Ladaboard

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Naista vai oliko se Hevosta?

Kalsareita tai sukkia?

Olen ulkoistanut kalsonkien ja sukkien vaihdon, joten niistä minun ei tarvitse pitää lukua. Näin toimii nykyaikainen mies.

Astra meni kaverin vaimolle joka sai juuri kortin. Sorsaan vaihdoin ilmanputsarin ja etukaiuttimet, apparin pyyhkijän varsi tuli säädettyä sopivampaan asentoon, otti nimittäin sulat toisiinsa kiinni ja toinen sulka särkyi 2km kotipihasta joten säädin samantien. Käsijarrun vaijeri pitää säätää, jää hieman päälle eikä kahvakaan nouse kuin 3 naksahdusta, ohjearvo on 8 naksua.

Sorsaan vaihdettu tulpat, ehjä ilmanputsarin kansi, ehjä hattuhylly, ehjä kuraläppä eteen kuskinpuolelle, ehjä hylly hanskalokeron alapuolelle ja taakse vaihdoin astmasta irroitetut sonyn kaiuttimet. Käsijarrua en saanut säädettyä, oli melkoisen ruostekerroksen alla säätömutterit.. rapsuttelin suurimmat pois ja jätin mömmöt muhimaan, josko ensikerralla saisi säädettyä.

159600km, vaihdettu moottoriöljyt + suodatin, vaihteistoöljyt, rekisterikilven polttimo, säädetty käsijarru ja aurauskulmat.

Ei vastannut sorsa odotuksia ja klaustrofobiakin meinasi iskeä, tomaattina ois kelvannu, mutta jos apparin penkillä joku istuu niin siinä ollaan sitten olkapäät yhdessä niin on kiva lootaa hämmentää.. meikäläinenkään ei kuitenkaan mikään kauhean leveä kloppi ole, joten uutta suoleen



Nyt riittää tilat ja ei muuten ole ecotec vaan wanha luotettava 8-tappinen Sinänsä jännä että tällainen isompi ja painavampi auto, isomalla moottorilla, lötöillä renkailla (1.2-1.6) ja toinen rengassarja kontissa meni heti 0.7l / 100km pienemmällä kulutuksella kuin sorsa koskaan, molemmissa mittarivirhe otettu huomioon. Enpä ole muuten mitään autoa hakenut vielä näin kaukaa, pitkään sai ajella ennenkuin pääsi sivistyksen pariin ja ottamaan renkaisiin ilmaa, oli meinaan jännähkö ajeltava noilla paineilla

Oletko Mikko pitänyt kirjaa autonomistushistoriastasi?

Eihän toki ole nykypäivänä mitenkään erikosta että autoja tulee ja menee, mutta kiinnostaa minua kun en millään haluaisi vaihtaa kulkupeliä ellei ole pakko.

Toivottavasti näissä vaihdoissa onnistut niin että omalle tilille jää aina silloin tälloin + merkkinen saldo.

Lada 1200L -87
Lada 2107 1700i -96
Ford Escort STW 1.3l CL -88
Lada Samara Sedan 1500i -98
Ford Orion 1.6i CLX -91
Ford Orion 1.4 CL -87
Lada 2105 1200S -90
Lada 2107 1300S -84
Nissan Sunny 1.3 LX 5D -87
Lada 2105 1200S -88
Lada Samara 1300S 3D -90
Ford Orion 1.4i CL -92
Ford Escort 1.3 C -87
Lada 2107 1300S -89
Lada 2107 1300S -87
Ford Escort 1.8 CLX Turbo -92
Volkswagen Polo 1.3 GT -82
Lada Samara 1300S 3D -87
Opel Astra 1.8 GLS -92
Ford Fiesta 1.4 CLX -89
Lada Samara 1500i 3D -02
Lada Samara 1500i 5D -97
Ford Escort 1.6i CLX -91
Lada 2107 1700i -96
Volkswagen Polo Classic 1.9 SDi -97
Volkswagen Golf 1.3 C -87
Ford Escort 1.3 Laser -89
Volkswagen Polo 1.3 Coupe -89
Lada 110 Sedan 1.5 16v Festival -00
Ford Escort 1.4 CL (tekniikanvaihto 1.6) -88
Ford Escort 1.6 CLX -90
Opel Vectra 1.8 GLi -92
Ford Fiesta 1.1 CLX -89
Lada 110 Sedan 1.5 8v -00
Lada Samara 1500i 3d -03
Fiat Punto 55S 3d -99
Ford Escort 1.3 3d Laser -89
Lada Samara 1500S 3d -88
Fiat Punto Dynamic 60S3d -03
Lada Samara 1500i 5d -01
Nissan Micra 1.0 L 3d -89
Opel Astra 1.6 GL 3d -94
Lada Samara 1300S 3d -89
Opel Corsa 1.4 Si 5d -94
Opel Vectra 1.6 GL 4d -95

