Ladaboard

miten paljon vaikuttaa katti kattiladan tehoihin. tuleeko perstuntumalta enenpi jos poistaa?

jos on tukossa ni sit varmaa huomaa paremmin

Joo pelkkä katin poistaminen ei juurikaan vaikuta, mutta kaasuttimen vaihto ja kaikkien saastevehkeiden riisuminen antaa noin 10-15 kaakkia lisää, riippuen mitä kaasaria käyttää ja onko kone muuten kunnossa. Siis jos kyseessä axtec lada, ruisku on sitten erikseen.

axtec kyseessä

Asteekkiin tehoa:

1. Katti pois ja putki tilalle (myydään valmiina).
2. Kaasarin purku, Kunnostus, Viritys, Asennus.

Voila, jo pelittää.

Nopeimman ja kiiihtyvimmän asteekin myin vuosi sitten Viroon. Kaveri kehui todella ripeäksi Ladaksi .

Toki leimalle joutuu laittaan toisen kaasarin ja katin takaisin.

missä nuita katin korvausputkia myydään?

tee itse vanhasta katista laipat ja sopiva putki hitsaten väliin. ,katsastukseen sitten katti takas paikalleen. tai ainakin kuoret.

Kettunen kirjoitti:missä nuita katin korvausputkia myydään?

Venäjällä niitä on että hyllyt notkuu .

sehän on ihan kiva viritelmä ku laittelee niitä kuoria siihen päälle

tiemu kirjoitti:sehän on ihan kiva viritelmä ku laittelee niitä kuoria siihen päälle

Putki kun ajellaan ja leimalle katti takaisin. Täten välttyy silmien pyöritykseltä .

Noinkohan mahtaa katin poistamisesta jotain hyötyä tulla? En tiedä miten on veli venäläinen ladan katin rakentanut, mutta ainakin länsiautoissa tyypillisesti katin poistolla saavutettava hyöty on melko pyöreä nolla. Lada kun on vielä muutenkin niin onnettoman mopo, on noilla tehoilla katti varmaan niitä viimeisiä paikkoja joka ahdistaa.

Tuninki tosin on 95 % psykologiaa, ja jos siltä tuntuu, niin totta se on, eli kun katin ottaa pois niin ainakin kuskista tuntuu että tehoa tuli heti ainakin 15 heppaa lisää

kyllä musta ainaskin tuntuu että siitä jotain haittaa on meinaa kun kaikki siitä katin poistamisesta puhuu
jossain täällä foorumilla sanottiin että katin puhdistuksella tuli aika reilu tehon lisäys
ja onhan ne kaikki saaste hommat minusta ihan turhia vehkeitä
enemmän se luonto säästyis jos amerikoissa bensa olis yhtä kallista kuin täällä

START kirjoitti:katin puhdistuksella tuli aika reilu tehon lisäys

Puhdistuksella? Olen ymmärtävinäni tuon niin että katti oli tukossa, tms, joten lisäteho ei siis tullut katin poistosta, vaan tukkeutuneen katin avaamisesta.

Katalysaattori on monilla ensimmäisiä kohteita kun ollaan "tunaamassa", mutta monesti sen poistolla ei todellakaan saa käytännössä mitään lisätehoa. Opeleista nyt on enemmän kokemusta kuin idän ihmeistä, ja niissä on useimmissa tapauksissa koneen katillisen ja katittoman version ilmoitetut tehot samat. Monista myös näkynyt penkitystuloksia, eikä niissäkään katalysaattorin poisto yleensä tuo merkittävää teholisää.

Kuten tuolla totesinkin, Ladan koneet on niin pienitehoisia, ettei niillä tehoilla luulisi katalysaattorinkaan ihan heti ahdistavan, jos ei ole kovin pieleen suunniteltu.

Monesti on myös tullut todettua että ääni on voimaa, eli mitä kovempi pörinä siitä ruppanasta lähtee, sen kovempaa se tuntuu kulkevan. Katin poistaminen usein vähän lisää mölyä, joten jopa itää lippalakin sisällä ajatus että täähän oli hyvä viritys kun pöriseekin ihan eri tahtiin.

Siinä on paljon totta mitä sanoit bensan hinnasta jenkeissä, mutta ei ne autojen päästöt mitenkään merkityksettömiä ole. Niissä se suurin ongelma on siinä, että päästöt on suurimmillaan siellä, missä ihmisiäkin on paljon, suomeksi kaupunkien keskustoissa. Se nyt on aika epäolennaista jos jonkun peltoruppana vähän käryttää jossain kun ei siellä ole ketään niitä käryjä nuuhkimassakaan, mutta kun liikennevirta on kymmeniätuhansia autoja vuorokaudessa sillä on jo helevetin iso merkitys mitä ne autot rupsuttelee.

Noh ladistien vika tuo kaupunkien saastuminen ei kumminkaan ole, koska vanhoja ladoja ei ole muutenkaan enää paljoa liikenteessä! Esim. takatuuppareita nykyään rekisterissä n. 12000 joista muutama tuhat, vaiko peräti suurin osa, vähäpäästöisiä.. Joten se siitä ja katalysaattoreilla voi heittää vesilintua

Eikös suurin syy ole se että kattti autossa on pari heppa vähemmän kuin katittomassa kun katin kanssa pitäisi olla lamda 1 että se toimisi oikein.
Ilman kattia taas seosta voidaan huoletta pistää paljon rikkaammalle tehojen saamiseksi. Näin muistelen koulussa opiskelleeni.
Tietty eri homma on jos katti on suunniteltu päin persettä ja ahistaa.