Limo-otsake
-
veli alexei
- Moderaattori
- Viestit: 3292
- Liittynyt: 19.11.2003 13:18
- Paikkakunta: Sastamala
Ruisku on vaan paloautoissa.RTJN65 kirjoitti:No tohon LIMOon olis tarkoitus asentaa 1700 Ruisku kone.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
Eiköhän tuohonkin muutoskatsastukseenkin kelpaa tuo AI:n konelatodistus:RTJN65 kirjoitti:No tohon LIMOon olis tarkoitus asentaa 1700 Ruisku kone. Mitähän papereita tarvittas muutos/rekisteröinti katsastukseen ja mistähän noi dokumentit saisi??.
Sis rekisteröinti eipä ole ongelma, vain tuo koneen muutoskatsastus.
Projektista otetaan kuvia tasaisin ajoin ja tehdään joskus CD.
http://koti.mbnet.fi/lada1971/kuvat_ifo ... distus.jpg
Eikä siinä muutenkaan mitään ongelmaa pitäisi olla, kun kerran se on jo valmiiksi ollut isommalla koneella ja tehonnousu/kuutiotilavuusprosentit pitäisi mun muistaakseni riittää ihan suoraan.
Mikäs kone tuossa Limossa alunperin on ollut? Äkkiseltään tuntuis, ettei muutoskatsastus 1700 i-koneelle pitäis olla kovinkaan hankalaa. Takavetoisissa on kuitenkin moinen mylly ollu tarjolla ihan vakiona, niin mikseipä sen 1700sen saisi asentaa myöskin limoon. Ja vielä muutoskatsastettuna.RTJN65 kirjoitti:No tohon LIMOon olis tarkoitus asentaa 1700 Ruisku kone. Mitähän papereita tarvittas muutos/rekisteröinti katsastukseen ja mistähän noi dokumentit saisi??.
Sis rekisteröinti eipä ole ongelma, vain tuo koneen muutoskatsastus.
Projektista otetaan kuvia tasaisin ajoin ja tehdään joskus CD.
Dokumentteja vois tietysti yrittää hankkia Teltta-auton kautta. Vielä parempi juttu olis saada käsiinsä joku oikein kunnon Lada-guru. Konelan Uutisissahan oli kauan, kauan sitten kysymys/vastauspalsta, jossa joku huoltopäällikkö/muu guru antoi teknisiä neuvoja. Joku Lassi Sevon tai sinnepäin se nimi oli. Joku tollanen henkilö varmaan olisi kultaakin kalliimpi neuvoineen Limo-projektissa.
R-J
Voihan vee, Sussulla on Pösö... (onneksi ilmastoitu)
Voihan vee, Sussulla on Pösö... (onneksi ilmastoitu)
No Limossa on alkuperäisenä ollut tuo 1452 kuutioinen kone ja 5- vaihteinen laatikko. Tosin auton paino on noussut joten ajattelin sen verran antaa periksi että toi 1700i kone antas hiukka enemmän tehoa tolle korille.
Täytyy yrittää talven aikana purkaa myös tuota vakionopeuden säädintä, jos sen saisi vielä kunnostettua.
Täytyy yrittää talven aikana purkaa myös tuota vakionopeuden säädintä, jos sen saisi vielä kunnostettua.
Lada rules
-
AI
- Lada kerhon jäsen
- Viestit: 3660
- Liittynyt: 23.9.2003 8:55
- Paikkakunta: Kuivanto-City, Orimattila
- Viesti:
Ei pitäisi olla mitään ongelmaa kun minäkin sain nappikseen 1200-koneen tilalle laitettua 1700-koneen. Joku on saanut tuosta mun todistuksesta printatulla paperilla muutoskatsastuksen suoritettua, pitää varmaan kohta ruveta perimään provikkaa...RTJN65 kirjoitti:No tohon LIMOon olis tarkoitus asentaa 1700 Ruisku kone. Mitähän papereita tarvittas muutos/rekisteröinti katsastukseen ja mistähän noi dokumentit saisi??.
VAZ 2101 1970
Lada 2101 1972
Lada 2101 1973
Lada 2101 1974
Lada 2101 1972
Lada 2101 1973
Lada 2101 1974
-
Hasa
Kävin viemässä limolle uudet helmapellit (pitää ostaa lisää ja samalla ne reikä pellit sinne keskelle koteloa). Ja kun noi kerta vaihtaa niin samlla noi pitkittäis palkit kans. Ja jos ne vaihtaa niin sitten myös pohjapellit lattiaan. Ja lokasiivet myös.
Laitoin myös noi alumiinivanteet (kiitos SS127). Näyttää tyylikkäältä.
Sisustus plyysien valmistaja löytyi. Vierailen sielä piakkoin, toivottavasti löytyy alkperäistä plyysiä lisää.
Nyt pitää muistaa ottaa kuvia.
Laitoin myös noi alumiinivanteet (kiitos SS127). Näyttää tyylikkäältä.
Sisustus plyysien valmistaja löytyi. Vierailen sielä piakkoin, toivottavasti löytyy alkperäistä plyysiä lisää.
Nyt pitää muistaa ottaa kuvia.
Lada rules