Ladaboard

Nonnis kirjoitti:Karavaanarit on taas liikenteessä. Mutta mikä hitto siinä on, ettei nykyaikaisella autolla keskikokoinen vaunu perässä pysty ajamaan kuin seilaavaa 60-75 km/h vauhtia vai onko oltava tientukkona ihan kiusallaan? Kyllä mä pystyn Ladalla kiskomaan vaunua sellasta pikkasen alle 90:n vauhtia, ylämäessä n. 80:een hyytyen, jolloin en oo raskaan liikenteen jaloissa. Opettelisivat prkl polkemaan niitä toyotiaan, ja maisemia voi kattella sitten pysähdyksissä, ei kolmostiellä

Siellä on taas ollut joku säästöajoa harrasteleva...

Tänään Helsingin keskustassa lentosuukot mimmiporukalta terassilta

Kyllä 1200 ÄSSÄllä on hyvä vetää vähän rundia

Harvinaisia positiivisia liikennekokemuksia.

Tuleehan siitäkin morjestukset,kun Kouvolan kadulla stoppaa rekan ja päästää suojatiel olevat kulkemaa.Asia on nii,et olen ajanu PALJO Venäjällä.Russie ei välttämättä noteeraa jalankulkijoita,mut suojatiellä se jarruttaa,toisin meillä päin yritetää ehtii ensin.

enemmän noissa vaununvetäjissä hitsi, kun ne ajaa kaikki ylinopeutta... peräkärryn kanssa varsinkin 140 km/h moottoritiellä on aika yleistä. Liekkö laki muuttunut tai sitten kukaan ei muista että peräkärryn kanssa max 80 km/h... samassa sarjassa pakettiautot max 100 km/h.

kohta joku taas kirjottaa, että mitä se haittaa jos joku ajaa ylinopeutta, eihän se ole iteltä pois.... kyllä se on. Moottoritiellä kun ajaa rajoituksen mukaan ja kohtaa hitaan ajoneuvon (yleensä rekka, kun edellä mainitut ajaa ylinopeutta ja traktoreilla ei moottoritielle ole asiaa) yritäppä se sitten ohittaa kun takaa kiitää joku 150 km/h, joudut hidastaa 120 -> 80 rekan perään ja kelata uuden vauhdin. Usein jätän välittämättä takaa tulijoista ja körötän rekan ohi se 120 km/h, mutta siinä saattaa saada takaa valojen vilkkuttelua tai vihaisia katseita.

^^ Entäs sitten.. mitäs voimattomien vihoista.

Eilen venäjän rekisterissä oleva rekka (finskisilmin)seikkaili 9-tielle noustessaan Muuramen teollisuusalueen risteyksessä. Siitähän alkaa ohituskaista kohti etelää, alussa keltaisella vinoviivoituksella eristetty alue, rekka pääsi siihen viivoitukselle kovasta liikenteestä huolimatta. näin tilanteen kauempaa kohti etelää ladalla siihen risteykseen tullessa, jätin väliä ja laskin rekan omalle kaistalleen. Mitähän virkavalta olis tuumannu jos sattumalta olisi osunut paikalle.
Ovat kyllä tarvittaessa pelimiehiä nämäkin...Kärkisten sillalla jouduin lähes pakosta ohittamaan äskettäin asuntovaunuporukan keltaiten sulkuviivojen kohdalla, olivat pysähtyneet ihailemaan maisemia...poliisimaija tietysti miun takapuskurissa kiinni, joku rtkaisu piti vaan tehdä.
Illalla rysäytti henkilöauto bussin keulaan tuossa kylän kohdalla plus-mallin risteykseesä. Päätiellä molemmin puolin risteystä kameratolpat, 60 km:n nopeusrajoitus. Tolpan jälkeen tuohon risteykseen saa kerättyä helposti 80-90 nopeuden. Päällystetyötä tekevät noilla seuduin, ainakin päivällä hiukan poikkeavat liikenneohjausjutut tuossa. Aurinko saattoi sokaista bussikuskin, mistäpä tuota tiennee...Olkaa hereillä tienpäällä ollessanne,, kuskikin...Keskisuomalaisen sivulla www.keskisuomalainen.fi

Lappeenrannassa saa olla alati valppaana liikenteessä. Suunnilleen joka toinen auto kun omaa pitkät kilvet niin tiedossa on värikkäitä tilanteita.
Veli venäläinen on liikennevaloissa kaistalla, josta pääsee vain vasemmalle. Valojen vaihduttua se päättääkin poukata oikealle kahden kaistan yli, suoraan ajavien edestä. Kolari oli parin millin päässä. Oli muuten katumaasturi kyseessä. Naapurimaamme autoilijoiden toilailuja riittää.
Kaikkein hauskin tilanne oli, kun olin kääntymässä vasemmalle, nelikaistaiselle kadulle, 2 kaistaa molempiin suuntiin ja joka on noin 10 metrin mittainen. Siinä kadulla oli oikealla kaistalla johtotähti sammunut, ja joku sälli korjasi sitä siinä naama punaisena. Taisi punoittaa vielä enemmän, kun törräsin ladalla ohi
Mielenkiintoisia katseita molemmin puolin.
Mitään onnettomuuksia en onneksi ole nähnyt tai kokenut.
Pitäs muuten rakentaa tohon ladaan semmonen James Bond-kilpiteline, jonka avulla voi kääntää venäläiset kilvet suomen kilpien tilalle. Siten saa törttöillä niin paljon kuin huvittaa

Näkyy nyt tuolla keskisuomalaisen sivuilla olevan, nainen menehtyi tuossa kolarissa. Ei näitä pitäisi sattua!

