Ladaboard

MrKz kirjoitti:axtec on hyvä ja toimiva mutta monien tietämättömien käsittelyssä saaneet "paska axtec" maineen

Pieni lisäys että axtec vaatii pintä huomiota vuosihuollon yhteydessä eli pelkällä vivuston puhdistammisella ja voitelulla vuosittain sain omanikin pysymään kunnossa vuosia, ja saman ohjeen annoin seuraavallekin omistajalle joka vuosia sitä käytti ja perikunta myi Venäjälle. (senverran auton historiaa tutkin etä 18 vuotta katsastettiin eikä koskaan päästöistä pompannut, niin huonosti toimii axtec kun vivusto pääsee toimimaan, suurin osahan näistä "korjataan" hajalle, eli tietämättömät repii tukkii ja muuttaa letkuja toimintaperiaatetta tietämättä).

Mistä saa 1500 koneeseen runkolaakerinpukkien pultit, kannen pultit, kk pultit ja nokkaketjun?

http://www.mansemotors.fi/

Muutaku tilailee

Löytyykö 21053-1107010-62 kaasutinta jostain uutena vai olisko jotain vastaavaa vaihtoehtoa jollai sais päästöhommat kuntoon? Ebaysta löytyy 21053-1107010-20 mallia, mutta siinä lienee jotain eroa..?

Ei löydy uutena enää ja on erilainen tuo ebayssa myytävä, siitä puuttuu juurikin nuo sähköohjatut solenoiditsuuttimet joilla seos säätyy.
Jossain oli joskus ohjeet miten tuosta 21053-1107010-20 sai tehtyä (suuttimen paikkaan sorvattiin muutoskappale johon solenoidi kiinnitettiin) axtec sopivan, vaatii toki kkoneistuskokemusta tehdä sopiva kappale (ja sen vanhaan galleriaan säilötyn mittakuvan).

Täytyy varmaa sitte etsii käytetty.

Siinäkin voi olla työmaata löytää edes tuo käytetty saatikka toimiva sellainen. Samaran 21083-1107010-62 axtecia ovat kans tuon tilalle vaihtaneet ja niillä ilmeisesti on menny myöskin päästöistä läpi. Ebaysta ranskasta näyttäisi löytyvän uusi tuon mallin kaasari mutta varmuutta ei ole että toimittaako suomeen.

Joskus vanha konelan asentaja kertoi että, tuo 2108 axtec on parempi ja niitä olivat takavetoisiin vaihtaneet.

Meneekö heittämällä kiinni?

Muistini mukaan kaasuvivustoi on erilainen, eli muuten sopii mutta vipuja pitää hiukan muutella.

elikkä pienellä aivottelulla sais laitettuu.

Kaasuvivusto sopii kyllä. Irroittaa vain sen muoviosan, johon Samaran vaijeri kiinnittyy ja alla on aivan samanlainen osa kuin takavetoisen tangon kiinnitykseen tarvitaankin.

Polttoainelinjat ovat sitten eri suuntaan, eli vähän joutuu muuttamaan letkujen reittiä/pituutta. Joissain kaasutinyksilöissä pystyy myös vaihtamaan lähdöt oikeaan suuntaan (toinenkin lähtö koneistettu ja tulpattu).

Kiitos näistä neuvoista ja nyt vaan kun löytää sen kaasarin

pressa kirjoitti:Jossain oli joskus ohjeet miten tuosta 21053-1107010-20 sai tehtyä (suuttimen paikkaan sorvattiin muutoskappale johon solenoidi kiinnitettiin) axtec sopivan, vaatii toki kkoneistuskokemusta tehdä sopiva kappale (ja sen vanhaan galleriaan säilötyn mittakuvan).

http://ahlen-auto.narod.ru/carb_14.jpg

21083-1107010-31 lienee hyvä lähtökohta, jos esim. uutta lähtee Venäjältä hakemaan.
http://www.td-oat.ru/zavod/DAAZ/part/21083-1107010-31

EDIT: Jos joku nyt oikeasti alkaa askarrella tuollaista adapteria, niin tuosta kuvastahan näyttää puuttuvan yksi reikä. Tavaranhan on virrattava suuttimen läpi, jotta se voi toimia. Kuvista näkyy:

https://www.drive2.ru/l/367864/

Kuuluuko takapotkun pyyhkiälasia samalla ku ruuttaat vettä?

Omissa kulkineissa tämä on hiukan mysteeriö, välillä se pyyhkii, välillä se pelkästään ruuttaa.