1700i -97 & 1500S -90

köhmä · Viesti Kirjoittaja **köhmä** » 12.3.2007 11:19

Jottei vaan nyt olisi suurimpana tekijänä noi psykologiset tekijät

No, joo onhan se kyllä orkkista parempi vaihtoehto. Et kai vaan uutta Weberiä ostanu?

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 12.3.2007 12:40

Ei siinä oo mitään psykologisia tekijöitä. Kyllä persdyno kertoo että jotain on tapahtunut. Varsinkin toi pienten kierrosten vääntö on ihan uskomatonta. Tuo kippo liikkuu nyt pintakaasulla yhtä vaivattomasti kuin ennen noin puolella kaasulla.
Kait se nyt on väljää 173 tkm ajettua orkkiskaasaria parempi vaihtoehto

Isäukko ajeli Ladalla tänään ja sanoi että tuliks siinä kaasarin mukana isompi kone?

Ei se kaasari uus ollut, vaan 150 km ajettu

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 13.3.2007 19:18

Tänään taas vierähti pitkä tovi Ladaa rassatessa. Alottelin venttiilinvälyksillä kun on alkanut taas hiljattain nakuttelemaan enemmän. No tietysti vain 5000 km ajon jälkeen suurin osa oli ihan päin helvettiä. Osa ihan väljiä ja muutama niin tiukka ettei liuskaa saanut millään väliin.
Jouduin tekemään useamman tarkistuskierroksen, kun välykset heittelivät miten sattuu. Yleensä välykset menivät liian tiukalle koneen pyöriessä, mut muutaman kierroksen jälkeen eivät enää heittäneet. Ei ole koskaan käynyt tollaista

Muutenkin tuo Ladan säätösysteemi on ihan paska ja hermot käryävät sata kertaa ennenkuin välys on edes sielläpäin. Tossa systeemissä ei ole pienintäkään logiikkaa, se on pelkkää arpapeliä

No säädöstä selviydyttiin, joten ketjun kirraus vaihteeksi ja tulpat vaihtoon. Ihan hyvän näköiset tulpat, vaikka niillä on körötelty jo ainakin 15tkm. Ehkä vähän vaaleat, mut ei sen kummempaa.
Uusin vielä bensansuodattimen ja kaasarin välisen letkun, kun vanha oli melkosen lyhyt ja jäi aika tiukalle mutkalle.
Loppuun vielä taivuttelin huohotusletkun loivalle kaarelle maata kohti. En ainakaan kymmenen kilsan matkalla havainnut huohotuskäryjä, joten homma toimii...

Lämppärin hanaakin yritin vaihtaa mut homma tyssäsi sopivien pikkuhylsyjen ja räikkien puutteeseen. No ehkä sitten ensviikolla....hippasen alkaa oleen hytissä kuuma perkule

mikko853 · Viesti Kirjoittaja **mikko853** » 13.3.2007 19:24

Jokari kirjoitti:hippasen alkaa oleen hytissä kuuma perkule

Sama vika täällä

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 13.3.2007 19:32

mikko853 kirjoitti:
Jokari kirjoitti:hippasen alkaa oleen hytissä kuuma perkule
Sama vika täällä

Mulla vika on hanassa, oli se auki tai "kiinni", niin lämpöön sillä ei ole mitään yhteyttä, yhtä kuuma on aina. Ei kuitenkaan vuoda vielä. Pienikin nestevirtaus pitää kennon lämpöä niin hyvin yllä, ettei se yksinkertaisesti pääse jäähtymään.

Mikon kannattaa ensin kattoo että sulkeutuuko se hana edes, riittääkö vaijerissa liike ja sitä rataa. Vai mitä se Mara sinne lienee viritellyt

mikko853 · Viesti Kirjoittaja **mikko853** » 13.3.2007 20:23

Jokari kirjoitti:
mikko853 kirjoitti:
Jokari kirjoitti:hippasen alkaa oleen hytissä kuuma perkule
Sama vika täällä
Mulla vika on hanassa, oli se auki tai "kiinni", niin lämpöön sillä ei ole mitään yhteyttä, yhtä kuuma on aina. Ei kuitenkaan vuoda vielä. Pienikin nestevirtaus pitää kennon lämpöä niin hyvin yllä, ettei se yksinkertaisesti pääse jäähtymään.

Mikon kannattaa ensin kattoo että sulkeutuuko se hana edes, riittääkö vaijerissa liike ja sitä rataa. Vai mitä se Mara sinne lienee viritellyt

Katotaan nyt, voi olla ettei jää meikäläisen huoleks, näyttää nimittäin nyt vahvasti siltä että agrimarketti lähtee joensuuhun josta tullaan britneyllä (nappis) takaisin

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 13.3.2007 20:29

mikko853 kirjoitti: Katotaan nyt, voi olla ettei jää meikäläisen huoleks, näyttää nimittäin nyt vahvasti siltä että agrimarketti lähtee joensuuhun josta tullaan britneyllä (nappis) takaisin

Jaa semmosia mielessä. Siihen mopokyytiin tottuminen ottaa sitten aikansa eikä riitäkkään...

mikko853 · Viesti Kirjoittaja **mikko853** » 13.3.2007 20:31

Jokari kirjoitti:
mikko853 kirjoitti:
Jokari kirjoitti: Mulla vika on hanassa, oli se auki tai "kiinni", niin lämpöön sillä ei ole mitään yhteyttä, yhtä kuuma on aina. Ei kuitenkaan vuoda vielä. Pienikin nestevirtaus pitää kennon lämpöä niin hyvin yllä, ettei se yksinkertaisesti pääse jäähtymään.

