Sivu 1/2
ladassa galantin mylly??
Lähetetty: 9.3.2006 9:46
Kirjoittaja Mäntä
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... search=Hae
eli voiko tuo olla mahdollista
paljokohan tommosessa on tehoja
Lähetetty: 9.3.2006 10:42
Kirjoittaja Rizhto
Mun -78 GS/R koneessa oli tehtaan mukaan 130 hepoa. Takapotku Mitsun koneista kannattaa laittaa 2,3 TD. Se on kaikkein tehokkain
.
Lähetetty: 9.3.2006 15:32
Kirjoittaja Esto_r
Iteki ihailin tuota.... eipä näyttänyt että ois hirveesti kardaanii tai paloseinää muokattu....
Lähetetty: 9.3.2006 15:40
Kirjoittaja Pöhö-Andrei
Tuossahan on tilaa vaikka kuinka eli ei mikään temppu laittaa tuota konetta ladan keulalle.
Kardaani tunneli oli näköjään vaatinut pienet muutokset mutta nekin oli toteutettu varsin "rennosti" eli alumiinipellillä ja pop-niiteillä.
Muutoksen vaativuustaso ei siis kovin kaksinen.
Lähetetty: 17.3.2006 18:40
Kirjoittaja JP Racingteam
Ei ollu muutes yksinkertaanen laitettava. sopii pölhö-antreenki koittaa ennenku rupiaa viisastelemaan! sitäpaitti se on sinkittyä pelliä ja kiinni poraruuvviilla!!
Lähetetty: 17.3.2006 18:57
Kirjoittaja destor
JP Racingteam kirjoitti:Ei ollu muutes yksinkertaanen laitettava. sopii pölhö-antreenki koittaa ennenku rupiaa viisastelemaan! sitäpaitti se on sinkittyä pelliä ja kiinni poraruuvviilla!!
Kannattaa lukea Pöhö-Andrein allekirjoitus oikein ajatuksella niin saattaa huomata ettei tuollaisen koneen laitto ole kovin kaksista verrattuna.. ..
Lähetetty: 17.3.2006 21:26
Kirjoittaja Pöhö-Andrei
JP Racingteam kirjoitti:sitäpaitti se on sinkittyä pelliä ja kiinni poraruuvviilla!!
No tuohan siitä tekeekin huomattavasti vaikeamman projektin. Eipä tullut niin tarkkaan katsottua.
Silti siellä on tilaa ja edelleen olen samaa mieltä tuosta vaativuuden tasosta.
Lähetetty: 17.3.2006 22:44
Kirjoittaja Turbiini
Joo eipähäntuo mikään ongelmallinen ole laittaa kuten ei oikeastaa mikään muukaan etumootorilla olevan takavetoauton tekniikka. Helppoahan peltiin on leikata lisää tilaa.
Lähetetty: 17.3.2006 22:48
Kirjoittaja Pöhö-Andrei
Niinpä, ja paikata sitten näitä leikeltyjä kohtia sillä sinkityllä pellillä ja poraruuveilla.
Lähetetty: 17.3.2006 22:54
Kirjoittaja Turbiini
Tai kuten kaverin entinen finn datsuni violetin tekniikalla, lähes koko pohja oli rälläköity pois ja roiskeläppä kumia poraruuveilla
Lähetetty: 18.3.2006 0:07
Kirjoittaja Pöhö-Andrei
Turbiini kirjoitti:Tai kuten kaverin entinen finn datsuni violetin tekniikalla, lähes koko pohja oli rälläköity pois ja roiskeläppä kumia poraruuveilla
Jos se kaverisi tunettaa enemmänkin vastaavalla tavalla näitä autoja niin voisin hommata hänelle kuljetinmattoa eli noin puolimetriä leveää 12mm paksua vahvistettua kumia. Siitä saa kätevästi tehtyä kardaanitunnelin ja vaimenee kuminat samalla.
Lähetetty: 18.3.2006 11:31
Kirjoittaja JP Racingteam
Juu, no onhan sitä kaikkia paskanjauhajia, mutta ei niistä kovin moni saa mitää aikaan ku pitäis.....
Lähetetty: 18.3.2006 14:15
Kirjoittaja RussianTUNER
JP Racingteam kirjoitti:Juu, no onhan sitä kaikkia paskanjauhajia, mutta ei niistä kovin moni saa mitää aikaan ku pitäis.....
Edellä puhuneet kyllä saavat.
Lähetetty: 18.3.2006 17:12
Kirjoittaja maurichia
RussianTUNER kirjoitti:JP Racingteam kirjoitti:Juu, no onhan sitä kaikkia paskanjauhajia, mutta ei niistä kovin moni saa mitää aikaan ku pitäis.....
Edellä puhuneet kyllä saavat.
olen täysin samaa mieltä russianTUNERIN kanssa
Lähetetty: 18.3.2006 17:27
Kirjoittaja Lada_Racing
itte kans panin joskus nappikseen 929 mazan 2.0 koneen ja laatikon koko hommaan meni vajaa 12h......
ja täällä muutama kuva
http://www.netikka.net/juha.rintala/mazda.html