Pikkukysymykset

[jta]

Ite olen suosiolla aukassu sieltä ratin takaa ne kolme ruuvia. Joskus aika lujastikkin repiny sitä keskiosaa vaan en ole silti sitä irtoaan saanut.

[Laize]

Tulipas tossa ihmeteltyä tota kanttiksen takasivulasia että minkätakia tekee rakoa ulommaiseen ikkunatiivisteeseen. Ovipahvi pois vähän mietiskelyä ja veivailua. Sitte huomasin että kun ikkunaa veivaa kiinippäin ni n 2cm ku on jälellä nii siinä nostimessa mikä on vaijerissa kiini on semmonen pikkupultti mikä rupee vänkäämään oven tukirankaan ja ikkunan ku veivaa kiini asti ni työntää ikkunaa sisääpäin ja väännättää pintapeltiä ulospäin kellään ollu samallaista ongelmaa tai hyvää vinkkiä millä saa pelittämään kunnolla.?

[pressa]

Alkuperäisessä rakenteessa on vain pultti millä on kiinni vaijerissa, jos lasinkiinnityksessä on pultti on rakenne muutettu ja vaatii vielä muokkausta.

[t tulppu]

Jos sen Pultin pakko olla,niin voiko laittaa lyhyemmänpultin tai jos kanta ottaa kiinni niin voiko rälläköidä kantaa matalammaksi..

[Laize]

Nyt toimii otin pultin pois ja pari täppiä sivuille että pysyy ja rälläkällä sitä lasin ulkopuolelle tulevaa lirpaketta lyhemmäksi. Ei tee enää rakoa ulkotiivisteeseen. Ja puhelimella en saa kuvia lisättyä...Vikaa senku tulee lisää lähinnä sähkövikoja....

Akunkenkä kiini virrat päälle töötti kokoajan pohjassa. Ratissa olevat tapit ja tööttilätkä ihan perseestä. Jousia sinkoili ku vähän kurkkas. Töötille ajattelin erillistä nappulaa mutta töötin piuhojen väreitsä ei ole mitään käryä. Ratti ei myöskään irtoa.

Pyyhkijät, ei toimi. Tihku asennossa rele joka on kuskin jalkotilan yläosassa, naksuu mutta mitään ei tapahu. Nopeimmala asennolla taas ei kuulu mitään ääniä eikä näy liikettä lasilla. Tiiä onko moottori sille tullu tiensä päähän vai missä vika piilee.

Sumarin napissa ei pala merkkivalo? Sinne tulee ainoastaan 2 piuhaa kiini. Kuuluisko merkkivalolle tulla omasa?

Pöhäri toimii vaan yhellä nopeudella. Elikkäs painaa nappia ekaa naksuu ni lähtee pöhöttämää mutta ulisee välillä ihan kivasti. Vähän ku potkiihakkaa ni ulina saattaa loppua. Ja sitte ku painaa nappulasta ns täysille ni mikää ei muutu pöhöttää siis ihan samalla nopeudella. Piuhat olivat jonku maanantai aamuna vedettyjä, elikkäs oisko menny joku vähän vikaa kun on niitä kytkenny.

Pieniä vikoja mutta aivan solmussa olen näitten kanssa volttimittaria ei ole mutta sähkökynä löytyy en tiiä sopiiko tämmönen monsteriteksti pikku kysymyksiin mutta tännetän lämäsen.

[t tulppu]

Puhaltimessa rasvan puutetta ehkä myös hiilet loppusuoralla.. Takapotkussa muistaakseni helpohko irroittaa puhallin. Ja voidella laakerit. Maattot on myös hyvä kiristää mittariston ja puhaltimen osalta.

[jta]

Töötille tulee harmaa-musta johto. Tööttinappi toimii maadottavana eli kannattaa ottaa rattimuovit auki ja tutkia ettei johto ole hankautunu rattiakselia vasten.

Tuulilasinpyyhkijälle on todennäköisesti tullu tunnit täyteen.

Sumarin napille ei tule kuin kaksi piuhaa ainakaan kytkisten mukaan. Valo ei näissä ole kytkettynä kun ainakin 2105 mallissa on tuolle sumarille erikseen valo mittaristossa. 2107 mallista en nyt ihan varmaksi mene sanomaan että oliko tuossa se merkkivalo katkasijassa vaiko mittaristossa. Tuohan tosin on kyllä helppo kytkeä toimintaan kun katkasijasta yhdistää kaks napaa ja lisää yhden maajohdon. Normaalilla polttimolla tuon merkkivalon napaisuudella ei merkitystä mutta itellä on led-polttimo tuossa katkasijassa niin olen napaisuuden merkinny.
Kuva


Tuo tosiaan kannattaa vielä näissä kertoa tarkemmin tuo malli kun pieniä eroja sähköissä löytyy.

Edit: kuva lisätty + pätkä tekstiä

[Jarkko_I]

Ei oo nyt saatavilla korjausopasta saatikka stroboa niin kuinkas tuollaisella valokynällä pystyy sytytyksen säätämään kun virranjakajan vaihtaa. Ilmeisesti jotenkin katkojan kärjistä?

[KSE 1995]

Sumarin napille ei tule kuin kaksi piuhaa ainakaan kytkisten mukaan. Valo ei näissä ole kytkettynä kun ainakin 2105 mallissa on tuolle sumarille erikseen valo mittaristossa. 2107 mallista en nyt ihan varmaksi mene sanomaan että oliko tuossa se merkkivalo katkasijassa vaiko mittaristossa.

2107:sta löytyy kumpaakin vaihtoehtoa, merkkivalo mittaristossa tai sitten katkaisijassa.

