Ladaboard

Neuvostoliiton aikaan olisi useimpien henkilöiden Ladaa pilkkaavat kommentit johtaneet kirjoittajan Siperiaan. Itse tahdon pysyä totuudessa ja kunnioittaan neuvostososialismin suuria saavutuksia.

Lada-Jussi kirjoitti:Neuvostoliiton aikaan olisi useimpien henkilöiden Ladaa pilkkaavat kommentit johtaneet kirjoittajan Siperiaan

Ja sitten heräsit...

Edelleen itseäni toistaen, eräiden mielestä rehellinen ja vääristelemätön = normaali autoaiheinen keskustelu on väärää keskustelua ja neuvostovastaista yms. sontaa Nyt ollaan kuitenkin Suomessa ja vuosikin on 2010. Kovimmat Neuvostohörhöt kuvittelevat että kaikki menee niinkuin ennen vanhaan, kauppa käy maiden välillä ja suhteet on hyvät kaikinpuolin. Kaikilla pitäisi olla Lada ja kannattaa vasemmistoa...hohhoijjaaa.

Asioita pitäisi kumarrella ja kiitellä vaikkei niissä sen arvoista olisikaan. Ei vaikka kuinka kattoisi Lenin-lasit päässä.
Ja kun mitään todellisia argumentteja ei näytä löytyvän heikkoa laatua vastaan, vain pelkkää paskalänkytystä ja mitä omituisimpia teorioita, niin kyllä on uskottavuus huipussaan.

Mutta tuo asioiden vääristely, piilottelu ja ulkokuoren kiillotteluhan on juuri sitä tyypillistä Neuvostoliittoa ja nykyvenäjää, joten jatkakaa vaan valitsemallanne tiellä.

Kyllä Ladat ovat jokaisen kehun ansainneet! Esim. parempaa kohtuuhintaista Nivaa parempaa maasturia saa etsiä.

Lisää vikaa, Pintakaasulla kulkee normaalisti, mutta jos vähänkin kiihdyttää niin alkaa röpeltään ja käy vaan kolmella, Samalla alkaa moottorin vikavalo vilkkua. Syttöpuolellakin ilmeisesti häikkää.

Enää ei uskalla ajella tällä.

omassa nivassa on jäähdytysjärjästälmä kiukutellut jo pitempään vein tälläviikolla taas auton huoltoon ja löytyihän sieltä vikaa vesipumppu sekä joku vesiletku oli viallinen

Tänään ajelutettu pari tuntia 09 vakio nivaa umpimetsässä ja pahoilla käytöstä poistetuilla teillä .
Hyvin meni ja ei edes hajonnut mitään.. Sähköflektit ei vaan hoksaa aina pörähtää käyntiin silloin kun olis tarvis. Hiekkarinteen huippu jäi saavuttamatta kun kamazin pito ei piisannu
Jossain kohtaa olisi ollut tarvetta vinssillekkin kun ei päässyt metsästä tielle koska kulku oli suljettu teräsportilla

Kyllä nyt kolmen rakentelupäivän jälkeen täytyy todeta, että on tuo vaan aikamoinen värkki... Jo pelkästään etuperän tuenta on kaikessa lystikkyydessään jotain säälittävän ja surkean aivopierun väliltä.. Mikä ihmeen aate sai insinöörin keksimään, että perämurikka pitää köyttää moottorin lohkoon kiinni??? Noh, kaikissa maastureissa nyt tietty on niitä vähemmän lystejä(kin) piirteitä, niin miksipä Nivea tekis poikkeuksen.. Kertakaikkiaan kamala kapistus, mutta jahka tuon saan liikkeelle, niin uskon siitä tulevan varsin käyttäjäystävällisen kapineen.

