Ladaboard

Eli miten saan jarrurummut irti hajoittamatta rumpuja. Ei ole mitään lämmitys laitteita.

Tuleeko helpommaksi laitaa kone keulille ja sitäkautta ottaa rummut irti?

Luepa toi mun Nivan jarrurumpujen irrotusta käsittelevä topikki.

Muuten hyvä, mutta tietääkseni takatuuppareista ei saa vetareita irti ilman että ottaa rummut irti?

Tosin olen ajatellut että laikkaan koko takaakselin poikki ja levitän perää jotenkin, koska tarvin vain murikan ja minulla on toinen akseli. Mutta tuo on se viimeinen vaihtoehto.

Kokeiles antaa lekaa niille rummuille, josko ne sillä lähtisi.

No kyllä mä sieltä Nivasta ne rummut irrotin ensiksi. Sitkeempään rumpuun auttoi lämpö ja leka. Niitäkin voit käyttää vapaammin jos et rumpuja halua säästää.

NE ON SAATAVA IHAN EHJINÄ, elin en puuta kovempaa käytä lyöntiaseena.

Tosin korkkasin kyllä jo ne "irroitus" kierteet.

No vasaralla puukapula välissä kopistelet, vetarin päätä kannattaa myös takoa että vähän heräis, ja lämpöä. Ne auttoi mulla.

Luulis kai jostain löytyvän sopiva kosani jolla lämmittelisit rumpuja ja koittaisit paukuttaa puulla tms...keinot on kyllä vähissä jos ei ole konetta keulilla ja rumpujen kierteet korkanneet...jos koneen voimakaan ei meinaa riittää suht jumisten rumpujen aukaisuun, niin käsipelillä ollaan kyllä aika lirissä

irrotus-kierteet teet isommiksi ja väännät pulteilla samalla kun annat varovasti vasaraa.
lämmittäminenkin tietysti auttaa

Tosin ei tuo uusien kierteiden teko välttämäti auta kun alumiini mälvääntyy niin helposti.

joo eihän ne kunnolla kestä, mutta saa niillä pienen jännityksen päälle samalla kun lyö jollakin

Ite ostin 16 eurolla polttimen piezosytkällä ja siihen ruuvataan pieni butaanisäiliö, jonka hinta on jotain alle euron... Se on ollut nyt korvaamaton apu kun remppasin Zhigulia ja purin pari mersua....

Eli taidan laittaa 1200 koneen keulalle ja lootan ja kardaanin paikoilleen, niin pääsen helpommalla.

dJONY kirjoitti:Muuten hyvä, mutta tietääkseni takatuuppareista ei saa vetareita irti ilman että ottaa rummut irti?

Tietääkseni Lada ei oo takatuuppari,vaan takavetoinen!!!!
Kupla ja vanha Skoda onkin sitten toinen juttu.

Kyllä mä olen aina takatuupparin ymmärtänyt takavetoiseksi, en ainoastaan takamoottoriseksi. Aika mielenkiintoinen hakutulos tulee Googlella ensimmäiseksi takatuuppari-sanalla...