Kokemuksia halvasta Samarasta

[Jouska]

Moi,

Pistänpä tähän korjausraportin jos jotain kiinnostaisi. Vaihdoin 12,5 vuotiaaseen Samaraani keski-, ja taka pakoputket. Havaintoja: katalysaattorin etulaippa ja sen kiinnityspultit pahoin ruostuneet. Katalysaattori oli toisen etulaippa pultinvarassa ainoastaan kiinni kun toinen kiinnikepultin kiinnitys oli ruostunut irti. Vaihto katalysaattorissa on siinä kohtaa ainakin 5 mm vahvuinen laippa. Autoa on aina säilytetty ulkona joten johtuisiko voimakas ruostuminen siitä. Lisäksi aika paljon alkavaa ruostetta siellä täällä auton pohjassa. Varsinkin takapyörien etupuolella ruostuneita alueita jopa pohjamassan alla. Onneksi olin lomalla ja varustautunut laajempaakin remonttiin. Jouduin rälläkällä irrottamaan AC merkinnällä varustetun katalysaattori irti

Nyt kun pakoputki oli irti, pystyin hyvin poistamaan ruosteet myös pakoputken ripustuskoukuista ja katalysaattorin alueelta. Otin teräslastalla kaikki irtoavat pohjamassat helmoista ja auton alta tietyistä kohdista irti joissa oli ruostetta. Varsinkin jarruputket ja se jarrupaineen tasaaja siellä pohjassa oli ruosteessa.

Pohjamassa lähtikin paikoin helposti irti isoina kappaleina. Oli vaan tuulinen päivä joten sain niskaani ja silmiini paljon kuraa ja pohjamassaa. Ruosteen irroitus mekaanisesti ja sen jälkeen kemiallista ruosteenirroittajaa ( laimennettu fosforihappo) päälle. Kemiallisen ruosteenirrotuksen jälkeen pesu vedellä ja teollisuusalkoholilla jonka jälkeen saattoi levittää sinkkimaalia. Onneksi sattui olemaan syyskuun lämpimimmät päivät joten maalit kuivuivat nopeasti. Sinkkimaalin päälle levitin pohjamaalia ja sen päälle uuden pohjamassan. Onneksi olin kaksi vuotta sitten hankkinut käytetyn katalysaattorin merkinnällä "2110" ja siihen deltasta uudet kiinnitysruuvit. Uusi katalysaattori olisi maksanut Deltassa silloin 480 euroa. Joka tapauksessa katti oli aivan samanlainen muuten kuin tuo alkuperäinen ja koko pakoputkiston asentaminen kävi nopeasti. Tuli melkein kuin uutta vastaava . No, täytyy käydä mittaamassa noi päästöt jossain kuukauden päästä kun se katsastuskin lähestyy.

[pyreksi]

Eilen pyörähti Atsteekista matkamittari ympäri, liekö eka vai toka satatonni, en ole koskaan jaksanut ottaa selvää Ensimmäista ainakin veikkaisin, ja samaa taisi edellinen omistajakin aikanaan kyllä väittää.

Lienee jokatapauksessa mainio saavutus noinkin omalaatuisella polttoaineensyötöllä varustetulle kulkupelille, ja ainakin ensi syksyyn ajoa piisaa jos ei kriittisiä vikoja ilmaannu (isoja kilometrimääriä ei mulla kyllä tosin yleensä vuodessa kerry), heinäkuun lopulla kun leimakin tuli eka yrittämällä.

[samarai]

Nyt on Samarasta kansi irti ja pakoventtiilihän sieltä oli halki. Istukassa ei onneksi ollut mitään häikkää.

Kävin ostamassa uuden Motonetistä ja laitoin porakone/tahna hionnan jälkeen paikalleen. Oli sellainen nivelöity varsi minkä sai varren päähän kiinni.

Purkuvaihe konehuoneesta käsin.

Turhan iso homma kyllä mokoman pikkuosan tähden. Toivottavasti saa ton vielä joskus kasaankin.

Tarkoitus vaihtaa jakoremmi ja vesipumppu samalla. Oli vesipumput Vantaan Motonetistä loppu, perjantaina pitäisi saada.

[audiq]

Nyt on Samarasta kansi irti ja pakoventtiilihän sieltä oli halki. Istukassa ei onneksi ollut mitään häikkää.

Onko koneessa ollut Shellin tai TB:een puolisynteettiset öljyt, kun jotenkin sen väristä/näköistä jälkeä?

