Ladaboard

Moi,

Laitetaan tämä uusi hieno video poikkeuksellisesti tänne. Tässä ei onneksi puhuta niin kuin yleensä näissä tehdään.

Lada maailma:

https://www.youtube.com/watch?v=SOc9Q1ed2tk

Joo Hieno oli.. Ei lentänyt pukli yhtään kertaa...Kelpaisi mulle .. joku noista autoista..

Ns. "hyviä ja huonoja Lada-uutisia":

Lada Vestan myynnin kasvu tasasi AvtoVazin kokonaismyynnin laskua kesäkuussa
http://rueconomics.ru/183798-lada-vesta ... za-v-iyune
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AvtoVazin tappio ensimmäiseltä vuosipuoliskolta 2016 kasvoi edellisvuoteen verrattuna 8:n kertaiseksi ja oli 27 miljardia ruplaa (n.365 miljoonaa euroa).

Tilintarkastajat Ernst&Youngista epäilevät edelleen AvtoVazin kykyä jatkaa toimintaansa. Eihän sitä kuitenkaan pohjaan voida päästää ja sinnehän on pakko pumpata lisää tukea. Nicolas Mora uskoo, että yhtiö voisi tulla kannattavaksi vuonna 2018.

http://www.ntv.ru/novosti/1646136/
https://www.vedomosti.ru/auto/articles/ ... k-avtovaza

Moi,

Juu, tappioista viis aikoo Avtovaz esitellä Moskovan automessuilla uudet mallit. Farmarimallit Vesta Universal ja Vesta Cross joka on kaiketi samanlainen farmari mutta korotetulla maavaralla. Näiden tuotannon aloittaminen on ilmeisemmin lykätty ensi vuoden puolelle. Ehkä se selviää sitten messuilla. Tarkoitus on valmistaa molempia farmarimalleja.

Lada Vesta CNG, joka siis on bensa-metaanilla kulkeva malli, sen tyyppihyväksyntä on loppusuoralla. Mallin valmistusta yritetään aloittaa loppuvuodesta.

Kaikista vaikeuksista huolimatta on Lada automerkkinä saanut uutta arvonnousua ja sen markkinaosuus on hienoisessa kasvussa Venäjällä. Pääjohtaja maalailee uusiksi vientimaiksi Kuuban, Syyrian ja Irakin jotka ovat ystävällismielisiä maita. Lisäksi Kuubassa on vielä vahva Ladakanta.

Käyköhän tässä loppujen lopuksi niin, että kaikki toimii niin kauan kuin rahaa riittää. Rahan loppuessa koko komeus lysähtää kasaan kuin korttitalo. Puhutaan kuitenkin valtavista tappioista.

Moi,

Vesta on myös menossa Saksaan myyntiin noin vuodenvaihteessa. Hinnat alkaen noin 10 000 euroa. 1,6 litraisella koneella (106hv) luvataan vain 6 litran yhdistettyä kulutusta sadalle kilometrille. Se on ihan hyvä arvo vapaasti hengittävälle moottorille. Euro-6 päästönormi.

Uudistuneet nettisivut:

http://www.lada.de

Jouska kirjoitti:Moi,


Käyköhän tässä loppujen lopuksi niin, että kaikki toimii niin kauan kuin rahaa riittää. Rahan loppuessa koko komeus lysähtää kasaan kuin korttitalo. Puhutaan kuitenkin valtavista tappioista.

Venäläinen on kuitenkin sitkeä kestämään vaikeuksia, sen on historia opettanut. Tähän ehkä sopii silloin hyvin Dimitri Medvedevin krimiläisillekin lähettämä tervehdys:




Se oli niin hyvä kansanviisaus, että laitoin sen itsellekin tuohon alas muistiin.

Moi,

Sanovat että Krimillä ja Donbassin kansantasavallassa on pulaa elintarvikkeista. Aivan kuin oli Neuvostoliitossa. Tällöin hinnat ovat lähteneet nousuun, ja tavara haetaan sitten Ukrainan puolelta. Eli helppoa ei ole paratiisissakaan.

