Ladaboard

Terve kaikki!! Mä halusin vain kertoa vähän ja laitta pari kuvaa mun Ladasta..
Autoni on siis Lada 1200L vuosimalli -85..

Mä ostin sen 2 ja puoli vuotta sitten kun mä olin 17vuotta...
Kaikki oli alkuperäistä..


Ton näköinen se oli.. Uäääkk!!


Tein pikkusen koriremontti ennen sain ajokortti..
Paljon parempi..

Sitte mä ajoin tuolla noin 1 vuosi..

Ja kesä kuussa 2006 minä ja veljeni mietimme jos pitäis laittaa turbo..

Ja nyt konepellin alla on:

Nissan Bluebird turbo,


200sx-cooleri


Dellorto DRLA 40 kaasari vakiolla imusarjalla
Sähköbensapumppu Opel Calibrasta
Malpassi bensapainesäädin,


2" Simons pakoputkisto


Kovemmat moottorityynyt.
jne...

Akku on siirretty takaluukkuun..


Ja konepellillekin on tehty pikku muutos, että kaikki tavarat saa paikkaa moottoritilassa..

Ja moottoritila on ton näköinen:







Aika uus kuva autosta..


Auto on penkitty.. 125hv moottorissa 0,6baarilla..
Ja auto on muutoskatsastettu turbolla..

Mä oon nyt ajanut noin 4kuukautta turbolla ja kaikki vielä toimii hyvin.. Pitäis vain laittaa vähän isommat joutokäyntisuuttimet kun nyt oo kylmämpi..

Pikku vihje käännä se dumpin virkaa toimittava bosch muovi venttiili toisinpäin niinkalvo kestää moninverroin pitempään puhkeamatta, ei tosin alle 1bar hajoa nopeasti noikkaanpäin. Taitaa tuo T2? olla aika sopivan kokoinen pikkulohkoon.

Turbiini kirjoitti:Pikku vihje käännä se dumpin virkaa toimittava bosch muovi venttiili toisinpäin niinkalvo kestää moninverroin pitempään puhkeamatta, ei tosin alle 1bar hajoa nopeasti noikkaanpäin. Taitaa tuo T2? olla aika sopivan kokoinen pikkulohkoon.

Jooo, niin oo..

hieno lada mistä sinä tuon nissanin turbon hommasit

Nätti lada. Miten pienillä kierroksilla tuo turbo alkaa heräämään? Onko kulutus noussut paljon?

Kyllä se ainoa oikea on pyöreälamppunen

Kiitoksia!:) No, bensakulutus ei noussut niin paljon.. Noin11litraa/100km:llä.. ja se otti noin 10litraa ilman turbo..

Mä ostin turboni vain joku datsunfoorumista... oli joku mies turusta joka tarjosi sen mulle kun mä panin aihe "ostetaan" foorumissa...
Turboon oli juuri laitettu uudet laakerit ja tiivisteet...

Ja ahtopaine tulee aika helposti.. alkaa ahtaa melkein 3000rpm:ssa..

Minkä kokonen toi kaasari on joku 36 vai 40?

ihan asiallisen näkönen paketti
siististi tehty kun ei oo öljyä konehuone täynnä
aika pitkän oloset ahtoputket :?:onko pitkäkin turbo viive
aika tyylikäs ulkoo toi nokkapelti on ihan siistin näkösesti tehty niinku kaikki muutkin

Siisti nappis ja siisti konehuonekin....yleensä nämä turpokyhäelmät ovat järkyttävää katseltavaa Tosin eihän toimivuus ulkonäöstä synny, mutta kuitenkin...

START kirjoitti:ihan asiallisen näkönen paketti
siististi tehty kun ei oo öljyä konehuone täynnä
aika pitkän oloset ahtoputket :?:onko pitkäkin turbo viive
aika tyylikäs ulkoo toi nokkapelti on ihan siistin näkösesti tehty niinku kaikki muutkin

Nå kiitos tuosta:) hyvä että te pidätte mun Ladasta:)
Nå ei se oo mun mielestä mitään ongelmaa vaikka ahtoputket ovat pitkät.. turbo antaa painetta aika nopesti...noin 3000rpm:llä.. se oo kyllä mulle sopiva:)

Jokari kirjoitti:Siisti nappis ja siisti konehuonekin....yleensä nämä turpokyhäelmät ovat järkyttävää katseltavaa Tosin eihän toimivuus ulkonäöstä synny, mutta kuitenkin...

Kiitos kiitos!! Kivaa kuulla!! :)

Mäntä kirjoitti:Minkä kokonen toi kaasari on joku 36 vai 40?

Joo, se kaasari on Dellorto DRLA 40:nen...

Nyt tuli kyllä paha turbolada-kuume kun katseli noita kuvia Onkos alakerta ja kansi vakiot? Siisti kone huone ja vaikuttaa huolellisesti tehdyltä

niin tosiaan onko kansikin vakio
ja onko edes yleensä konetta avattu vai pelkästään laitettu turbo jne..

aika hyvin tuo 125heppaa jos ei oo tehty mitään muuta kun turbotuksessa pakolliset vermeet

Kansi ja alakerta ovat kaikki vakiot.. ja en mä tiiä jos se kestää tai ei, saa nähdä...