Ladaboard

elikkäs tuossa äskettäin sain perä ja laatikko rempna valmiiksi ja laitoin ehjäksi todetun laatikon paikalleen mutta muutaman kilometrin ajon jälkeen alkoi sylkeä nelosta pois kaasua nostettaessa.... pääseekö taas auton alle laatikon vaihtoon vai onko hyviä ideoita

Tarkasta ettei olisi vaihdekepin reiän muovi/kumit huonosti, nivasta korjaantu noitten korjaamisella.

Ja sittenhän ne pykälän silmässäpitojouset ja -kuulat pystyy vaihtamaan tosta noin vaan laatikko autossa kiinni. Mulla kyllä hajos yks 5 v loota ihan yhtäkkiä ihan normaalissa ajossa, kolmonen vaan tippu pois päältä eikä sen jälkeen enää ikinä pysyny päällä vaikka vaihdoin jouset ja kuulat. Sitäpaitsi jos vika olis jousissa tai kuulissa niin pitäis tippua päältä myös toinen saman pystyrivin vaihde, eli sun tapauksessa kolmonen. Paitsi jos ne urat joihin ne kuulat vastaa onkin kulunu eri lailla. Onkohan kiva kun kirjoitan tänne kaiken mitä pääkopassa liikkuu, vai pitäiskö ensin miettiä ja sitten kirjottaa?

ne kuulat ja jouset on siellä sen takia ettei kaksi vaihdetta mene saman aikaisesti päälle. Synkrojen estohammastus varmistaa vaihteen päällä pysymisen.. Eli vaihde pomppaa pois päältä koska estohammastus on kulunut.

OSmo kirjoitti:ne kuulat ja jouset on siellä sen takia ettei kaksi vaihdetta mene saman aikaisesti päälle. Synkrojen estohammastus varmistaa vaihteen päällä pysymisen.. Eli vaihde pomppaa pois päältä koska estohammastus on kulunut.

Vaan eikös tuo synkrojen estohammastus ole sitä varten ettei vaihde pääse kytkeytyyn ennenkuin pyörimisnopeudet on tasaantunu?

joka tapusksessa laatikko toimii nyt moitteetta, eilen aamulla kun ajoin töihin manasin koko laitteen koska tuo auton alla könyäminen ei pihassa kiinosta ja sitä nelos pykälääkin sylki vähän väliä pois sisätä mutta illalla kun läksin kotia laatikko pelasi kuin pitääkin... täytyy se pikku hiljaa alkaa myöntää että nämä ovat henkimaailman laitteita....

Minulla tekee kakkosvaihteella tuota samaa. ensin se oli ihan satunnaista mutta nyt sitä tapahtuu jatkuvasti kun kakkos vaihteella jarruttaa sun muuten sitä käyttäessä mutta kiihdyttäessä ei ole ongelmaa. Missä syy?

Auttaisiko tämä? Todennäköisesti vaihdelaatikon sisällä oleva "pitorengas" on katkennut (menee rattaan päälle noin 1 mm). Korjattavissa ottamalla vaihdelaatikko pois ja avaamalla se. Rattaita ei tarvitse uusia vain tuo rengas.

jokun aika sitten alkoi kakkonen hyppiin pois päältä, laatikko auki ja uudet synkrönointi renkaat ja jouset toisesta laatikosta. Ainakin 4 vaihteisessa synkrörenkaat on kaikki samanlaisia, hyvin on pelannu sen jälkeen.