Ladaboard

Taitaa olla taas tekijästä kiinni tuo kaasarin vaihdon onnistuminen.

Jokari kirjoitti:Taitaa olla taas tekijästä kiinni tuo kaasarin vaihdon onnistuminen.

Mene ja tiedä

Mutta nyt antakaahan hyviä vinkkejä siihen että miten orkkisilmansuodatin asennetaan pölytiiviisti Weberin niskaan!
Weber on itsessään niin tuning että toisenlainen ilmanputsari menee sitten jo yli.

koskas lada rekisteriin?

mixu744 kirjoitti:koskas lada rekisteriin?

Naurettavista byrokratiasyistä, vuonna 2012.

Nyt on saatu vähän pitkäksi venynyt nokka-akselin ja keinuvipujen vaihto suoritettua. Ei kuulosta enään sepelimyllyltä!

Tuli peruutettua epähuomiossa tällä laitteella melkoisen kovaa autotallin oveen! No eihän se kromipuskuri miksikään mene, mutta autotallin ovi
otti pahasti pleksiin!

Selailin topiccia läpi ja uskomattoman hieno nappislada. Sisusta todella hyvässä kuosissa

Sopuli kirjoitti:Selailin topiccia läpi ja uskomattoman hieno nappislada. Sisusta todella hyvässä kuosissa

Jos saan korjata niin ei Nappis vaan Tuplis

Mutta juu kiitoksia!

Käytiin vähän testaamassa toisen sukupolven Lada 1300S mallia. Se oli seisonut 10 vuotta kertaakaan käynnistämättä, tässä käynnitysvideo: http://www.youtube.com/watch?v=vQfZDBkr ... ideo_title

Tässä taas pientä ajoa: http://www.youtube.com/watch?v=Z9rloldd ... ideo_title

Nyt on vihdoin nikotteleva laturi vaihdettu uuteen. Nyt lataa vihdoin asiallisesti!

Onkohan moottorin kumityynyt löystyneet? Kone nimittäin vapisee tietyllä kierrosalueella epätavallisen voimakkaasti. Olisikohan 1500-2500
tietämillä.
Johtuukohan kumityynyistä vai mistä? Aikas ärsyttävä vika nimittäin...

No niinhän nuo vakiot Ladan koneet tärisee ja vapisee minkä ehtii, alakerran kun laittaa painoon niin käy ihmeellisen automaisesti...

Nyt varmaan kyrvähti puola. Johan se vuoden kestikin! Bil(Helve)temasta sen ostin...
Kesken ajon auto vaan sammu ja nyt ei tule kipinää. Virranjakaja on kaikkine hilppeineen epäilysten ulkopuolella koska ne ovat uusia.

Täytyy varmaan vaihtaa Helmeenkin puola koska siinä on samanlainen ja sillä ei taida uskaltaa pahemmin ajella ettei jää tielle...

samaa paskaa se on biltemassa ku autovaraosa liikkeessä. kummasti tyttöystävällä pemarissa jo toistavuotta pitkästi pillhelvetin puola toiminu.

Kärjissä se vika olikin. Vaikka 2 viikkoa sitten ne hion niin siitä huolimatta ne oli ihan paskat. Vaihdoin ne ja myös kondensaattorin.

Mutta konehuone kuumenee liikaa! Tämä ongelma on ollut olemassa vaikka kuinka kauan ,mutta nyt se alkoi todenteolla häiritsemään.
Se ilmenee vain siinä että kaasari kiehuu (!!) heti moottorin saavutettua normaalin käyntilämpötilan! Melko rasittavaa kun tyhjäkäynti ei vain pysy yllä! Ja kun sähköflekti lähtee pyörimään niin se nappaa niin paljon sähköä että heikosti käyvä moottori meinaa sammua tyhjäkäynnillä!

Kun näinä vähäisessä ajossa ajoviima ei viilennä yhtään olisi mekaaninen flekti paikallaan! Mitäs sanotte sen asentamisesta?

Ei se mekaaninen flektikään pikkuajossa paljon auta. Ja vielä vähemmän kovemmassa vauhdissa kun vaan hidastaa ilmavirtausta syylärin läpi.

Ettei sittenkin olisi termarissa vikaa tai ainakin se aukeamisessa täysin?