Ladaboard

riippuu riisistä mutta kyllä mulla ajatus maailma on ihan eri päin.
välillä ei yhtään kiinnosta lada, monta kertaa on jo lähellä ollut myyntiin pisto.
tietysti riippuu mitä tekee. jos tehään alusta asti kunnolla ja rahalla niin totta kai se on jännempää

tässähän on sitä nostalgia henkisyyttä ihan olan takaa ku ladaa rakentaa.

Kokeilin tänään käyntiin pommikonetta mut ei!!! jossain on bensa leakki! ei ala nostaan tankilta polttoainetta. En ehtiny tutkii että missä on vika mut kyllä se sieltä löytyy. kaikki bensa letkut uusiksi ja uutta kokeilua. Paineistin ton 1200 kaasarin ns ammari paineistuksella. eli kemiallista metallii ja silleen. ja painekotelonki räpöstin vaan äkkiä, mutta pitävä tuli. kaikinpuolin pitäis muuten toimii mut toi bensan saanti onkelma nyt iski silmille.

ens vkl alkaa sitten 1700 koneen vahvisteleminen. Hyvä puoli tässä sallassa asumisessa on että venäjän rajalle on kokonaiset 19km. venäjän puolelta löytyy kaikki alakertaan tarvittavat vahvistetut osat. sekä kansia jos jonkin näköisellä kanavoinnilla ja avarruksilla. täytynee tohon munki prokkikseen sit laitella vähä kaikkee pientä hilpettä vahvikkeeksi, niin ei pääse lasahtamaan. opeliksin männät on nyt sitten hylätyt! lyhempää kankea olis tarvinu tai 3-5mm paksu kansipahvi tai jotain.
Laakerit on onneksi jo vahvistettu niin niitä ei tarvi alkaa repiin irti. 1200 käyntiin heti kun saan asennettuu uudet letkut, vuotoja oli useita ja useissa letkuissa.mm vesipuolikin oli niin hauras että kun vettä pääsi pikku putkille, tuli sisätiloihin tulva.

ensi talli reissulla alkaa tapahtuun sit kun vihdoin saan turbo1200 käyntiin. lainassa on ny mittari jolla pitäis saada seokset kohdilleen. sytkä on kiinteellä ny ja pysyyki ton 1200 kans. mega on jo tilattu partcolta ja itte kokoan ja ajan siihen softan. jonkin verran tullu ohjelmoitua ja säädeltyä ku tuli käytyy tietoliikenne puolta joskus.....

mitäs noi vahvistetut alakerran osat on? mitä sinne on tulossa?
laakereita? mitäs eroo niissä on vakioon? ja mistä niitä saa?

kantalahdesta saa. siellä on joku koneistamo tai vastaava joka niitä tekee. Itse en ole käynyt siellä mut kaveri on ja osti omaansa kiertokankisarjan joka oli huomattavasti vahvemman näköinen ku vakio. pistäisin kuvan vertailun vuoksi mut ku ne nyt sattuu oleen jo paikoillaan kaverilla sit kyllä saatte kuvaa kun oon itselleni hommannut ne!

siis pelkät kiertokanget? onko samoilla laakereilla?
kyllähän niillä vakioillakin aika pitkälle pääsee, mut toki jos semmosia saa niin ei varmaan haittaakaan oo.

START kirjoitti:siis pelkät kiertokanget? onko samoilla laakereilla?
kyllähän niillä vakioillakin aika pitkälle pääsee, mut toki jos semmosia saa niin ei varmaan haittaakaan oo.

Kierokanget vahvistettuine laakereineen. ja ilmeisesti saa myös vahvaa kampiakselia ja vahvistettuja ja kanavoituja kansia. jotain kaveri puhui jostain rallikäyttöön tehdyistä ladoista että sellaisten vehkeiden pohjalta noita valmistetaan.

ainakin pitkä iskusia kampuroita löytyy. ja rallikäytössä niitä kevennetään. mutta en ole sellaista nähnyt/kuullut että kampura olisi hajonnut (siis muuten kun laakereitten osalta) ja ne veivit toimii aika pitkälle kun vaan kiillottaa.
mut pistäppä kuvia ja eroja jos semmosia hommaat

tottahan toki laitan kuvaa keti ku oon sellaset saanu. Ens kuun alkupuolella olis kaverilla käyntiä venäjällä niin jos sitten sais ne palikat.
Tämän hetkinen tilanne rojektin kans on seisova. jostain ihmeen syystä mun kisa pumppu ei käynnisty tarvittaessa. suoralla virralla toimii mut ku yrität asian mukaisella kytkennällä pelata niin ei toimi. eli jossain on johto poikki tai rele rikki. etsivä löytää, joten ei muuta ku mittairn kans kattomaan että missä virta katoaa...

Juu... Löpöpumppu on kakkana. herättävä puoli ei toimi niinku pitää. täytyy kokeilla 1700i:n tankkipumpulla käyntiin ens vkl. minnehän asti toi tankki pumppu jaksaa pumpata. onko parempi ku ns. läpsypumppu (1200 vakio) kun pelataan kaasarilla?

Kyllä tuolla ruiskun pumpulla saa kätevästi kaasarinsa tulvimaan noin silmänräpäyksessä...paineensäädin oltava.

Jokari kirjoitti:Kyllä tuolla ruiskun pumpulla saa kätevästi kaasarinsa tulvimaan noin silmänräpäyksessä...paineensäädin oltava.

täytynee siis asentaa paineen säädin siihen pumpun perään. Itselläki kyllä kävi mielessä että tulvahan se siitä tulee. mut kyllähän se siitä ku laittaa sen säätimen niin pitteis käyntiin poksahtaa. 2,5" putki on nyt hommattu. paikallinen tienkunnossapito palvelu luovutti liikennemerkkiputkea piiiitkän pätkän. siitä siis rakennetaan vapaammin puhaltava pakoputki.
taakse kummallekki puolen isot rosteri vaimentimet niin tulee sitä ns. badboy lookia

eikös se liikennemerkki tolppa ole hiukan järeetä tavaraa
toimiihan se siitäkin mutta oltava sit kyllä hyvät joustot ja kumit ettei ratkea pakosarjasta

Ompahan sitten "vahvistettu" pakoputkikin niitten laakereiden seuraks!

mitenkäs tää pakoputki liittyy nyt noihin laakereihin??? ei se oo kovin paksua. ei siis sitä 2mm paksusta. mahtoi olla millin korkeintaan paksuus raudalla. kyllä se kelepaa ilmainen rompe, kun tota rahaa menee luultavasti viel paljon tähän otsikossalukevaan asiaan