Konkurssin ensimmäinen merkki on kai se, että osatoimittajien laskut ja palkat jäävät maksamatta. Tällaisesta ei kai vielä ole tietoa.

Kesäkuussa Renault lainasi AvtoVazille 20 miljardia ruplaa 11,5% korolla osatoimittajien velkojen maksuun ja käyttöpääomaa varten, velka on tulevaisuudessa mahdollista vaihtaa yhtiön osakkeisiin.
http://www.rbc.ru/business/06/06/2016/5 ... m=newsfeed

Eiköhän jo v.2009 ollut aika vastaava tilanne ja ei silloinkaan sitä konkkaan asti päästetty.

Tuskin näistä uusista malleistakaan tulee AvtoVazin pelastajaa. AvtoVazin tekemät autot alkaa olla liian kalliita, sen totesi jossain lehtijutussa jo Nicolas Morakin. Ehkä sitten jos taloustilanne selvästi muuttuu parempaan. Eikä se silloinkaan helppoa ole jos on ne kilpailijatkin vielä mukana.

Luin juuri hiljattain, että Venäjän juustotuottajilla on loistoajat kun sanktioiden takia ei ole ulkolaiset sekoittamassa markkinoita, toivoivat että niitä jatkettaisiin vaan mahdollisimman pitkälle tulevaisuuteen, juustoa menisi enemmän kuin ehditään tekemään. Ehkä samaa kannattaisi harkita autojenkin kanssa, niin saataisiin AvtoVazikin taas pinnalle? Eihän Ladassa kuitenkaan mitään vikaa ole, mutta perhana kun on ne kilpailijat.

Moi,

Kyllä kuulostaa aika huolestuttavalta. Taitaa tuo konkurssi olla lähellä. Tässähän taidetaan käydä kilpailua aikaa vastaan. Kannattavaksi pääseminen edellyttäisi autojen viemistä ulkomaille myyntiin. Sellaista ei kai laajemmin vielä ole tehty. Vestalla joko Avtovaz nousee tai sitten kaatuu.

samarai kirjoitti:Kesäkuussa Renault lainasi AvtoVazille 20 miljardia ruplaa 11,5% korolla osatoimittajien velkojen maksuun ja käyttöpääomaa varten, velka on tulevaisuudessa mahdollista vaihtaa yhtiön osakkeisiin.
http://www.rbc.ru/business/06/06/2016/5 ... m=newsfeed

Velka on tulevaisuudessa mahdollista vaihtaa yhtiön osakkeisiin?

samarai kirjoitti:
Tuskin näistä uusista malleistakaan tulee AvtoVazin pelastajaa. AvtoVazin tekemät autot alkaa olla liian kalliita, sen totesi jossain lehtijutussa jo Nicolas Morakin.
Ehkä sitten jos taloustilanne selvästi muuttuu parempaan. Eikä se silloinkaan helppoa ole jos on ne kilpailijatkin vielä mukana.

Tai hinta-laatusuhde ei kohtaa?

samarai kirjoitti: Luin juuri hiljattain, että Venäjän juustotuottajilla on loistoajat kun sanktioiden takia ei ole ulkolaiset sekoittamassa markkinoita,
toivoivat että niitä jatkettaisiin vaan mahdollisimman pitkälle tulevaisuuteen, juustoa menisi enemmän kuin ehditään tekemään.
Ehkä samaa kannattaisi harkita autojenkin kanssa, niin saataisiin AvtoVazikin taas pinnalle? Eihän Ladassa kuitenkaan mitään vikaa ole,
mutta perhana kun on ne kilpailijat.

Eikös autoilla jo ole tuontitullit, vai nostaako pitäisi?

Uutenkaupunkiin vaan taas eurona kasaamaan niin saadaan halpoja

Lattarauta kirjoitti:
Velka on tulevaisuudessa mahdollista vaihtaa yhtiön osakkeisiin?


Tai hinta-laatusuhde ei kohtaa?


Eikös autoilla jo ole tuontitullit, vai nostaako pitäisi?

