Ladan Kallistuksenvakaajasta

E__R · Viesti Kirjoittaja **E__R** » 15.3.2006 21:00

Ralliladojen omistajat/käyttäjät sekä muut joilla asiasta kokemusta.

Kannattaako vakaaja poistaa edestä?

Onko ollut hyötyä, miten auton käyttäytyminen muuttunut?

Onko kukaan tehnyt vakaajan tilalle ns.reaktiotankoja?

Onko pidot parantuneet kyseisellä toimenpiteellä?

Stefa · Viesti Kirjoittaja **Stefa** » 15.3.2006 22:25

Jäällä viime talvena tuo vakaaja ropisi irti korista ja tuloksena oli todella puskeva ajokäytös.

Nyttemmin vakaaja on tuplattu. Pitäisi tuon vaikutusta tutkiskella, nyt kun muuttui niin moni asia alustassa kerralla niin ei oikein osaa sanoa tuon vakaajan vaikutusta. Kääntymisongelmat kyllä loppuivat noihin muutoksiin.

Ainakaan jäälle en tuota poistaisi. Kaartoharitusta pitäisi saada pois seuraavaksi

Olisikos jollain jotain kuvaa tuollaisesta reaktiotankosysteemistä?

ladaracing pori · Viesti Kirjoittaja **ladaracing pori** » 16.3.2006 0:38

Älä vaan poista vaan tee tuplavakaaja.
Omakohtasia kokemuksia tuosta ilman vakaajaa ajosta viime kesältä kun heitin Palvi-sprintissä 0-auto keikan,meni kuin ajokoira. Varmasti oli yleisöön menevää kun kädet kävi kabiinissa kuin tynnyrinpesijällä.

aropupu · Viesti Kirjoittaja **aropupu** » 16.3.2006 9:48

oliko muuten mahdollista tehdä ns. tieliikennekelpoinen versio tuosta tuplavakaajasta?

ladaracing pori · Viesti Kirjoittaja **ladaracing pori** » 16.3.2006 11:08

Kaikissa katuautoissa mitä vuosien saatossa ollut,kaikissa tuplavakaaja paikoillaan.
Ei ongelmia leimalla kertaakaan.

Pistin aropupulle kuvia sen tekemisestä.

aropupu · Viesti Kirjoittaja **aropupu** » 16.3.2006 12:08

kiitos kuvista

aika simppelihän tuo on tehdä.tarvi kun hitsarin taitoa ja kiinnikkeitä.ja sen toisen vakaajan

destor · Viesti Kirjoittaja **destor** » 16.3.2006 12:10

Laitappa minullekin vinkkiä tekemisestä, sellainen on tarkoitus tehdä nappikseen pikimiten.

aropupu · Viesti Kirjoittaja **aropupu** » 16.3.2006 12:34

destor kirjoitti:Laitappa minullekin vinkkiä tekemisestä, sellainen on tarkoitus tehdä nappikseen pikimiten.

Välitin Ladaracing Porin lähettämän meilin sulle.

destor · Viesti Kirjoittaja **destor** » 16.3.2006 13:06

No sehän kävi äkkiä, hyviä kuvia, kiitokset osallisille!

spede · Viesti Kirjoittaja **spede** » 16.3.2006 15:41

Nyt alko itteäkin kiinnostamaan tuo homma, jos joku viittis lähettää vinkkejä tähän osoitteeseen: olli.manninen@elisanet.fi

Oskar · Viesti Kirjoittaja **Oskar** » 16.3.2006 17:12

Pistäkää myös tänne: oskar.lainio@hotmail.com

OSmo · Viesti Kirjoittaja **OSmo** » 16.3.2006 17:23

No kyl mäki sit haluan ne nähdä! ...jos tonnekin sais-> olli_kumpulainen@luukku.com

'aatee' · Viesti Kirjoittaja **'aatee'** » 16.3.2006 17:57

tänne myös

atomin@netti.fi

E__R · Viesti Kirjoittaja **E__R** » 16.3.2006 21:01

ladaracing pori kirjoitti:Älä vaan poista vaan tee tuplavakaaja.
Omakohtasia kokemuksia tuosta ilman vakaajaa ajosta viime kesältä kun heitin Palvi-sprintissä 0-auto keikan,meni kuin ajokoira. Varmasti oli yleisöön menevää kun kädet kävi kabiinissa kuin tynnyrinpesijällä.

Joo eli samansuuntaisia kokemuksia itselläkin kun viime maanantaina käytiin testaamassa ilman vakaajaa. Puskeminen mutkissa lisääntyi huomattavasti, mutta oli kyllä etupään aurauskin pielessä joten ajattelin että olisiko ainoastaan johtunut siitä, mutta taitaa siis olla vakaajan poistollakin jo puskeva vaikutus.
Nyt on vakaaja paikoillaan sekä kulmat kohdallaan ja viikoloppuna selviää miten hyvin se tahtoo sitten kääntyillä mutkiin.

Lada racing pori: Olisin myös kiinnostunut tuplavakaajan kuvista joten jos ei ole suurta vaivaa niin jos voisit laittaa kuvia. Vaikka s-postiin: argus81@netti.fi

ladaracing pori · Viesti Kirjoittaja **ladaracing pori** » 16.3.2006 23:10

Kuvia lähetetty halukkaille s-postiin