Liikenneympyrä on näköjään hyvä paikka tankata autoa (amerik.) tai ei ehken se ihan paras/viisain, koska huoltoasemakin oisi siinä vieressä ollut Tukossa oisi ympyrään tulo ollut jos yhdistelmällä oisi joku siitä suunnasta tullut kuten yleensä tuleekin melkein joka kerta.

Porvoossa tuli käytyä vanhoja kalapaikkoja katsastamassa, joen varrella, meren rannalla. Jotakin pyöreät 600 kilometriä tuli mittariin, eilen ja tänään. Japanilaisella olin matkassa...
Ladoja en kovin montaa nähnyt, satakymppisarjaa muutaman.
Minusta tuo liikennekuri on paranemaan päin ainakin noilla moottoriteillä. Turhan pienillä nopeuksilla tullaan vaan noista liittymistä, vaikea sitten liittyä sujuvasti toisten joukkoon. Muutama bemari, audi kuski päästeli selkeää ylinopeutta, niitähän aina riittää...

Meinas tulla L&T:n Scania takaluukusta sisään VT15:lla kun edessäni ajava teki täysjarrutuksen pysähtyäkseen bussipysäkille, ei mahtunut Scania logo enää taustapeiliin.. Vaan eipä tuo kuskia säikäyttänyt, 80 alueella ajoi edelleen niin lähellä että vain logo mahtui taustapeiliin.. Muistetaan toverit se turvaväli

Venäläinen rekkamies morjensti mulle tossa pari päivää sitten. Yleensä ne ei oo tota tapaa omaksunut niin yllätti ja tuli hyvä mieli Ei siitä tosin kauaakaan oo kun edellinen moikkas, mutta sille mä tein tietä ajamalla ihan sivuun että se pääsi polkupyöräilijästä ohi.

Tiistaina oli jollain kauhee kiire Teivon raveihin. Olin Parkanosta tulossa etelää kohti kun Alaskylän ohituskaistalla lähti hevoskuljetus-iveco yrittään ohi. Mulla oli tyhjä kärry ja vetäjässäkin vaan ikkunoita, joten vauhti ei hyytynyt 85:stä kuin n. 78:aan ja vaikka kaistaa olikin ihan riittävästi, ei iveco päässyt kuin perävaunun rinnalle. Mahtoi harmittaa. Teiharjun mäessä ne ei edes uskaltaneet yrittää, mutta sitten Patrakanmäessä iveco sai tossua ja pääsivätkin ohi, ja sieltä kaksi ukkelia toljottivat pitkään. Kai mun olis niitten mielestä pitänyt jo Alaskylässä himmata, että ne pääsee ohi, kun kerran perävaunun rinnalle pääsivät. Toivottavasti eivät nyt myöhästyneet raveista kun joutuivat ajaan n. 86 km/h vaikka iveco ois kulkenutkin kovempaa.

Hauska tapaus sattui myös muutama viikko sitten, kun olin ladalla menossa töihin. Sasinmäessä menin ohi alle satasta ajavasta audista ja mun perässä tullut bemari samoin. Mahtoi audimiestä ohitus harmittaa, kun sen havaittuaan se pyyhkäs kauheeta kyytiä ohi niin että musta savu jäi vain jälkeen ja katosi kauas horisonttiin hillitöntä ylinopeutta.

Kun laihialla oli eilen molemmat itseään autokorjaamoksi kutsuvat pajat lomalla, niin mulle tuli sitten soitto. Kaverin kaverin ventosta oli lentänyt pyörä viljapeltoon ja auto oli keskellä tietä poikittain ilman pyörää. Ajattelin että helppo juttu, mutta ei se niin helppo ollutkaan. Oli nimittäin lähtenyt pyörä irti vieden jarrurummun mukanaan. Syy: laakerin sokka poikki ja napamutterista kierteet siliäksi . Lopulta sain sitten kasattua pyörän kuntoon, mutta piti tehdä avainriipuksen lukkorenkaasta uusi sokka, jotta auton pystyi ajamaan noin kilometrin päähän pajalle odottamaan kesälomien päättymistä, sen verran siliä se mutteri oli

Karavaanarit voisi katsoa niihin peileihin tai ajaa edes sen sallitun edes kuuven kympin alueella eikä neljää kymppiä stna. Letka on perässä eikä ne sen kopin perässä roikkujat näy itsekkään siitä ohi pääsevän/olevan sen kummempia letka kasvaa koska letkan väliltä ja hännilta ei kerkeä ohittamaan koko kulkuetta. Eli vähän voisi vilkuílla muutakin kun mahd. nähtävyyksiä tai kartaa.