Takavetoisesta lisäkokemuksia

,_,/ukka · Viesti Kirjoittaja **,_,/ukka** » 30.12.2005 21:06

No mää esittelin teorian, jonka mukaan kylmä kone imasee kaasarin tyhjäksi ennen ku bensapumppu ehtii pumpata uutta soppaa sinne. Tämän voi kokeilla siten, että pumppaa ennen kylmäkäynnistystä pumpun käsivivulla muutamia kertoja. Jos ongelma katoaa, niin vika on juuri tuo että kohokammiosta haihtuu bensaa ku kuuma kone sammutuksen jälkeen hohkaa siihen lämpöä. Joissakin Ladoissa on kai iso bakeliitti tiiviste estämässä kaasarin lämpenemistä?
Ite säätelin syttyennakon tyhjäkäynnillä tuohon 10asteen korville. Ohjehhan on 5-7, mutta mulla toimii paremmin tuo 10astetta.

,_,/ukka

Jaska HKI · Viesti Kirjoittaja **Jaska HKI** » 31.12.2005 16:05

Kävin tuossa pakkkasella kruisailemassa pojan AXTEC Ladalla.Kylmäkäynnistys toimi hyvin.Ennen koneen lämenemistä veto oli vaisua ja hieman nykivää.Kun tankkasin auton niin ihmettelin etteikö pistoolia saa työnnetyksi tankkiin ollenkaan.Täyttöputkessa oleva läppä oli jäätynyt kiinni asentoon.Sain sen kuitenkin pistoolilla törkkimällä auki.Korkkia avatessa alipaine oli aika suuri äänestä päätellen.Tuli vain mieleen että olikohan tankissa kosteutta.Nuorilla kun on tapana ajella lähes tankki tyhjänä kalliin bensan takia ja näin kylmät tankin senämät tiivistävät kosteuden jääksi.

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 31.12.2005 19:39

Mjaah, nyt näytti sitten latan lämppärin hana viimein heittäneen työsopimuksen nurkkaan. Vaikka hana on ihan kiinni niin oli aika tuskaset oltavat tuolla rällätessä

Ei sentäs ihan kuuminta ilmaa höngi vaikka on kiinni.
Hanassa onkin pitkään ollut ihan on/off toiminta, joten ei mikään ihme jos viimein levisi. Pitää kattella tuleeko tuon kanssa toimeen...todennäköisesti ei

destor · Viesti Kirjoittaja **destor** » 31.12.2005 21:51

Kylmäkäynnistykseen näyttäisi löytyvän lääke. Eräänä aamuna poljin ladaa kuin tulpatonta mopoa, ja sehän lähti käyntiin kertaakaan sammumatta. Saa nyt nähdä toimiiko mihin lämpötilaan asti tuokaan.

Koitahan Jokari säätää sitä hanaa manuaalisesti, josko se vaijeri olisi vain irti jommasta kummasta päästä. Hanan päällä saattaa olla myös ruuvi, jolla kääntövipu on lukittu hanan akseliin kiinni, tarkista ettei vipu pääse pyörimään tyhjää tuosta.

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 31.12.2005 21:55

destor kirjoitti: Koitahan Jokari säätää sitä hanaa manuaalisesti, josko se vaijeri olisi vain irti jommasta kummasta päästä. Hanan päällä saattaa olla myös ruuvi, jolla kääntövipu on lukittu hanan akseliin kiinni, tarkista ettei vipu pääse pyörimään tyhjää tuosta.

Nuo viat tulikin jo eliminoitua

Hana toimii just niinkuin ennenkin, ainoa vaan että hyttiin pukkaa kuumaa tai helvetin kuumaa ilmaa.

Ladassahan oli muutamia kuukausia sitten hajonnut vaijerinpidike sieltä yläpäästä, jonka korjasin menestyksekkäästi rautalangalla. Hana liikkuu nyttekin laidasta laitaan OK, mutta ei vaan oikein säädy...

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 1.1.2006 22:04

ihan p:stä noi takatuupparit, alle 1000 km:n aikana on jo kaksi sisärenkaallista rengasta mennyt rikki, onneksi samaroissa on tubelekset ne kestää. orkkis vanteen keskiökuppi oli vielä jotenkin jymähtänyt kiinni eikä vararengasta meinannut saada paikalleen. yhden renkaan vaihtoon meni kahdelta mieheltä noin puoli tuntia.

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 1.1.2006 22:10

Lada-Jussi kirjoitti:ihan p:stä noi takatuupparit, alle 1000 km:n aikana on jo kaksi sisärenkaallista rengasta mennyt rikki, onneksi samaroissa on tubelekset ne kestää. orkkis vanteen keskiökuppi oli vielä jotenkin jymähtänyt kiinni eikä vararengasta meinannut saada paikalleen. yhden renkaan vaihtoon meni kahdelta mieheltä noin puoli tuntia.

Nuo keskiökupit on woihan wanha wihtahousu, vaikkakin ovat komeita. Ne on jotenkin liian isojakin, etteivät edes mene useimpiin orkkisvanteisiin, miksi ihmeessä?

