Ladaboard

Juu, nuo kuvissa näkyvät kuormurit taitavat olla noita Sungri 58:ja? Nuo venäläisten kuvasarjat ovat kyllä melko monipuolisia, vaikka luulisi kyllä että tuollaiset jotka luulevat Kim Il-Sungin kuvaa Maoksi palautetaan kotimaahansa heti kättelyssä

Pitää kai hankkia tämä "Automobiles Made in North Korea" , hinta on 50€ (kuvat on kuitenkin mustavalkoisia )

Pari autokuvaa:

Sungri 58 (Gaz 51)

Kaengsaeng 69 (GAZ 69)

Nämähän ei nyt varsinaisesti ole "ehtaa kommarikamaa" mutta kuitenkin kommunistisessa valtiossa tehtyjä:

Pyonghwan markkinointivideo "kuvaruutua klikattava"

Pyonghwan mainos Pjongjangissa.

Moskvitsh 404 Sport -54

The sport car with the aluminium block of cylinders and four carburettos; the four-cylinder engine - 1074 cm3 - 58 hp. Weight - 0,9t.;. The greatest speed - 147 km/h. 1959 more powerful engine -70 hp and 160 km/h



ZIL 112 -51

Iltalehden lukijoita mielytti Wartburg 311

http://www.iltalehti.fi/autot/200608315048098_au.shtml

hieno lyhyt oppimäärä wartburgerin historiastakin oli tuolla iltalehden sivuilla. eikä yhtään hassumman näköinen toi, mutta kyllä pidän uudestakin korimallista, se viimeisten mallien maski ei ehkä ollut niin nätti kuin aiempien 353:ten

samarai kirjoitti:Nämähän ei nyt varsinaisesti ole "ehtaa kommarikamaa" mutta kuitenkin kommunistisessa valtiossa tehtyjä.

Pyonghwa Junma:


Lienee lisenssillä tehty SsangYoung Chairman (MB W124-pohjainen)

KIA 124 , Korea 1970

hianoja laitoksia on kyllä kaikki näyttäis olevan omalla tyylillään komeita

Tässä myös kaunis "itä-auto": NAMI Debutt proto:

edestä
sivusta
sisältä

Protosta löytyy mielestäni yhteistä Samaran ja 110:n designiin.

Oli niin kauniit Ifa F9 Cabrion kuvat, että täytyy laittaa tännekin:

edestä
sisältä
takaa

[quote="samarai"]Tässä myös kaunis "itä-auto": NAMI Debutt proto:

Näyttää ihan Ranskalaiselta patongin pätkältä

[quote="samarai"]Oli niin kauniit Ifa F9 Cabrion kuvat, että täytyy laittaa tännekin:

Kerrassaan upee avo kupee

Kaunein on tietysti Tatraplan:

http://mafia.czech-games.net/tatra.jpg

Kauneudesta en tiedä, mutta kaikkein äijämäisin on tietenkin ZIL 131

SeAZ SZD on kanssa erittäin kaunis

noi koppimopot on kyllä aika hienoja vehkeitä, mielestäni tuolloin koppimopoaikana tehdas oli nimeltään SMZ (serpuhovskij motokoljasik zavod) ja toinen mikä noissa hämää on, että kuuluuko noi kääntää muotoon SZD tai SZL vai onko keskimmäinen merkki oikeasti numero 3 eli S3D ja S3L, muistaakseni joskus menneisyydessä oli joku S1A tjsp malli. Noi ei kai ollu mitää autoja, tai joksiki motokoljakeiksi noita on kutsuttu ja moottorit oli moottoripyöristä, eli olisko jotain koppimoottoripyöriä? Sitten kun noista mopoista siirryttiin Okan valmistukseen tehdas tunsi nimen SeAZ (serpuhovskij avtomobilnij zavod)