Ladaboard

Eipä kestä kiitellä, mikään ei ole vmäisempää kuin lähteä ajelemaan ja todeta parin kierroksen jälkeen että tää oli tässä.

http://youtu.be/0QuXTto9vK4

Tossa muuten ulkopuolelta pätkä mikä kameran kätköistä löytyi.

täähän on just kopio tosta meijän lelusta, samat palikat, samat ongelmat... ootko ajatellu mikä laatikko sulla on, niitäkin nelivaihteisia on ainakin kaksilla eri välityksillä, erot pieniä mutta havaittavia...

edit: ai mut onkos sulla takanakin 15:set renkaat? siinäpä paras keino muuttaa välityksiä lähemmäs, ei toki poista puutumisongelmaa vaihdettaessa...

mites kun viikonloppuna ajettiin niin pojat tutkas meijän radalla "pää suoralla" missä on mutkia 109km vauhtia ennen jarrutusta, ja oli kuitenkin jo nelosta sisässä.
15"piikit ja nappiksen välitys ja vaki 5-lovinen
tosin piikki kumit on jotkut ihmeelliset, kun ovat melko matala profiiliset (jos vertaa pirelliin tai misukkaan)
siinä on vaan kakkonen liian lyhyt, muuten vaihteet osus mukavasti

ei mulla ainakaan alle 120:n kannata nelosta tarjotakkaan, kiihtyminen loppuu siihen paikkaan...

ai peppu ku menee nätissä sladissa.

pvdriver kirjoitti: ootko ajatellu mikä laatikko sulla on, niitäkin nelivaihteisia on ainakin kaksilla eri välityksillä, erot pieniä mutta havaittavia...

mulla oli omassa f-ryhmäläisessä 1600 laatikko ja siinä oli 1,2,3 pitemmät ku 1200 laatikossa. kaverilla oli välitetty 1600 laatikko jossa 1 ja 2 pitemmät ku vakiossa ja 3 vakio, tehty krymppiratas laatiko eli suorahampaiset pyörät hitsaamalla kiinni.

jaketech racinteam kirjoitti:

pvdriver kirjoitti: ootko ajatellu mikä laatikko sulla on, niitäkin nelivaihteisia on ainakin kaksilla eri välityksillä, erot pieniä mutta havaittavia...

mulla oli omassa f-ryhmäläisessä 1600 laatikko ja siinä oli 1,2,3 pitemmät ku 1200 laatikossa. kaverilla oli välitetty 1600 laatikko jossa 1 ja 2 pitemmät ku vakiossa ja 3 vakio, tehty krymppiratas laatiko eli suorahampaiset pyörät hitsaamalla kiinni.

paras tuo 1600 loota ois ku siinä on pienin 2 ja 3 väli. voi olla vaan hakusessa nuo lootat.

pvdriver kirjoitti:ei mulla ainakaan alle 120:n kannata nelosta tarjotakkaan, kiihtyminen loppuu siihen paikkaan...

mut siinä on myös ero että puhutaanko todellisesta vaiko mittari nopeudesta
ite kyllä yllätyin kuinka mukavasti osu välit tuolla edellisellä lootalla.
tarvii ehkä varuks avata se nyt kun on irti, että josko siellä onkin jotain erikoista
jos perse kestäis niin vois ihan tosissaan harkita suorakytkentää jää autoon

tottakai puhutaan todellisesta nopeudesta, mittaria turha tuijottaa koska

#1 -mittarivirhe

#2 -renkaat sutii

#3 -en omista mittarivaijeria

START kirjoitti: jos perse kestäis niin vois ihan tosissaan harkita suorakytkentää jää autoon

mullapa on ja makso 2700e. on tosin äffäryhmäläinen ralliauto mutta on enemän ajeltu jäällä hupi ajeluu ku kilpaa

kyllähän ladan suorakytkyn saa 1300 eurolla ja on hyväksi todettu ,meillä on kestäny siinä kun kalliimmatkin lootat sellasen kun laittaa niin alkaa sopia vaihteenvälit kohilleen.

mulla onkin toyota ja laatikko lampolan tekemä.

näin vähän arvelinkin tosta hinnasta päätellen.

elmeri racing team kirjoitti:kyllähän ladan suorakytkyn saa 1300 eurolla ja on hyväksi todettu ,meillä on kestäny siinä kun kalliimmatkin lootat sellasen kun laittaa niin alkaa sopia vaihteenvälit kohilleen.

juu tää on tiedossa kyllä.
ehkä sen aika vielä tulee.

Nonniin. Nyt löytyy 5,8 perävälitys ladaan! Escortin perämurikka.

Pitänee tehä sovitelaippa tolle murikalle ensin ja kartaani muuttaa.

Kyllä koht luulis Ladan kuopivan!