Ladaboard

Eli näin saadaan autoon näennäisesti tehoa:

1.Otetaan ilmanputsari ja kaikki ylimääräiset ilmaletkut mitä mahdollista pois ennen kaasutinta / ruiskun läppäkoteloa.Ja ehdottomasti se suodatinelementti.
Näin saadaan kovat imuäänet aikaiseksi.

2.Kiristetään laturinhihna todella tiukalle.
Näin saadaan turbon vinkuminen.

3.säädetään sytytys 10 astetta aikaiselle niin saadaan huono tyhjäkäynti,koska korkeaviritteinen moottorihan ei käy kunnolla alle 2500rpm...

Eli nyt on jo tehoa nostettu 40%

4.löysätään hieman moottorinkannaketta niin aina kun nostaa jalan kaasulta,vaimea kolaus tuo mieleen suorakytkentälaatikon.

5.Ilmanpainetta renkaisiin vähintään 4bar,niin johan sutii!

Sitten vielä uskaliaimmat ottavat kesäkuumalla EK:ta todella paljon pölyävällä hiekkatiellä,aikansa kun siellä kurvailee niin saadaan myös sitä savua pakoputkesta.Näin koska savu on voimaa,jotkut väittävät.

ei ääni tehosta vaan teho äänestä

Pelkällä psykologiallahan pääsee jo hyvin pitkälle.

Juuri näin! Edellä mainittujen "viritysten" lisäksi täytyy muistaa pakoputken modaus eli reikiä vaikka äänenvaimentimeen, niin saadaan myös ralliauton äänet!

mitäs sillä vaimentimella

Kyl tota pakoputkituninkii on tullu harrastettuu

Pörinäpönttöä vaan kehiin. Ääni on tehoa.

ääni on voimaa

ja voimasavuahan saa kun lyö bensan sekaan öljyä ja johan rupeaa savuttamaan
sitten sytytys ja seokset tarpeeksi pieleen että paukkuu rätisee tarpeeksi
se tuo myös tehoa

Muistakaahan vielä se turbopilli pakoputkeen niin on turbon äänet

^^lo.. kohta on samarassakin voimaa kun tulee spoikkaa kehiin...

Kiitos jonkin reiän tai vastaavan samarassa on jo valmiina kunnon pörinät...
sitten vaan sitä amis tuninkia niin kyllähän on ralliauto...

ainii ja samarssa vinkuukin jo valmiiks, ei tarvii sitäkään miettiä...