[Laize]

Joo auto on 2105 -88
Sumarin napissa näyttäs olevan merkkivalo eli oliko silleen että ylempiin liittimiin vaan 12v + ja -? Keskimmäisissä liittimissä on sumarin oranssimusta ja oranssi valkonen. Oranssi valkonen on ryöstettu valokatkasijalta lähtevästä vihreestä piuhasta.
http://aijaa.com/YLfhD2

Ja valokatkasijalta lähtee 3 piuhaa ja loput on hyppynaruja. Onko tämä ihan oikeennäkönen ratkasu. Joku varmaan voi omasta kullastaan raottaa senverran että onko lähelläkään oikeaa.
http://aijaa.com/s5LTb1

Ja voiko tämä mötikkä olla jonku sähkövikojen takana? Lattasulakkeelle näyttäs paikka olevan. Osaako joku kertoa että mitä kyseinen motikkä tekee. Sijaitsee siis konehuoneessa etuoikealla.
http://aijaa.com/oqTC2o

[jta]

Jos kytket suoraan 12V siihen lamppuun niin palaa kokoajan. Siksi tuossa omassa ratkaisussa on tehty tuo hyppy siten että lampulle tulee virta vain silloin kun katkaisija on päällä. Tuota tehdessä en katellu kumminko päin tulee alkuperäisessä nuo johdot kun on tulossa nappikseen tuo katkasija.

Ja ne hyppynarut kuuluukin olla siellä.

Ja se mötikkä siellä valojen vieressä on valoautomatiikanrele joka on kohtuu tunnettu siitä että saattaa sytytellä valoja itekseen vaikkei auto edes käy.

[Laize]

Joo hokasin että takalasin lämmittimellähän on samallainen katkasija ja kurkkasin sinnekkii taakse ni hyppynarulla on. Meni vaan sumarin nappula rikki ku piti mennä purkamaa ihan atomeiks ja enhämmä sitä enää saanu läjää ehjänä otin takalasin lämppäriltä nappulan "pohjan" ja vaihtoin vaan sen paino osan ni nyt pelittää.

Ja töötin piuha tosiaan oli harmaamusta. Kytkin sen siihen ajovalopesurin nappiin.

Enää oikeestaan takavaloille pitäs ettiä kadonnu virta kun palaa vaan parkit kun laittaa valot päälle.

Tuulilasinpyyhkijän moottorin aattelin vaihtaa toimivaan ni näkee ainaki että onko vika siinä.

Edit.
Tihkun ku laittaa päälle ni naksuu konehuoneessa tommone alipaine härveli eli 2 letkua lähtee. Toinen menee imusarjaan ja toinen vähä ylemmäs.
http://aijaa.com/T8M2rF
http://aijaa.com/qgafP2

[pressa]

Enää oikeestaan takavaloille pitäs ettiä kadonnu virta kun palaa vaan parkit kun laittaa valot päälle.

Siis takavaloja kutsutaan usein parkeiksikin, koska samat valot palavat on edessä sitten parkit tai ajovalot päällä. Takana on siis parkki, sumuvalo, peruutusvalo, vilkku ja jarruvalo.

Tihkun ku laittaa päälle ni naksuu konehuoneessa tommone alipaine härveli eli 2 letkua lähtee. Toinen menee imusarjaan ja toinen vähä ylemmäs.

Tuo on täystehotunnistimen alipainventtiili, ei saisi olla mitenkään yhteydessä lasinpyyhkimiin. Älä tee vääriä kytkentöjä axtec järjestelmään, vaikuttaa päästöarvoihin!!!

[jta]

Enemmän tuo kyllä näyttäisi siltä tyhjäkäynnin solenoidiventtiililtä ja auton vuosimallikin siitä kielisi mutta joka tapauksessa sen ei kyllä tosiaankaan kuuluisi naksua pyyhkijöiden mukana.

Ja niissä takavalojen liittimissähän on näissä tainnu olla enemmänkin kontakti häiriöitä niin niiden tarkistamisella voisi lähtiä liikkeelle.

[Laize]

Joo takana palaa pelkästään parkit ja siinä parkin vieressä on polttimo ja kauheen pään raapimisen jälkee hokasin että toisella puolella samanen polttimo syttyy kun laittaa sumarin päälle elikkä tulin tälläseen johtopäätökseen että takana palaa ainoastaan parkit aina. Onhan ne toki senverran kirkkaat että kyllä nuo näkyy. Muut valot oon nyt aikalailla saanu toimimaa mutta toinen valopohja on sökö/yks polttimopohja irti. Uudet käytetyt tulee niin niillä saan valot toimimaan.

Tuulilasin pyyhkijöille tapahtui ihme kun löin ladan tulille ja kävin kääntämässä että saa toisinpäin tallii nii rupes toimimaa. Elikkä luultavasti pienehkö virran puute vaivasi ja se alipaine mötikkä ei enää naksu. Ei vaan toi tihku oikeen pelitä jättää pyyhkijät puoleeväliilasia ja välillä pyyhkäsee kokonaan. Uuskäytetty tihkurelekkin on tulossa.

Ja sumarin valo rupes toimimaan mittaristossa kun nyin sumarinnapin piuhoja kun rupesin kytkemään niin että palais napissa valo.

Vielä ois ton kaasarin kanssa pelleiltävä kun ei taho oikeen ilman ryyppyä käydä ja latauksessaki tais jotai häikkää olla

Ja miks tässä on joku axtek mallin härveli kun ei ole vähäpäästönen?

Ei ole tämäkään yksilö enää kaukana käyttöönottoa
Kohtahan sitä pääsee jo konttorilla käymää ja kattomaa että mitä ne sielä keksii