Ladaboard

Tämmöinen on apukuskin puolella kiinni ja siitä ilmeisesti kuuluisi mennä letkuja johonkin mutta mihin ja mikä tämä edes on?
En osannut kuvaa lisätä tähän viestiin, joten viitseliäät voivat käydä katsomassa tuolta.
linkki kuvaan poistettu
kiitokset tietäjille

Käytöstä poistetun saasteenalennussysteemin magneettiventtiili. Systeemi joka toimii vain paperilla. Kirjoita hakuun "saasteenalennus" tms. ja lue lisää

Jokari kirjoitti:Systeemi joka toimii vain paperilla.

Mitäs tuo tarkoittaa? Että Ladan versio toimii vain paperilla (tämän ymmärrän), vai yleensäkin? Polttoainehöyryjen talteenotosta tuossa lienee kysymys.

systeemi on ihan toimiva kunnes ajanmyötä joku kalvoista alkaa vuotamaan
ei liity polttoainehöyryihin vaan alipaineeseen moottorijarrutuksessa
systeemihän on silloin katkaissut polttoainesyötön ja kipinän

Tuomas kirjoitti:

Jokari kirjoitti:Systeemi joka toimii vain paperilla.

Mitäs tuo tarkoittaa? Että Ladan versio toimii vain paperilla (tämän ymmärrän), vai yleensäkin? Polttoainehöyryjen talteenotosta tuossa lienee kysymys.

Niinkuin pressa sanoikin, se kyllä toimii jos kaikki on kohdallaan. Yleensä ei kuitenkaan ole, ja varsinkin se kaasarin vipu on usein päin helvettiä ja auto sammuu kuin päästät kaasun.

Mitään hyötyä tosta systeemistä ei ole, vai onko joku huomannut kovaa kulutuksen laskua kun tuo on toiminnassa?

Mä en oo tuota systeemiä saanu toimiin en sitten millään vaikka sähkö systeemit tuolle pelaa, magneettiventtiili on ihan uusi ja myöskin tyhjäkäynninalipaine homma on uusi. Tai sitten tuosta vaan ei oo yhtään mitään hyötyä että tuon toimintaa edes huomais millään lailla.

Minulla on ainakin ko systeemi toiminnassa, eikä ole mitään ongelmia aiheuttanut. Auto on jo 19 vuotta vanha. En tiedä mitenkä vaikuttaa, kulutus on ainakin varsin pieni <7litraa sadalla maantieajossa.

systeemi ei vaikuta kulutukseen
ainakaan siten että kotikonstein pystyisi mittaamaan
ainoastaan päästöihin moottorijarrutuksen aikana
jos omistaa kannettavan päästömittarin ja isossa alamäessä moottorijarrutuksessa mittaa niin päästöt pienemmät kun systeemi käytössä/kunnossa

Ei ole tuo Ladan tekniikka niin kovin hallussa, enpä tiennyt että niissä on noinkin sofistikoituneita järjestelmiä käytössä

Jos tuo tosiaan katkaisee polttoaineensyötön moottorijarrutuksessa samoin kuin ruiskukoneissa, niin kyllä se oikealla ajotavalla pitäisi pienentää kulutusta ihan havaittavastikin.

liittyykö tämä kaasarin ainoa sähkökomponentti samaan asiaan?
Siis tämä 2 johtoinen laatta joka kytkeytyy kaasuvivun liikkeellä?
sekin siis turha palikka?

nappi-lada kirjoitti:liittyykö tämä kaasarin ainoa sähkökomponentti samaan asiaan?
Siis tämä 2 johtoinen laatta joka kytkeytyy kaasuvivun liikkeellä?
sekin siis turha palikka?

Kyllä liittyy, ja yhtä turha kuin muutkin osaset.

Tuomas kirjoitti:Ei ole tuo Ladan tekniikka niin kovin hallussa, enpä tiennyt että niissä on noinkin sofistikoituneita järjestelmiä käytössä

Jos tuo tosiaan katkaisee polttoaineensyötön moottorijarrutuksessa samoin kuin ruiskukoneissa, niin kyllä se oikealla ajotavalla pitäisi pienentää kulutusta ihan havaittavastikin.

Kokonaan tuo ei katkase polttoaineen syöttöä. Jos katkasis niin mä virittelisin tuon vaikka väkisellä toimintaan. Pienentää tuo tuota syöttöä kun ei päästä tyhjäkäynnnin alipainekalvolle alipainetta mutta kokonaan se ei sitä katkase.

väittelemään en lähde
mutta ainakin omassani jos alipaine puuttui tyhjäkäyntisuuttimelta
niin neula oli täysin kiinni ja syöttö 0

Noinhan se kyllä periaatteessa pitäisi mennä. En tiiä sitten että mistä johtuu mutta mullakun irrottaa alipaineletkun tuosta tyhjäkäynniltä niin ei tapahdu mitään... Noh samapa tuo kun kuitenkin toimii ja kulutus on kohtuu alhaalla niin en ala ainakaan tuota yrittään korjata enää. Uusi kaasari ollu suunnitemissa muttei vielä oo raskinu hommata.