[Jokari]

Nyt on Samarasta kansi irti ja pakoventtiilihän sieltä oli halki. Istukassa ei onneksi ollut mitään häikkää.

Onko koneessa ollut Shellin tai TB:een puolisynteettiset öljyt, kun jotenkin sen väristä/näköistä jälkeä?

Millä perusteella sä muuten tollasta päättelet?

Taisit joskus ihmetellä samaa mun takavedon koneesta

[köhmä]

Itse sanoisin tosta venttiilistä, että valmistus/materiaalivirhe.

[audiq]

^^ Eikös sulla ollut TB:een Goldit, vai muistanko väärin?
Shellin tavarat taitaa aika yleisesti värjätä konetta, mutta tuo ei ehkä ihan niin värikkäälle näytä, joten saattaisi olla sitä Goldiakin, joka ilmeisesti TB:een litkuista ainoa "värikkäämpi".

Tuo kone on sen verran likainen, ettei täyssynteettistä ole käytetty, mutta öljykalvo näyttää ihan kelvolliselle, joten voisi olla sen takia se puolisynteettinen öljy.

Aika paha se on kuvien perusteella sanoa, mitä öljyä, mutta onhan se kiva aina veikkailla.

[Jokari]

^^ Juu Goldia on ollut koneessa aina. TB Goldhan on nykyään täyssynteettistä, tai ainakin näin väitetään. Mut samapa tuo, jokatapauksessa laatuöljyä, luokituskin noussut API SL:ään, mun mielestä oli API SJ joskus, tai sitten muistan väärin.

[audiq]

Systerin Lada vei Goldia noin litran tonnilla ja ohjurikumien vaihtamisella loppui kulutus melkein kokonaan.
Diamonttia on tullut käytettyä Belaruksessa ja yhdessä Audissa ja sitä Goldia Ladassa, eikä kyllä valittamista ole TB:een litkuissa ollut.

[samarai]

Joo ei kyse ole todennäköisesti valmistusvirheestä, vaan toi venttiili pääsi varmaan pitkään pahasti kantamaan ennen ekaa tarkastusta/säätöä, joka tehtiin vasta 10v ja yli 100tkm jälkeen - silloin oli jo myöhäistä. Ostettiin toi aikoinaan AVK:lta melko tuoreena 96 peräkolarina, taisi olla silloin 6tuhatta mittarissa.

Öljyjä en nyt tarkkaan muista, tohon Samaraan on tullut ostettua milloin mitäkin. Jotenkin sellainen mielikuva, että noi oli kyllä viimeksi jotkut halvat täyssynteettiset. Transitissa olen kyllä käyttänyt aina Mobilin Delvacia ja tullut sitäkin välillä Samaraankin laitettua.

[Pavlovits]

Ei hitto ! Taasko alkaa se jauhaminen, että jonkun merkkinen öljy, tulpat, akku tai joku muu asia rikkoo autosi, kun kerrankin siskon mehellä oli jne. jne. jne. .....

[audiq]

Ei hitto ! Taasko alkaa se jauhaminen, että jonkun merkkinen öljy, tulpat, akku tai joku muu asia rikkoo autosi, kun kerrankin siskon mehellä oli jne. jne. jne. .....

Jos on itse kirjoittanut yli tuhat viestiä täyttä paskaa, niin ei kannata alkaa toistenkaan viestejä arvostelemaan.
Varsinkaan, jos ei edes ymmärrä lukemaansa!
(klik)

[noose01]

Ei hitto ! Taasko alkaa se jauhaminen, että jonkun merkkinen öljy, tulpat, akku tai joku muu asia rikkoo autosi, kun kerrankin siskon mehellä oli jne. jne. jne. .....

Jos on itse kirjoittanut yli tuhat viestiä täyttä paskaa, niin ei kannata alkaa toistenkaan viestejä arvostelemaan.
Varsinkaan, jos ei edes ymmärrä lukemaansa!
(klik)

Mikä tekee Pavlon viesteistä suurempaa paskaa kun sinun viesteistäsi?

[Lada-Jussi]

ostin tänään 80 eurolla vielä leimassa olevan -89 kolmiovisen 1,5 Samaran, pimeeessä näytti ihan asialliselta, jotain pikkkuvikoja autossa kuitenkin on, mutta mukavan tehokkaata tuntui mitä sen ajoin dollylle ja siitä alas. Täytyy nyt miettiä mitä autolle tekisi.

[Samara87/88]

entisöintiin, kohta harvinainen kuin kamelin kivekset etelämantereella