Ja sitten kun viime talvena edestä puhkesi kumi, niin tietty kuppi jäi jumiin navan päälle ja vararenkaassa on tietty pienempi reikä. Meinattiin jäädä sittarin pihalle sillon kun ei ollut oikein muuta kuin rengasavain.

Kimmo86 · Viesti Kirjoittaja **Kimmo86** » 1.1.2006 22:33

Keskiökupit pitää olla! Hommasin just uudet, kesävanteille..

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 1.1.2006 22:35

Kimmo86 kirjoitti:Keskiökupit pitää olla! Hommasin just uudet, kesävanteille..

Valkoiset vanteet ja muuta et tartte

mikko853 · Viesti Kirjoittaja **mikko853** » 1.1.2006 22:42

Kimmo86 kirjoitti:Keskiökupit pitää olla! Hommasin just uudet, kesävanteille..

Mistäköhän löytäis uudet keskiöt noihin Ladan aluihin, kun nuo tuosta kunnostaa kunhan jaksaa, ni ei kehtais tuommosia rujon näkösiä keskiöitä enää laittaa

http://koti.mbnet.fi/mikko853/Kuvat/Lada/DSCN0714.JPG

Tuommoset siis.

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 1.1.2006 22:44

mikko853 kirjoitti:
Kimmo86 kirjoitti:Keskiökupit pitää olla! Hommasin just uudet, kesävanteille..
Mistäköhän löytäis uudet keskiöt noihin Ladan aluihin, kun nuo tuosta kunnostaa kunhan jaksaa, ni ei kehtais tuommosia rujon näkösiä keskiöitä enää laittaa

http://koti.mbnet.fi/mikko853/Kuvat/Lada/DSCN0714.JPG

Tuommoset siis.

Nuohan on just tyylikkäät, ei jää auton merkki epäselväksi

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 1.1.2006 22:47

Jokari_ kirjoitti:
Lada-Jussi kirjoitti:ihan p:stä noi takatuupparit, alle 1000 km:n aikana on jo kaksi sisärenkaallista rengasta mennyt rikki, onneksi samaroissa on tubelekset ne kestää. orkkis vanteen keskiökuppi oli vielä jotenkin jymähtänyt kiinni eikä vararengasta meinannut saada paikalleen. yhden renkaan vaihtoon meni kahdelta mieheltä noin puoli tuntia.
Nuo keskiökupit on woihan wanha wihtahousu, vaikkakin ovat komeita. Ne on jotenkin liian isojakin, etteivät edes mene useimpiin orkkisvanteisiin, miksi ihmeessä?

Ja sitten kun viime talvena edestä puhkesi kumi, niin tietty kuppi jäi jumiin navan päälle ja vararenkaassa on tietty pienempi reikä. Meinattiin jäädä sittarin pihalle sillon kun ei ollut oikein muuta kuin rengasavain.

joo just näin, tarvii olla kanttilampun vanteet että mahtuu keskiökuppi, mut toi hämää miksi toisella puolella kuppi on jumittunut siihen etunapaan kiinni?

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 1.1.2006 22:50

Lada-Jussi kirjoitti:
Jokari_ kirjoitti:
Lada-Jussi kirjoitti:ihan p:stä noi takatuupparit, alle 1000 km:n aikana on jo kaksi sisärenkaallista rengasta mennyt rikki, onneksi samaroissa on tubelekset ne kestää. orkkis vanteen keskiökuppi oli vielä jotenkin jymähtänyt kiinni eikä vararengasta meinannut saada paikalleen. yhden renkaan vaihtoon meni kahdelta mieheltä noin puoli tuntia.
Nuo keskiökupit on woihan wanha wihtahousu, vaikkakin ovat komeita. Ne on jotenkin liian isojakin, etteivät edes mene useimpiin orkkisvanteisiin, miksi ihmeessä?

Ja sitten kun viime talvena edestä puhkesi kumi, niin tietty kuppi jäi jumiin navan päälle ja vararenkaassa on tietty pienempi reikä. Meinattiin jäädä sittarin pihalle sillon kun ei ollut oikein muuta kuin rengasavain.
joo just näin, tarvii olla kanttilampun vanteet että mahtuu keskiökuppi, mut toi hämää miksi toisella puolella kuppi on jumittunut siihen etunapaan kiinni?

Siinähän on sen verran tiukka sovitus että ei ihme että jää jumiin. Nuo vielä tuppaavat mätänemään sisältä, niin jumitus on taattu

Kimmo86 · Viesti Kirjoittaja **Kimmo86** » 1.1.2006 22:52

Jokari_ kirjoitti: Siinähän on sen verran tiukka sovitus että ei ihme että jää jumiin. Nuo vielä tuppaavat mätänemään sisältä, niin jumitus on taattu

Täytynee laittaa kotelosuojaa noihin uusiin niin pysyvät hyvinä.. Ja kromivahaa päälle niin kiilto säilyy& häikäisee vastaantulijoita

RussianTUNER · Viesti Kirjoittaja **RussianTUNER** » 1.1.2006 22:53

Kimmo86 kirjoitti: Ja kromivahaa päälle niin kiilto säilyy& häikäisee vastaantulijoita

BlingBling