Ladaboard

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Eikös homoseksuaalisuus ole lähes muotia eli olisiko sekin yhtä kokeilemisen arvoista?

Onneksi en seuraa muotia...

Annoin tälle vehkeelle eilen vähän kenkää. Tuloksena oli aivan käsittämätön musta savu!!! En ole eläissäni nähnyt noin mustaa sankkaa savua
tuollaisessa määrässä bensakoneesta!! Monet dieselmoottoritkin savuaa vähemmän päästötestissä...
Olikohan katti noin tukossa vai tuliko se savu mahdollisesti irtoavasta karstasta? Nurmikkoon tuli 40cm halkaisijaltaan musta nokijälki pakoputken pään kohdalle...

Päsäytti minunkin Samara Sedan Axtec SÄMPYni kerran Venäjältä lähdettäessä mahtavan pommin tiehen. Oli ollut vähän käynnistelyvaikeuksia rajajonoissa. Varmasti paloivat kerstat sieltä jostain ja levisivät tielle.

Weber on asennettu!
Käy paremmin kuin ikinä....
Käynti on erittäin tasaista ja nättiä. Kaasuvivusto kaipaa vielä pientä asennusta koska kaasupolkimen kulma muuttui täysin epäinhimilliseksi.
Täytyy repäistä koko Ässtek "tietokone" pois ja ottaa check engine polttimo pois.

Mutta nyt tälläistä edistystä.

Muokkaa tähän joku kiva otsikko kuten sinulla noissa muissakin on. Kaupathan on jo tehty ja auto sinulla.

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Muokkaa tähän joku kiva otsikko kuten sinulla noissa muissakin on. Kaupathan on jo tehty ja auto sinulla.

No auosta on tehty kyllä kaupat, mutta sitä ei ole maksettu eikä se ole minulla kotona. Se on kaverin luona.
Täytynee kehittää joku otsikko.

Nyt on vihdoin päästy ajamaan tällä Weberin asennuksen jälkeen hieman pidempiaikaisesti. Suorituskyky on aivan toista maata orkkiskaasariin verrattuna!
Saapa nähdä vaikuttaako katin poisto vielä suorituskykyä parantavasti. Uskoisin että kyllä...

Kysymys: missä se axtec tietokone on? En ole keksinyt sen sijaintia.
Pois ajattelin ottaa. Poistaa ajattelin myös check engine valon.

Axteckin tietokone on apparin penkin alla. Vähä mattoa nostaa niin näkyy.

Jos haluat ovelasti tehdä sen CE-valon kanssa niin kytke orggisjohdot irti ja laita se palaan rinnan vaikka öp valon kanssa?

OT: filtteritilaus menee tänään, on ollu niin pirusti kiirettä että ei oo ennen ehtiny.

THI-900 kirjoitti:Jos haluat ovelasti tehdä sen CE-valon kanssa niin kytke orggisjohdot irti ja laita se palaan rinnan vaikka öp valon kanssa?

Tämäkin on käynyt mielessä, täytyy kahtella. Eihän sen kytkeminen kyllä mitään rakettitiedettä ole!

Meinattelitko tämän kanssa, että katsastetaan aina täydellisellä Axtec -järjestelmällä ja välillä riisutaan lelut pois ja mennään Weberillä?

^joo ja meinattelitko laittaa ce-valon hehkumaan tyhjäkäynnillä...

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Meinattelitko tämän kanssa, että katsastetaan aina täydellisellä Axtec -järjestelmällä ja välillä riisutaan lelut pois ja mennään Weberillä?

Olkoon Weberillä koko ajan.

pvdriver kirjoitti:^joo ja meinattelitko laittaa ce-valon hehkumaan tyhjäkäynnillä...

En meinannu. Käytetään Sierran suodatinta ja jotain muita kuin TB moniaste öljyjä...

Pakko kysyä tässä kun en ole kaikkea Weber -keskustelua seurannut: Siis Weberillä päästään pakokaasutesteistä läpi? Vaiko ajellaan "väärennetyllä" päästölapulla? Tai ei kai tuota tarvitse kaikille kertoa. Epäilyttää tuo enesimmäinen vaihtoehto.

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Pakko kysyä tässä kun en ole kaikkea Weber -keskustelua seurannut: Siis Weberillä päästään pakokaasutesteistä läpi? Vaiko ajellaan "väärennetyllä" päästölapulla? Tai ei kai tuota tarvitse kaikille kertoa. Epäilyttää tuo enesimmäinen vaihtoehto.

Uskon vahvasti että sen saa ihan rehellisesti läpi. Mutta sen näyttää mittari.

Ajattelin vaihtaa pakoputken alkukäyrän siihen vanhemman malliseen kaksiputkiseen. Mielestäni se orkkisputki on varsinkin alusta
liian ahdas. Imusarjan voisi vaihtaa sellaiseen missä ei ole koko EGR putkea. Saman voisi tehdä pakosarjalle...