Ladaboard

Edelleen rojekti jäissä ei mitään kerrottavaa motivaatio täysin hukassa

alottaminen on aina vaikein kynnys. raahaat vaan ittes auton viereen ja alat tekemään, jos se motivaatio löytyis sieltä samalla. sitte ku saa eka savut ja ajelut ni voi olla hymyssä suin kun palkittee

itse olen huomannut ettei se tallilla nojailu ole mistään kotosin. jos on nollat taulussa ja pää tyhjä niin ei taho osata tehä sitten yhtään mitään. menee ihan huokailuks. parempi lähtee siinä kohtaa saunan lämmitykseen

Tosiasiahan on että on olemassa puhuja- ja tekijämiehiä. Ensimmäisiä löytyy joka lähtöön. Jälkimmäisiä ei sitten niinkään.

nättii tänne joku jaksaa viel kirjotella vaikka mua ei olekkaan hetkeen foorumilla näkynyt kiitos tsemppauksesta se on jopa tuottanut tulosta.

projekti etenee tuskallisen hitaasti mutta epävarmasti töiden ja muiden kiireiden sekä rahanpuutteen ohella.


olen pahoillani mutta en ole jaksanut kirjoitella tänne enää aikoihin mutta kiva nähdä että kanssa harratajat ovat edelleen kiinnostuneita
ko. projektista ja jaksaneet tsempata kaikesta huolimatta.

eli tässäpä teille muutama kuva projektini etenemisestä.

http://aijaa.com/jCDDso - takapää

http://aijaa.com/TqVWLE mistä tankataan ??

http://aijaa.com/PKCdoK - no täältä sitä tankataan

http://aijaa.com/nTrt9U - moottoritila

http://aijaa.com/v4Aw7K - alustan osia

http://aijaa.com/w2IXQN - lisää hanuria

http://aijaa.com/71hU3T - jarrujen suunnitteluja

mutta lisää on tulossa mikäli motivaatio säilyy

Projekti etenee edelleen hitaasti mutta epävarmasti tekniikka paikallaan jo ja alusta ja jarrut alkaa olemaan jo valmiina. Etujarrulevyjä odotellessa ( poratut ja uritetut) ebay ihan kyselen että vieläkö joku lukee tätä. Mieli tehnyt lopettaa koko foorumilla pyöriminen jo projektin aina sillointällöin jäädytyyä. Jos kiinnostuneita vielä on aion jatkaa ahkerammin kuvien lisäämistä yms juttua ko autosta. (Kuvia tulossa)

Kiinnostaa!

Kiinnostaa, tullee ite seurailtua useampia projekteja, sekä etu että takavetoja, tuolla Nivojen puolella meinaa olla vaan aika hiljasta.. mutta tätä kyllä seurataan, mukavaa luettavaa + antaa motivaatiota ja inspiraatiota omaan kulkineen rakentamiseen et ei muutaku tallille värkkää ja kamera mukaan

Kyllähän nämä kunnon projektit kiinnostaa aina. Ei muuta ku tsemppiä jatkoon.

Sellasta yksinpuheluahan näiden projektitopiccien pito täällä on mutta kyllä niitä kuitenkin aina joku seuraa.

Tuollaha tuo lukkeekin et luettu yli 4400 kertaa et sekin kertoo jo jotain

noniii kiva että joku vieläkin jaksaa lueskella näitä joten yritän jatkaa kirjoittelua

eli mitä on tapahtunut viime päivittelystä tänne.

jarrulinjat tehty (etujarruletkut ja levyt postissa tänään hakemaan)

kone ja vaihteisto nostettu paikalleen suht pienillä vaurioilla.samalla kardaani. ennen tekniikan paikalleen nostamista kasattu uusi asetelma ja 4 lapainen sintteri.

sähköjä niputettu ja selvitelty samalla vedetty kurkkuletkun sisään lähes kaikki.mm valojen piuhat lokasuojan sisältä niin ei jää näkyville.

