VAZ-21033 - 1979 - äSSä

[lada.h.s]

Nyt on äSSään hommattu lähes uudenveroiset 2103 vinyylipenkit! Vielä kerran kiitokset "trambler" nimimerkille!

[lada.h.s]

Tässä uusia kuvia vinyylisisustasta: http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 018&pos=48 , http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 018&pos=47 , http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 018&pos=49 ja http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 018&pos=50

Näyttää mielestäni helkkarin hyvältä!

[lada.h.s]

Uutta kelloa on asenneltu ja ihmetelty keskikonsolin huonoa istumista paikalleen!
Mitenkä se keskikonsoli saadaan istumaan tiiviisti kojelautaa vasten? Itselläni se jää 1.5-2.0 sentin päähän kojelaudasta! Ärsyttävä pikkuvika!

[lada.h.s]

Koko helkkarin ohjaussimpukka on vaihdettu! Parannus keveydessä on aikaisempaan verrattuna kuin yöllä ja päivällä! Eli siis ohjaus tosiaan keveni.
Vielä pitäisi kaikki ohjaussysteemin nivelet uusia, on nimittäin kohtuullisen paljon väljää!

Asiasta kukkapurkkiin: Osaako kukaan sanoa sitä että mikä on äSSän värikoodi??
Mistään ei asiaa ilmaisevaa merkintää löydy! Ja se värikartta joka on Ladainfossa ei edes sisällä sellaista väriä johon äSSä on maalattu!

[pölkkäri]

väristä en tiedä mutta ompahan hieno sisusta

[lada.h.s]

väristä en tiedä mutta ompahan hieno sisusta

Juu kyllähän se ihan komee on!

[pvdriver]

taas on menny ulkonäkö ja pussihousustatus oman turvallisuuden edelle... onhan tuo vielä laillinen ratkaisu, pääntuet tulleet pakollisiksi vasta 81 alusta, vaan mun mielestä tuommosessakaan hevoskärryssä ei oo alkuaankaan yhtään ylimääräistä tai turhaa turvavarustetta... kuitenkin taisit käyttöautoa tuosta itsellesi hamuta, varsinkaan aloittelevan autoilijan korttelirallipelissä niistä tuskin haittaakaan on. kuitenkin joskus ensimmäisinä kuukausina kortin joskus saatuas väistät sitä kolmiontakaa tulevaa upeeta orkkiskuntosta nappisilimää oli kuskina sitten alzhaimerin ravistelema paappa tai epätodennäkösemmin tämän hemaseva tyttärentytär joka oli vähän kehnommalla osalla perinnönjaossa ja joutui papanhelmen ottamaan riesakseen kun ei rahaa oo muuhunkaan... saattaa nimittäin olla että se sun puskurissa roikkuva amiksen luokkakaveri tms. ei saakkaan omaa noppakorollaasa pysäytettyä ennen sitä sun uudelleenkromattua peltipuskuria, joka ei muuten juuri ota iskua vastaan vaan sen ottaa sun niskas, joka todennäkösesti katkee ja päätä voidaan etsiä tyylikkäältä takapenkiltä tai takajalkatilasta... ihan vinkkinä vaan. ite en onneksi peräkolariin oo koskaan joutunu vaan isäukko oli kerran virman autolla oulussa ku risteyksessä kaupunkinopeudessa tuli auto perään, niskatuki oli aavistuksen alas jääny ja ei pitkään aikaan äijällä pää kääntyny, onni että oli sekin, muuten olis varmaan kokenu ton yllämainitun kohtalon. nykyään muistaa säädellä pääntuenkin juuri tukemaan päätä mihin se on tarkotettukin... vielä tää liikennekulttuuri kun turvavälit unohetaan.

vaan tää oli vaan mun ajatelma aiheesta, voihan joku toki puolustaakkin matalaselkänojasia antiikkijakkaroita, tällä varjolla en vaan sitä pysty käsittämään... niin, onnea jääkaappimaalin etsintään...

[lada.h.s]

taas on menny ulkonäkö ja pussihousustatus oman turvallisuuden edelle... onhan tuo vielä laillinen ratkaisu, pääntuet tulleet pakollisiksi vasta 81 alusta, vaan mun mielestä tuommosessakaan hevoskärryssä ei oo alkuaankaan yhtään ylimääräistä tai turhaa turvavarustetta... kuitenkin taisit käyttöautoa tuosta itsellesi hamuta, varsinkaan aloittelevan autoilijan korttelirallipelissä niistä tuskin haittaakaan on. kuitenkin joskus ensimmäisinä kuukausina kortin joskus saatuas väistät sitä kolmiontakaa tulevaa upeeta orkkiskuntosta nappisilimää oli kuskina sitten alzhaimerin ravistelema paappa tai epätodennäkösemmin tämän hemaseva tyttärentytär joka oli vähän kehnommalla osalla perinnönjaossa ja joutui papanhelmen ottamaan riesakseen kun ei rahaa oo muuhunkaan... saattaa nimittäin olla että se sun puskurissa roikkuva amiksen luokkakaveri tms. ei saakkaan omaa noppakorollaasa pysäytettyä ennen sitä sun uudelleenkromattua peltipuskuria, joka ei muuten juuri ota iskua vastaan vaan sen ottaa sun niskas, joka todennäkösesti katkee ja päätä voidaan etsiä tyylikkäältä takapenkiltä tai takajalkatilasta... ihan vinkkinä vaan. ite en onneksi peräkolariin oo koskaan joutunu vaan isäukko oli kerran virman autolla oulussa ku risteyksessä kaupunkinopeudessa tuli auto perään, niskatuki oli aavistuksen alas jääny ja ei pitkään aikaan äijällä pää kääntyny, onni että oli sekin, muuten olis varmaan kokenu ton yllämainitun kohtalon. nykyään muistaa säädellä pääntuenkin juuri tukemaan päätä mihin se on tarkotettukin... vielä tää liikennekulttuuri kun turvavälit unohetaan.

