Ladaboard

Elikkäs ideana on vaihtaa FiatRegata100Super ie. moottori (1.6litranen, 100heppanen 16venttiilinen twincam) vuoden -87 1200L Ladaan.
korviini on kantautunut kaikenlaisia huhuja että moottori kävisi heittämällä kiinni, mutta itselläni ei ole moottorin vaihdoista paljoa kokemusta.

Jos joku olisi kiinnostunut auttamaan minua tämän projektin tiimoilta. tarvitsen siis tietoa ja kertomuksia moottorinvaihtoon liittyvistä kokemuksista.

Laittakaa kommentteja niin saadaan projekti käyntiin

Haku.

hah ehit pistää jo topicin tuosta noh hyvä vain. Elikkäs tuommonen auto tekniikan swappi pitäis saada tehtyä tuohon omaan ladaan.

RussianTUNER kirjoitti:Haku.

Ööh aika turha lausunto sulta sillä hakua käytettyäni en löytänyt yhtään topicia joka suoraa koskee kyseistä aihetta tai että jokin topicci sivuais näiden kahden auton tekniikan vaihtoa. Paste ihmeessä sellainen topic missä kyseistä aihetta käsitellään. Ja juuri näiden kahden auton kesken.

vmp kirjoitti:

RussianTUNER kirjoitti:Haku.

Ööh aika turha lausunto sulta sillä hakua käytettyäni en löytänyt yhtään topicia joka suoraa koskee kyseistä aihetta tai että jokin topicci sivuais näiden kahden auton tekniikan vaihtoa. Paste ihmeessä sellainen topic missä kyseistä aihetta käsitellään. Ja juuri näiden kahden auton kesken.

Yleisesti tätä twincam-juttua on ollut paljon.

E. Ja eipä tarvii mitään puoliherneitä vetää heti.
Mutta ei enempää. Asiasta tietävät voivat alkaa siitä nyt keskustelemaan.

Tuossa tietoa, eiköhän noilla alkuun pääse


http://www.students.tut.fi/~hayrinet/

itse ottaisin lassesta padan pois ja ja laittaisin viat:in padan nokalle ja sitten ihmettelisin mitä pitää muuttaa.. jos se sopii vaihde laatikkoon ja moottorin korvat ovat sinne päin niin ei oo mitään hätää...

Jälleen kerran

Ensinnäkään tuo ei ole 16V, vaan ihan tavan tuplanokkainen 8V.

Onkos tuo regatan kone vino- vai pystyasenteinen? Eli ennen vai jälkeen -87? Noita vanhoja ei tainnut kyllä olla ruiskulla.

Hakusanoja: tc, fiat, ladaan, mirafiori, croma, regata, jne jne. Tuohon siis pätee kaikki nuo tc:stä kirjoitetut jutut, ihan sama mikä auto on luovuttajana.

Tiivistettynä: jos kyseessä pystykone niin homma on helppo, jos vinokone niin hommaa on enempi.

Periaatteessa laatikkoon tuo käy. Lueskele tosiaan nuo mun sivut läpi, kokeile noilla hakusanoilla, ja kurkista vaikka fiat foruminkin puolelta tekniikan faq vinokoneen kääntämisestä pystyyn. Öljynkierrot, kytkinakseli, jakaja, vauhtis...

Jos jää vielä epäselvää niin turistaan sitten lisää.

eikäs regatan ruiskut ollu yxpistekökköjä?

joo siis kone on kylläkin 16venttiilinen mutta ei ruisku.

Kerroppas nyt mistä olet löytänyt 16-venttiilisen 100sie Regatan?
Ja varsinkin semmoisen mikä ei ole ruisku(=ie).

ihmettelen itsekkin

no ainakin luulin että se on 16venttiilinen.. mutta nettiä selaillessa selvisikin että se on 8v.

tärkeäähän nyt onkin saada apua joltain kokeneelta asentajalta, joka olisi joskus vastaavaa moottorinvaihtoa kokeillut. kuten jo sanottua ei ole meillä paljon kokemuksia mutta haluja siitäkin edestä.

Stefalle kiitoksia.. apu oli todella tarpeen.

hougan kirjoitti:eikäs regatan ruiskut ollu yxpistekökköjä?

1-piste delcoja, multa löytyisi täydellinen setti hyllystä jos jotain kiinnostaa. 4-piste ruiskuahan tuohon löytyisi prismasta.

uikku:

Tietysti jos vielä kertoilet tarkemmin mikä kone on kyseessä niin voisin kertoilla mitä pitää ottaa huomioon, niin ei tule turhia mokia sitten.