Sivu 1/1
Solex 175 CD Ongelmia
Lähetetty: 5.1.2007 16:42
Kirjoittaja lada 2105
Mikähän on vialla, kun moottori käy ilman painekoteloa, kun painekotelon laittaa paikallaa niin samantien sammuu. Painekotelo on itsetehty. Kaasari on Solex 175CD. Eikös tuon pitäisi olla turbokaasari? Tai ainakin se myytiin mulle turbokaasarina. Kaasarin "ulommassa" laipassa on kolme reikää. Jos niistä tukkii kaksi niin moottori sammuu. Mikä merkitys noilla rei´illä on? Pitääkö niihin tulla ahtopaine? Niin ja onko turbossa ja vaparissa samanlaiset imusarjat? Kyseessä siis Lada, johon vaihettu volvon 2.0l vinokone. Kone on B21.
http://img74.imageshack.us/img74/7883/kaasariyh2.jpg
Tuossa on laippa samanlainen.
Lähetetty: 5.1.2007 17:48
Kirjoittaja ralli lada
varsinainen 175cd on vaparin kaasari, mutta sitä on turbo-versiona joissain vanhemmissa turbo volvoissa. kai kaasarin purkamalla noiden reikien merkitys selviää?
Lähetetty: 6.1.2007 13:56
Kirjoittaja larpatin
Ainakin itsellä on solex cd175 kaasutin joka on alkuaan lähtöisin volvon r-sport paketista, suurimmat erot vapariin ovat neulaventtiilinä alunperin kumikärkinen 2.5 ja neula on turbossa erilainen.
Kiinnityslaipan kaikkien reikkien pitää olla yhteydessä painekoteloon tai se ei toimi oikein paineen alaisena.
http://img407.imageshack.us/img407/7516/p10005570qk.jpg
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... a4c075c3e8
Lähetetty: 11.1.2007 14:56
Kirjoittaja lada 2105
no nyt se saatiin käyntiin mutta pysyy pari sekuntia käynnissä ja sitten sammuu. käy todella vaikeasti ja kaasarin 3 pienempään reikään menee ahtoja.