Lihavoidut edelleen pihassa, eihän tossa ole vasta kuin 45 "autoa" Yleensä noista on hankintahinnan saanut pois ja vähän enemmänkin, tosin ompa niitä huollettu ja puunattukin.. Muutama poikkeuskin toki on, -02 sinisestä samarasta maksoin aikanaan 2700€ ja meni kerholaiselle ~1300e, -03 puntosta maksoin 2500e ja meni 2200e ecu vikaisena tosin.. Toista ääripäätä edustaa tuo micra, hankintahinta 0e, myyntihinta 450e sekä viimeisin escort, hankintahinta 60e, myyntihinta 300e
Ei mitään kannattavaa bisnestä siis jos omalle työlleen laskee yhtään arvoa, tosin näistä suurimmasta osasta on ollut tarkoitus pitää pidempään, mutta erinäisistä syistä aina pistetty vaihtoon.. Nyt tahti on rauhoittunut kun kaikkein pahimmista ruoskista on päässyt eroon ja kun kahtakin autoa on mahdollisuus pitää, toinen käyttiksenä, toinen harrasteena.. ~6v sitten ei ollut työttömänä varaa pitää kuin yhtä, joskus järki sanoi että hanki huoleton käyttöauto kunnes mieli alkoi halajaa jotakin harrastepeliä.. ja siinähän sitä soudettiin ja huovattiin useampaan kertaan Listassa on kymmenkunta autoa jo sellaisiakin jotka ovat vain tulleet vaihdossa ja tarkoituksenakin ollut myydä vain pois.

Mielenkiintoinen lista. Ja tämä kaikki reippaasti alle 10 vuodessa?

Ai niin! Olihan minullakin se käsittämätön romunkeräysjakso. Nyt kuin se on ollut jonkun aikaa ohi niin ei tahdo muistaakaan miten niitä tuli muutamassa vuodessa haalittua reippaasti päälle 10 ja puljattua niitä suuntaan ja toiseen. Ja se RokkiLada -projekti. Siinä sitä oli romunhaalimista.

Mutta ihan kiinnostuksesta kyselin ja sain mitä halusin. Antaa (romu)raudan kiertää.

Ei se kyllä vaihtamalla parane.

Sano koijari automyyjälle kun uutta A8:a katteli, kyllä ruosteenraiskaama 2105 on parasta mitä tässä maailmassa on tarjolla

7 vuotta meni tuon listan autoissa, elikkäs suoraan laskemalla auto on vaihtunut alle 2kk välein.. ottaen huomioon vaihdokit ja muuten myyntiin hankitut, jää "omien" autojen vaihtoväliksi 3,5kk Toki tuossakin päällekkäisyyksiä on kun on ollut kahta tai kolmea autoa samanaikaisesti.

Annelin pakkeli-spraymaali-alustamassa linjalle ei lähdetä ollenkaan

Lattarauta kirjoitti:

Jokari kirjoitti:Ei se kyllä vaihtamalla parane.

Ei ole kyllä paljoa kehitystä tapahtunut...

Onhan tuossa päästy 1966 Fiat kopiosta 1995 Opeliin, 29v kehitys kun tämäkin tuli juuri 95 markkinoille

Asennettu sisätilanpistoke, vaihdettu rekisterikilven polttimo. Kulutusta mitattu, 6.2l/100km mittarivirhe huomioiden, ei ollenkaan paha tämänkokoiselle autolle kun ei ole pystynyt lämmityksessäkään pitämään, töissä ei moista mahdollisuutta ole enkä kotipihassa ole käynyt viikkoon, auto kuitenkin ajossa päivittäin.

Corsan käytin leimalla niin on helpompi myydä, eipä löytynyt yhtään mitään moitetta tuosta

Corsa meni kaupaksi, jälleen kerran ensimmäinen paikalle tulija vei auton pois ja maksoi tasan pyydetyn summan Noilla rahoilla varasinkin heti ajan renkaiden vaihtoon 3.1.2013, Vectran alle tulee 185/70/14 Hakkapeliitta 7.