Ja mikä lysteintä, tuon valjastaminen esimerkiksi offikäyttöön tulisi olemaan äärimmäisen helppo juttu.. Pari pikku muutosta tuolle pitäis tehdä, mutta niine hyvineen siitä tuliskin melko pätevä värkki. Esimerkiksi koneenvaihtohommia ajatellen vaihdelaatikosta selkeästi erotettu jakolaatikko on oikeasti hyvä keksintö. Esimerkiksi jonkun Toyotan 16satasen 2T moottorin ja Carinan vaihteiston asentamisella saataisiin Nivaan aivan toisenlainen luonne. Tämä ei ole epäluottamuslause Ladan tekniikkaa kohtaan, mutta valitettava tosiasia on, että ainakin meikäläisen kohdalle olis tänä aikana, kun olen jahdannut Nivaan sopivaa Ladan moottoria, on tullut jo useampi tarjous Toyotan, Nissanin ja esimerkiksi Volvon kone-laatikkopaketista. Osaa on tarjottu jopa automaattilaatikoilla. Sellaisella Niva olis jo melkoinen mönkijäinen.

Mutta kaikenkaikkiaan iso hatunnosto yksinkertaiselle perustekniikalle.. Oli se sitten neuvostoliittolaista, venäläistä, japanilaista tai vaikka ruotsalaista.

Mitenkä on Nivat pelittäneet?

Nyt on remonttien jälkeen taas pelittänyt hyvin. Matka-ajossa kulutus 8,3L/100km

sergei-89 kuluttaa n8litraa maantieajolla,tosin se haluaa käydä vain katsastusreissun asfaltilla.ujo peli kun on hän ei katuvaloissa paistattele,mutta maastossa möngimme kulutuksen ollessa 20-35l/100km.MUTTA;auto jokapäiväisessä ajossa,19 vuoden aikana ei kertaakaan välille ole jääty,johtuneeko ennakoivasta huollosta vai onnesta tahi yksilöstä en tiä.asenne ratin ja penkin välissä on nöyrä-tämä peli on kovaan käyttöön eikä suinkaan kilpavarusteluun.onnea kamraateille tuleviin talven tuiskuihin;olkaamme ylpeitä hyvistä MAASTUREISTAMME.kaikkea hyvää jatkossa

Miten on matka taittunut Nivan omistajilla?

Hyvin on matka taittunut, reilu 3 kuukautta on -07 Niva toiminut jokapäiväisessä ajossa, oiskohan jotain 2500 kilsaa tullut tuona aikana mittariin. Kulutus ollut maantiellä 8L satasella ja kaupungissa vähän reilua kymmentä.

Mitä huonompi keli sitä mukavampaa autoilu on ollut Hauska ja persoonallinen kulkuneuvo.

Ihan ok on pelittäny. Oisko nyt kolme viikkoa kun oon töihin jokapäivä ajellu n.70km päivässä. Pieniä väliremontteja on toki täytynyt tehdä, alkupäästä irronnut pakoputki oli hakannut etukardaania vasten löysäten kardaanin ja etuperän väliset mutterit. Mutta oli se kummiski vielä kahdella pultilla vähän hollillaan
Öljyä tippasee jostain välistä ja merkkaa alle melko reilusti, luultavasti kampiakselin stefa vuotaa vauhtipyörän päästä. Pissapojan pumppu on rikki ja kuskin puolen pyyhkijän varsi murtunut. Viime viikolla hajosi kuskin turvavyö, ei kelaa sisään eikä lukitu vasta pulikkaan. Kulutus ollu tolla kiisseli koneella jotain 9l tässä seka-ajossa.

niiva kirjoitti:Kulutus ollu tolla kiisseli koneella jotain 9l tässä seka-ajossa.

Siis Diiseli minkä ikänen ja millä koneella

1500i kirjoitti:

niiva kirjoitti:Kulutus ollu tolla kiisseli koneella jotain 9l tässä seka-ajossa.

Siis Diiseli minkä ikänen ja millä koneella

Vuonna -91 kait tuo on uutena joku onnekas ostanu Muutama vuosi sitten joku on jumpannut tuohon 106 pösön 1.5 dieselin joka on sitten jälkeenpäin turbotettu.