Ladaboard

Tulipa tuossa ostettua tollaiset magnesium vanteet 14" ja tietenkin valmistettu vanhassa hyvässä Neuvostoliitossa Kuulemma käytetty VFTS latassa aikoinaan samaa vannetta Kenelläkään kokemuksia ? On todella kevyt ja kestää kolhuja paremmin kuin alumiinivanne Noihin puhallus ja valkoinen väri pintaan, niin avot. Niin ja kuva löytyy galleriasta.

Myös BA3 :lla jotain ainutlaatuista ...... hienoa

edesmenneen veskunkin turbossa makneesium vanteet ollut jo vuosia

pressa kirjoitti:edesmenneen veskunkin turbossa makneesium vanteet ollut jo vuosia

Joo kyllä niitä kaupasta saa isolla rahalla vieläkin... Mutta onko CCCP laatua

Nuo kun laittaa alle niin saavutetaan jonkunlaista hyötyäkin kun jousittamaton massa kevenee selkeästi...siinä mielessä minäkin näkisin Ladan alla vaikka Compon/Revon vanteita...useimmat vielä niin pirun hienoja

Kevyet ovat ja kestävät mutta pirun rumat ja et on huono takavetosiin.
Sopivat samaraan paremmin kuin takatuuppariin.
Piikkipyörissä kylläkn ovat omiaan myös takavetoisissa.
Muistaakseni vfts:ssä käytetiin 13" viisipuolaisia vanteita,aine kylläkin oli sama.
Onnea hankinnasta silti,ei tule joka ladan alla vastaan samamoisia.

Noita ei sitten kannata pitää talvivanteina, magnesiumilla on ikävä tapa korrosoitua suolavellissä.

Varmasti hyötyä noista on kun ladan jousittamaton massa on muutenkin niin ihanan pieni, etenkin takana..

Mutta tuollasethan on tosiaankin säilyttämisen arvoiset ja arvokkaat, kannattaa pitää mielessä että magnesium on yhä hyvin eksoottinen materiaali!
Tulevaisuudessa ehkä ei ole yhtä harvinainen materiaali, saatavuudesta ei tule ongelmaa ja seostettuna on todella moneen käyttöön soveltuva kevytmetalli.

Mutta tosi hienot ovat..

Jaa,a olenkohan siis tekemässä pahaakin tuninki raiskausta... Kun ajettelin puhalluttaa nuo vanteet ja maalauttaa valkoisiksi Ja kai se maali kestää tossa magnesiumissa

kyllä kestää kun maalaa raskaskalustomaalilla,kilpakäytössä maali pysyy 2-3 vuotta. siviili liikenteessä paljon pidempään.

Paljonko nuo painaa?

Elä ainakaan hiekalla puhalla. Se syö magnesiumia kuin mummo juustoa..

Elikkäs lasikuula puhallus vai mitä niitä nyt onkaan...

BA3 kirjoitti:Elikkäs lasikuula puhallus vai mitä niitä nyt onkaan...

Lasikuulapuhallus. Tulee todella hieno pinta, hyvä maalata siihen sitten päälle.

Kokeile lasikuulapuhallusta. Voi olla että sekin on raaka menetelmä magnesiumille. Tietysti on paljon kiinni seostuksesta ja laadusta.

Ainakin mitä MZ moottoripyörissä on noita magnesiumrunkoja niin ovat aika herkkiä syöpymään. Sitten sen ehjän näköisen mutta syöpyneen pinnan puhdistus saa aikaan pahaa jälkeä.

Tuon oman "ratapyörä" mz:tin rungon joskus puhdistelin niin on hieman kokemusta..
Ei muuten moni arvaa mitä materiaalia runko on kun arvuuttaa minun kilpurista!

Onhan sitä idässäkin osattu..

larssi21074 kirjoitti:Kokeile lasikuulapuhallusta. Voi olla että sekin on raaka menetelmä magnesiumille. Tietysti on paljon kiinni seostuksesta ja laadusta.

Ainakin mitä MZ moottoripyörissä on noita magnesiumrunkoja niin ovat aika herkkiä syöpymään. Sitten sen ehjän näköisen mutta syöpyneen pinnan puhdistus saa aikaan pahaa jälkeä.

Tuon oman "ratapyörä" mz:tin rungon joskus puhdistelin niin on hieman kokemusta..
Ei muuten moni arvaa mitä materiaalia runko on kun arvuuttaa minun kilpurista!

Onhan sitä idässäkin osattu..

Jep,jep ! Onhan ne käynneet avaruudessakin...