vaan tää oli vaan mun ajatelma aiheesta, voihan joku toki puolustaakkin matalaselkänojasia antiikkijakkaroita, tällä varjolla en vaan sitä pysty käsittämään... niin, onnea jääkaappimaalin etsintään...

Tiedän tämän kyllä. Asiaa puhut ja olet oikeassa. Mutta niitten toisten penkkien kunto ja kun nämä halvalla sain...

[lada.h.s]

Meinasin ostaa tähän ja Helmeen kumpaankin uuden akun. Motonetti myy jotain Snajderia ( tjsp ) onko kelvollinen akku? Halpa se ainakin oli.
Kylmäkäynnistysvirta vaan näytti aikas pieneltä 360A. Mittausnormi oli tosin EN . Paljonko se on esim SAE normin mukaan?
Ja mitä suosittelette Ah määräksi? Itse näen 55Ah vähän liian pienenä.

[degen]

Nuo snajderit on semmosia että joku toimii kauan, joku ei.
Kaverilla on nappiksessa tuo 55 ah 360 A akku, ja hyvin pyöritti -25 pakkasilla käyntiin ilman lohkolämmitintä. Tosin akku on tuliterä.
Itsellä 70 ah 540 A sznajder kanttiksessa. Mainiosti pelaa sekin.
Kyllähän se 55 ah riittää kevyesti käynnistykseen, jos vaan auto on tikissään. Tuohan on ollut vissiinkin ladojen alkuperäisenä akkukapasiteettina.

[lada.h.s]

Nuo snajderit on semmosia että joku toimii kauan, joku ei.
Kaverilla on nappiksessa tuo 55 ah 360 A akku, ja hyvin pyöritti -25 pakkasilla käyntiin ilman lohkolämmitintä. Tosin akku on tuliterä.
Itsellä 70 ah 540 A sznajder kanttiksessa. Mainiosti pelaa sekin.
Kyllähän se 55 ah riittää kevyesti käynnistykseen, jos vaan auto on tikissään. Tuohan on ollut vissiinkin ladojen alkuperäisenä akkukapasiteettina.

Aivan, sellaisen voisin kyllä kieltämättä ostaa.
Mielelläni ottaisin vaikka 70Ah, autoni on kyllä kunnossa mutta pieni extrakapasiteetti ei ikinä ole pahitteeksi.

Kyllähän se 55Ah on ollut alkuperäinen kapasiteetti.
Plussanahan näille snajderin akuille on mielestäni oikealla tavalla "vanhanaikainen" ulkonäkö.

[lada.h.s]

Pakoputken takapätkän meinasin tähän vaihtaa---taas! En pidä siitä itse kötöstelemäni pakoputken äänestä. Liian korkea ääni, bassoo enempi kuten
Helmessä, olis hyvä saada!

[lada.h.s]

Nyt on liimailtu tuuletusikkunan lukkoa lasiin kiinni. Epoksilla laitoin, saapa nähdä pysyykö! Helmessä tuo on ainakin hyvin pysynyt.
Nyt on saatu hommattua rantarolexin tilalle kojelautaan aito toimiva alkuperäinen kello! Auton oman orkkiksen kellon koneisto kyllä toimii
täysin mutta eräs osa oli kulunut toimimattomaksi, mutta nyt on toinen samanlainen joka toimii!

Tupakansytytin on vaihdettu alkuperäiseksi, vilkkurele on vaihdettu, valokatkaisin vaihdettu, ovien lukkoja säädelty ja yms.
Lämppärin kotelo odottaa vaihtoa ehjään ja puhaltimen moottori odottaa huoltoa.
Laturi menee jossain vaiheessa vaihtoon, se alkaa olemaan aika loppu, ja sama koskee pyyhkijän moottoria ja vivustoa. Ja vaihdan myös takaäänenvaimentimen.

Jos jollain on myydä edullinen pyyhkijänmoottori/vivusto joka ei ole väljä niin tarjota saa!

Kuten todettua:

Orkkis on parhautta!

[lada.h.s]

Jos sitä sais huomenna raahattua koululle muutamat tämän auton vanteet ja lasikuulapuhallettua ne ja sitten maalattua.
Sitä ne tosiaankin kaipaavat.
Ja pyöräytän vararenkaan vanteelle kekkoseksi ajetun orkkisrenkaan tilalle käytetyn mutta ehjän Barumin.

[lada.h.s]

Renkaita vaihdeltu ja vanteita maalailtu.


Ja nyt on kulunut päivälleen yksi vuosi tämän auton ostamisesta!