Mikon kannattaa ensin kattoo että sulkeutuuko se hana edes, riittääkö vaijerissa liike ja sitä rataa. Vai mitä se Mara sinne lienee viritellyt
Katotaan nyt, voi olla ettei jää meikäläisen huoleks, näyttää nimittäin nyt vahvasti siltä että agrimarketti lähtee joensuuhun josta tullaan britneyllä (nappis) takaisin
Jaa semmosia mielessä. Siihen mopokyytiin tottuminen ottaa sitten aikansa eikä riitäkkään...

Pöh, ei mulla oo mihinkään kiire

'aatee' · Viesti Kirjoittaja **'aatee'** » 22.3.2007 21:30

eli jos haluatte lisää tehoanne kaasari ladoihinne WEBERI on avain sana

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 22.3.2007 22:21

'aatee' kirjoitti:eli jos haluatte lisää tehoanne kaasari ladoihinne WEBERI on avain sana

Tosi on. Ei siitä pääse mihinkään.

Jonkun verran on vaan ollut pieniä käyntihäiriöitä, pariin otteeseen lähes käyntilämpöinen kone on tarvinnut ryyppyä jonkun aikaa. En tiedä keittääkö toikin bensaa kohokammiossa, vaikka kaasarin ja imusarjan välissä on 4 mm bakeliittilaippa.
Lisäksi pienillä kierroksilla lähdettäessä tuppaa vähän booamaan, täytyy koittaa vaihtaa tyhjäkäyntisuutin isompaan, se on nykyisellään vain .45 ja seosruuvia saa veivata suositusten rajoille, joten taitaapi olla alimittainen. Pintakaasulla esiintyy myös pientä nyhtämistä joka viittaa juurikin tyhjäkäyntisuuttimeen.
Onneksi Ladan kaasarista löytyy Weberiin käyvä .50 suutin.

Täytyy vielä mainita että kyllä kulkee suoralla tiellä kuin pieni eläin. Joutuu oikeasti todella varovaisesti painamaan kaasua motarilla, ja silti mittari huitelee 120:n paremmalla puolella. Satasen mittarinopeuden ajaminen on melkein mahdotonta. Ei liene epäilystäkään etteikö neula menisi asteikon loppupäähän tai ylikin, vanhalla kaasarilla pääsin juuri ja juuri 150 mittariin, loivassa alamäessä

Vaihtelin pommiin tänään lämppärin hanan, keraaminen tuli tilalle. Vanha hana jäi kovasta väännöstä huolimatta monta milliä raolleen, joten ei ihme että lämpöä piisasi. Nyt voi kutsua jo säädettäväksi pitkin hampain

Sitten nakkasin alle vielä kesärenkaat. Jopas muuttui huonompaan. Bridgestonen uusilla nastoilla ohjaus oli kevyt ja tunnokas. Nyt noilla uusilla Kumhoilla kääntely on jähmeää ja muutenkin fiilis on epämääräinen

No eiköhän noihin taas totu...

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 24.3.2007 0:49

Tänään rupesi Ladassa ulisemaan jokin. Alkaa jostain neljästäkympistä ja jonnekkin lähemmäs kahdeksaakymppiä kuuluu. Kuuluu myös vapaalla ja varsinkin moottorijarrutuksessa. Ääni tulee selvästi oikealta mut ihan mahdoton sanoa tuleeko edestä vai takaa. Hajoskohan perä muutaman rivakamman lähdön jälkeen?

Mulla on mitta ihan täynnä tätä Ladaa

Onneksi kohta pääsee ruiskun rattiin, joskin korjausta sekin vaatii vielä. Mutta sillä on tulevaisuus, tolla romuläjällä ei.

Tässä pienessä kaljassa tuppaa ajatukset menemään aika diipeiksi ja tullut taas mietittyä onko Ladan omistamisessa mitään järkeä? Sitä minä en kyllä edelleenkään tiedä...joku kummallinen viha-rakkaus-suhde se kyllä on. Harrastus jatkukoon

samarai · Viesti Kirjoittaja **samarai** » 24.3.2007 1:03

Jokari kirjoitti:
Tässä pienessä kaljassa tuppaa ajatukset menemään aika diipeiksi ja tullut taas mietittyä onko Ladan omistamisessa mitään järkeä?

Osta Samara, niin ei tarvii rassailla ja jahkailla.

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 24.3.2007 1:17

samarai kirjoitti:
Jokari kirjoitti:
Tässä pienessä kaljassa tuppaa ajatukset menemään aika diipeiksi ja tullut taas mietittyä onko Ladan omistamisessa mitään järkeä?
Osta Samara, niin ei tarvii rassailla ja jahkailla.

Emmä Samaraa, korimallit ei oo koskaan sytyttänyt ihmeemmin ja vetäähän se väärästä päästäkin

Samara on varmasti hyvä auto, mutta minulle ei kiitos.

Jusu · Viesti Kirjoittaja **Jusu** » 24.3.2007 6:49

Ooskos männynnä pyöränlaakeri?

Loppuuko se ääni sitten tuossa kahdeksassakympissä vai etkö ole uskaltanut ajaa lujempaa?

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 24.3.2007 10:53

Jusu kirjoitti:Ooskos männynnä pyöränlaakeri?

Loppuuko se ääni sitten tuossa kahdeksassakympissä vai etkö ole uskaltanut ajaa lujempaa?

Kyllä se neula käväisi aina siellä 140:n paikkeilla motarilla. Voihan se tietysti ulvoa silloinkin, mutta ei sitä kuule enää tuossa kahdeksankympin paikkeilla

Ei se ääni mikään kovin voimakas ole, mutta kuuluu kuitenkin suht selvästi.

Oikeelle eteen on vaihdettu laakerit vajaa kymppitonni sitten, se tuskin siellä huutaa