Eipä sitä tuossa uutisessakaan juuri selvemmin kerrottu. Rivien välistä voi varmaan päätellä, että kyseessä on jonkinmuotoinen vakuusjärjestely ja esim. velan takaisinmaksuongelmien vuoksi Renault voi kasvattaa osuuttaan AvtoVazista.


Eiköhän se laatu kuitenkin jo vastaa aikalailla kilpailijoita. Kyse on ehkä paremminkin siitä, että autoja ostetaan paljolti mielikuvien perusteella ja Lada on kuitenkin Venäjälläkin edelleen "Lada" monien mielestä jolla on ikuinen Neuvostoliiton ja kommunismin painolasti harteillaan. Ladan hankintaa joutuisi esim. työkavereille tai naapureille jne. tämän tästä perustelemaan ja selittelemään mitä ja miksi tulikaan ostettua. Jos suurin piirtein samaan hintaan on tarjolla "länsimerkkinen" auto, helpommalla varmaankin päästään kun valitaan mielummin se, puhumattakaan siitä, että länsiauto on vielä monelle statussymboli ja omanarvontunnon nostaja - ts. "autonostajat ja Lada ei kohtaa" nykyisessä yhteiskuntajärjestelmässä.


Tottakai pitää silloin tuontitulleja nostaa jos ostajia ei saada muuten aisoihin, varsinkin esim. Mersun kohdalla, lisäksi voitaisiin tuontiautoista löytää Venäjän saastenormien ylityksiä, turvallisuuspuutteita yms. ja laittaa ulkolaisia autoja myyntikieltoon normien ja turvallisuusmääräysten vastaisina.
Venäjällä toimivat ulkolaisten agenttien pyörittämät autotehtaat pitäisi myös laittaa erityistarkkailuun veronkierrosta, harmaasta taloudesta, korruptiosta, ns. "kattorahan" maksamisesta tms. , kyllähän niitä keinoja löytyisi, mutta kun FSB:ssäkin on nykyisin pelkkiä Mersuilla ajelevia alokasmaisia vellihousuja, niin eihän mistään enään mitään tule.

Moi,

Avtovaz valmistautuu 1,8 litraisen 122 hevosvoimaisen Vestan tuotantoon. Moottorihan on VAZ-tehtaan omaa suunnittelua ja sitä on tarkoitus valmistaa robottivaihteistolla. Myöhemmin mukaan tulee myös manuaalinen vaihdelaatikko, joka on tuttu jo Samarasta asti, tosin huomattavasti modernisoituna. Vaihdelaatikon suurinta ongelmaa, nimittäin ulinaa ainakin uudemmissa hiljaisissa autoissa, koetetaan ratkaista jollain konstilla. Itse ehdottaisin vähän jäykempää laatikko-öljyä joka ainakin iki-vanhassa Samarassa toimii aika hyvin.

Moskovan elokuisilla automessuilla tullaan esittelemään seuraava uusi Lada-mallin konsepti: "Vesta sedan Cross"



Tuotannon aloittamisesta ei ole mitään tietoa, jos aloitetaankaan koskaan. Toisaalta tällaiselle mallille ei löydy kovin paljon kilpailijoita ainakaan Venäjän markkinoilla. Volvo S60 Cross Country on tällainen vastaavanlainen malli. Volvo on kovin saman näköinenkin ja ettei vaan Volvo haastaisi Ladaa oikeuteen mallinsa kopioimisesta?

Moi,

Tuollainen mukava kuva löytyi netistä:

Moi,

Moskovan automessut 24.8-4.9.2016.

Lada osallistuu messuille 19 automallilla ja 6 konseptilla.
Messuilla esitellään myös uusi Lada XCode konsepti, joka on pieni, edullinen Crossover. Alun perin autoa suunniteltiin Vaz 2108 alustalle, mutta todettiin ettei sitä siihen saa millään mahtumaan.

Tällaisen mallin valmistusta ei voitane aloittaa ennen kuin vanhempia malleja (Priora, 4x4) saadaan poistettua tuotannosta. Valmistus kapasiteettia ei nimittäin ole .