Ladaboard

Nonnii, aattelin tehä oman topicin tälle, jos jotain sattuu vaikka kiinnostaa. Kori ei mitään maailman parasta antia ole, esim. helmat vaihdetaan uusiin ja pohja käydään läpi kokonaan. Sitten uusi kirkas punainen maali päälle. Vanteet sain tänään puhalluksesta ja vedin heti sinkkimaalin päälle ja sitten valkoinen. Sisustassakin on hieman siistimistä.

Eli, 89 vuoden 1200L mallin laabori, jota hieman kutitellaan

Hommahan on ihan alkutaipaleella, tänään pitäs väsätä pakosarjaa siihen malliin, että turbo pysyy omin avuin kiinni.

Puhallin on jonku mitsun, hukkaportti on s2:sesta audista ja kaasarina on weberin 32 tattelssoni.

Vermeitä:
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... va2021.jpg

Kori alussa:
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... va2024.jpg

Vanne, pohjamaaleis:
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... va2022.jpg

Konehuone:
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... va2014.jpg

Konehuone:
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... va2011.jpg

Sisusta alussa:
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... va2025.jpg

onko toi turbo sierrasta toi kaasutin? sopiko vakio kaasu vivustoon?

Heh, samanlainen kaasari ja painekotelo kun mullakin!
Oli vaan just toisinpäin, eli lähtö v.koppaa kohti, oli coolerin takia niinpäin.
Kuulemma ainakin mun omat oli lähtösin just Stockmanni Sierrasta.
Vivustoa joutu muistaakseni vähän modaamaan, mutta kyseessä olikin Axteekin venakopallinen kone.

joo, sierrasta on kaasari. Vivustoa joutuu kans hieman pajottaa, mut ei pahasti. Painekotelon kans sitte käännän toistepäin, kun cooleri tulee.

-jusu- kirjoitti:joo, sierrasta on kaasari. Vivustoa joutuu kans hieman pajottaa, mut ei pahasti. Painekotelon kans sitte käännän toistepäin, kun cooleri tulee.

painekoteloa ei sinänsä pysty kääntämään kun se pohja ei ole symmetrinen..

joo, huomasin kans ku otin sen pois

Ei oo kerenny ladalle tekemään juuri mitään, mutta tänään oli töis vähä rauhallisempaa, niin tinailin käyriä. Vielä putket yhteen, nii ois turbolle paikka valmis.


Pakosarjan jatke turbolle vaihees.
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... ada001.jpg

Pakosarjan jatke turbolle valmis.
http://img.photobucket.com/albums/v500/-jusu-/lada.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... a001-2.jpg

Vanteetki sai väriä pintaan.
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... ada002.jpg

Pientä mallailua.
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... a002-1.jpg


Tulee aika ahasta, kun ton hukkiksenki tonne vielä survoo.

Pikkusen alotin lattiaa laittamaan, löyty sieltä hienoja korjauskikkoja, yhden ruostuneen sauman päällä oli rautasahanterä ja pakkelia päällä

http://img.photobucket.com/albums/v500/-jusu-/mk054.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v500/-jusu-/mk058.jpg

Siitä jolleki hyvät recarot

http://img.photobucket.com/albums/v500/-jusu-/mk055.jpg

Edit:

Tommoset hilppeet tuli tos viikonlopun aikana.
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... ada004.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... a001-3.jpg

Jotai uutta, ei kovin kummosta. Vielä hukkaportille pitäs tila jostai katella ja painekotelo "kääntää". Modaan varmaan tosta vanhasta, tai sitte rakennan uuden. Mites muuten, onko hukkaportille haitaksi, jos sen esim. laittaan kyljelleen toimimaan? Vai onko suositeltavaa mahdollisimman pystyssä?

ainakin 99Turbossa on ulkoinen hukkaportti melkein vaakatasossa, tai ainakin lähempänä vaakaa kun pystyä. ( jos oikein muistan)

Nojoo, pikkusen taas saanu jotain räpellettyä, eli downpipea aloin rakentamaan ja painekotelonreijän käänsin toiselle puolelle. Hukkikselleki sain laipat ja seuraavaksi sen kiinnittäminen pakosarjaan.

http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... G_3227.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... G_3228.jpg

edittiä: hukkaportille vähä tein vielä illalla paikkaa, huomenna hitsi laulamaan

http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... G_3229.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... G_3230.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... G_3231.jpg

nonii, löytyhän sille jonkinlainen paikka, luultavasti käännän vielä ton "paluupuolen" alaspäin ja sieltä sitte putken kylkeen.

http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... G_3235.jpg

Onkos semmosta kumiletkua, mikä kestää pakokaasua ja kuumuutta? Muistelisin että oisin jossain rojektissa nähnyt käytettävän semmosta hukkikselta pakoputkeen.

Edittiä: löysin jopa koneelta tuon kuvan

http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... Toyota.jpg

-jusu- kirjoitti: Onkos semmosta kumiletkua, mikä kestää pakokaasua ja kuumuutta? Muistelisin että oisin jossain rojektissa nähnyt käytettävän semmosta hukkikselta pakoputkeen.

Edittiä: löysin jopa koneelta tuon kuvan

http://img.photobucket.com/albums/v500/ ... Toyota.jpg

tarkottaako se jos joku on sellaista käyttänyt että se kestää vähä näyttäs joltain metalli päällysteiseltä letkulta..

no ei nii, kai toi jotain metallipunos paskaa on.. ei sen väliä, kuhan vaa vähä taipuis.

älä käytä nylokki mutereita turbossa ei ole mitään vastaava hyötyö niistä sillä se sininen osa sulaa pois.