Ladaboard

56 vuotiaana ei enää viitsi vetää käsiryyppyä päälle,työntää ovipilarista ja kun auto lähtee liikkeelle hypätä kyytiin.

Laitoin alle iän ikuiset Nokian NR 09 renkaat,Made in Finland.Ilmanpainetta laitoin 2,5-Poika sanoi että yksi rengas vajuu,täytyy seurata tilannetta.Kattovalo oli sammunut,kello myös.Korjausopppaan mukaan 7,5A:n sulake sijaitsee kojelaudan vasemmassa päässä mutta siellä kaikki sulakkeet oli ehjiä.Akun vieressä on releboksi ja sulakketa tosi hankalassa paikassa.Siinäkään ei ollut pimeänä ko.sulaketta.Täytyy tutkia missä kolmas sulakerasia on.Kuten tunnettua,vanhoissa Toyotissa sulakerasioita ripotellaan sinne,sun tänne.Luultavasti piuhan pää oli ottanut maihin kattovalopisteessä,olisi pitänyt tinata johto.Väliaikaisesti laitoin ledivalon tuhkakupin paikalle ja virta tulee tupakansytyttimen pistorasiasta.Varapyöräkotelon pohjaa joutuu hitsaamaan,hakkasin reunat alas terveeseen peltiin ja suljin reiän leveällä teipillä jotta pakokaasut ei virtaa peräkontin kautta sisälle.Tuttujen avulla sain tiedon rengasliikkeestä jossa rengashommia saa edullisesti.Kesärenkaat roskiin,vanteet talteen,Micran vanteila hyvät talvirenkaat Toyotan vanteille.Ajoaikaa Joulukuun loppuun.

Jaska HKI kirjoitti:Täytyy tutkia missä kolmas sulakerasia on.

pikkulampusessa ei ole ku 2 rasiaa ja nuo mitkä kertoit. en muista isolamppusesta onko siinä 3 rasiaa.

Vedin kuviosahalla ja peltisaksilla varapyöräkotelon ruostereiät yhteen suurempaan reikään terveeseen peltiin.Paikka sattui sopivasti pakoputken takapöntön ja bensatankin väliin.Pystyy kätevästi hitsaamaan peräkontin puolelta purkamatta mitään.50% sauma kait riittää.Ostin takajarruvalopolttimot/takavalopolttimot 5/20W.Maksoi 2,6€.

Totta Mooses!

Balsamia Toyotan vihaajien haavoille http://youtu.be/b9cWZxb-HGY

Jaska HKI kirjoitti:Balsamia Toyotan vihaajien haavoille http://youtu.be/b9cWZxb-HGY

meillä on tommonen 4 ovinen KE30 corolla. 500kpl tehty ja on GL mallia, korpivaara teetti noita 500kpl.
appiukko sitä nyt alko laittaa ja tavote on saaha museorekisteriin. akalla on kesäautona myös KE30 2 ovinen, tähän on tarkotus asentaa 4A-FE läppärunkoilla ja megasquirtilla.

Pesin kesärenkaiden vanteet painepesurilla,maalasin auton mukana tulleella sprayllä.Väri oli lähinnä Irish Green,mutta haitanneeko kettään.Rengastyöt Micran vanteilta Toyotan vantelille siirrettynä tasapainotuksineen 40€ romuliikkeesä.Hintaa laski luultavasti se kun annoin Micran vanteet.Nyt talvirenkaina on Hakkapelitat 100% nastoituksella 6mm:n kulutuspinnalla.Maalausta helpotti pyöritettävä alusta.Vanhoista Hakkapelitoista tulee kesärenkaat nastat nypittynä,on niin komeassa ruosteessa että ajattelin lakata ettei kaunis pinta pilaannu.

Laitoin lämpöpuhaltimet sisälle ja moottoritilaan.Moottoritilaan siksi että autosta on kaksi kertaa kärähtänyt lämmittimen vastus ja kolmatta ei laiteta.Kaksihaarainen roikka konehuoneeseen ja lämmitin.Haaroituksesta roikka rintapellin läpi hanskalokeron alle.Corollassa on tätä varten tehdasvalmiit läpiviennit.Kokeilin systeemiä.Ryypyn käyttö käynnistyksen jälkeen jää alle puoleen eikä laseja tarvi kaapia.

Jotakuinkin 10 000km ajettu. (yhteensä 169 00km)....15km vuorokaudessa 31 vuoden aikana.

Nuo kilometrit on tojotalle vasta sisäänajoa, Jaska ajaa vielä tuolla Toyotalla 30 vuotta .

200000tkm tuohon nyt ajettuun määrään lisää menee kevyesti! Tuollainen Corolla on talvikeleillä erittäin kiva auto viedä luistossa

Lattarauta kirjoitti:Mistä tieto että mittarilukema on oikea?

Appiukko haki vanhimman poikani vuonna 1982 Heinäkuussa Kätilöopistolta.Auto ollut suvussa Appiukolla 1982-2007....pojalla 2007-2013.....minulla 5 Toukokuuta 2013 lähtien.Kun pojan poikaa(3kk) tuolla vielä kuskaan niin 4 sukupolvea on ollut kyydissä.

ff8728 kirjoitti:Nuo kilometrit on tojotalle vasta sisäänajoa, Jaska ajaa vielä tuolla Toyotalla 30 vuotta .

Ai meinaat että 86 vuotiaana suljetulla radalla

Lukitsin itseni auton ulkopuolelle käydessäni uimassa.Onneksi Appiukolta sain vähän työkaluja niin ei tarvinnut bussilla hakea 6 kilometrin päästä:

Ruuvimeisseli raotettavan lasin takasyrjään,näin muodostuu rako.Purasimella työnnetään tiivisteiden läpi ja purasimen piikillä väännetään salpa auki.Nyt irroitetaan takahaka ristipääruuvitaltalla rakoseta (2 ruuvia).Raotetaan lasia varovasti lisää ja poistetaan saranoitten (2kpl) neljä ruuvia.Otetaan lasi pois.Mennään aukosta sisälle ja avataan ovi.Laitetaan lasi paikoilleen.