ohjaus niputettu. uudella simpukalla. hammastanko jäädytetty vielä mutta uskoisin sellaisen vielä joskus laittavani.
ps uudessa simpukassa oli koneistettu reilulla kädellä niitä kääntyvyyden rajoittimia tai ainakin tuntuu kääntyvän enemmän.
eli alustakin alkaa olemaan aikalailla valmis.

http://aijaa.com/hSh3yI moottori vielä pukissa

http://aijaa.com/y850Bc mottori paikallansa ja välijäähdyttimen ja maskin mallailua

http://aijaa.com/aDASEy etujarrusatulat ehostettu

http://aijaa.com/ZlJoY7 vaihdelaatikon häntä ja vaihdekepinpussin mallailua

http://aijaa.com/RwDCTx vaihteiston uusi tuenta

ps laatikko on fiatin sileäkylkinen ladan kaavelilla.
pss. kaaveli täytyy kolota kahdesta kohtaa jotta sopii moottoriin paikalleen.

http://aijaa.com/rtjCig jarulinjojen suunnittelua

http://aijaa.com/w6n95Z simpukan asennuksen jälkeen kääntyvyys

http://aijaa.com/uUXq14 uudet säiliöt ja panta mallia homemade 2kpl putkiklemmereita ja kutistesukkaa

http://aijaa.com/IJcF46 takaventeen mallailua

http://aijaa.com/0c1Hr2 takavannetta lisää

http://aijaa.com/0c1Hr2 takavanteen tämänhetkinen leveys

http://aijaa.com/CXFHnq tästä hahmottaa paremmin

http://aijaa.com/XxiFHL 4cm lisää leveyttä ulospäin niin tulee kaaren kanssa samalle tasalle. eli takavanteen leveys omalla matematiikalla tulisi olemaan 9,2"
siihen tarttis saada nousemaan nangang ns-2 195/45/r16
saas nähdä täytyykö lähteä ostamaan axea ja takkasytytin vai meneeköhän ihan koneella vielä.



kaikkea muutakin on tullut varmasti ropellettua mitä en justiinsa tältä istumalta muista.

mutta nyt hakemaan postista osia ja tallille. onneksi alkaa pian loma(utus) töistä ja saa kaksi ja puoliviikkoa aikaa niputella.

hyvää joulun odotusta kaikille..

Tallipäivä tuotti tulosta nyt olis jäähdytetyt levyt edessä

http://aijaa.com/kNsS9k

Huomenna uusi päivä ja uudet kujeet ps. Voi olla että unohdan vielä vanteiden levittämisen ihan ajettavuudrn ja katsastuksen tähden

millälailla tuon otsikon saa nyt muutettua. ku herjaa tuota

Alueen säännöt

Jos oma viestiketjusi on täällä, korjaa otsikko oikeaan muotoon ja odota että ylläpito siirtää sen oikealle alueelle.

Otsikoi muotoon: TEHTAAN MALLINUMERO - VUOSIMALLI - VAPAAEHTOINEN NIMI - VAPAAMUOTOINEN AUTON TILA (PROJEKTI/KÄYTTIS/YMS.)


mut jos joku ylläpidosta katseleepi niin saa muuttaa vaikkapa että

LADA 2101 vm83 taas yksi tc turbo projekti.

niin saapi siirrellä tuonne takavetojen puolelle.

Ainakin editoimalla ensimmäistä postausta, mutta nyt on korjattu ja siiretty oikeaan paikkaan.

On kyllä viimesen päälle rakentelua! Hyvännäköstä!
Jäi kiinnostamaan tuo renkaiden kääntyvyys, eli tarkalleen ottaen miten saa kääntymään edes hitusen vakiota enemmän? Lähti meinaan oma 1600 nappis aika nätisti lapasesta eilen, selvisin kuitenki parilla vastaheitolla vastakkaiselta kaistalta säikähdyksellä. Auttas jo pieni kääntyvyyden lisäys...