Ladaboard

Ehtoota kaikki tietävät ja tietämättömätkin immeiset! Nythän on päässyt käymään niin, että uskollinen palvelija vaatisi pienehkön vara-osan kaasariinsa toimiakseen.1200 L -88, kaasarin tyyppi: 2105-1107010.Kyseessähän on ilmeisesti (korjatkaa, jos olen väärässä) joutokäynnin seoksen kalvo.Siis kaasarin jalassa oleva kalvo, jonka päässä messinkinen kartio.Kartion pituutta voi säätää.Delta-autosta ei löydy,eikä soittokierros paikallisiin korvikeliikkeisiinkään tuottanut tulosta, ei myöskään motonetti. Joten oliskos vinkkejä?

Löytyisikö neklapartsista?

Entä http://www.kaasutinexpertti.fi/

Pikasilmäyksellä�i osunut expertiltä �lmiin, mutta täyt�ee ottaa yhteyttä Ta�ereen suuntaan... Ilmeisesti joku laatokoihin erikoistunut puulaaki vai? Kiitti!

Tietääkseni tuossa mallissa on kolme kalvoa.
- Iso kalvo, noin 5cm halkaisija. Alipainesäätöinen kakkoskurkun avaus
- Ryypyn kalvo. Avaa ryyppyä vähäisen kun autoa käynnistää
- Kiihdytyspumpun kalvo.

Mikään näistä ei vaikuta välttämättä suoraan tyhjäkäyntiin. Mikähän Sinulla on rikki. Minulla joitain kalvoja autotallissa jäänyt roikkumaan. Liikun melko usein Riihimäellä päin nykyään. Esim. tänään jo puoleltapäivinkin.
Motonetkin möi jotain korjaussarjaa 2105 kaasariin myös. http://www.motonet.fi

tuossa mallissa on lisäksi tyhjä�y�ipiirissä k�vo, joka varmasti vaikuttaa tyhjäkäy�i�, käytännössä�ok�pa�kan voi vaihtaa kalvottomaan versioon, ei vaikuta päästöihin,��ta�eoriassa muutos voi olla vaikka laiton ja onhan se tuninkia mikä ei ole suot�aa.

Lada-Jussi kirjoitti:tuossa mallissa on lisäksi tyhjä�y�ipiirissä k�vo, joka varmasti vaikuttaa tyhjäkäy�i�, käytännössä�ok�pa�kan voi vaihtaa kalvottomaan versioon, ei vaikuta päästöihin,��ta�eoriassa muutos voi olla vaikka laiton ja onhan se tuninkia mikä ei ole suot�aa.

Eikös se nyt ole yhtä pahaa tuninkia kuin se, että saasteenalennusjärjestelmä ohitetaan ylipäätään

Mahdollisesti Motonetin sarja...

Motonet kirjoitti:2105 (ilman alatiivlevyä, mutta sisältää suuttimia). . . . 28-3018 14.80 ???

...kavisi tuohon? Hinta tuntuu suolaiselta?


Silla tama sarja, jota ei naemma enaa saa, taitaa olla 2101-1107010 -kaasariin?

Motonet kirjoitti:1200/1300 (ilman alatiivlevyä, mutta sis suuttimia). . . . ei saatavana

Oiskohan RTJN65:lla tallaista? Olen just omaani laittelemassa huoltosatsia, soveltuvuus 2105-1107010, ...20, ...50 -kaasuttimiin. Venalainen sarja Tallinnasta, hinta muutamia euroja muistaakseni.

Eikös RTJN65:lla ollut aikoinaan noita tyhjäkäyntipruuveja kalvolla tai ilman kalvoa ihan irrallisenakin johonkin parin euron nimelliseen hintaan?

Voipi olla tallilla. Tai muistan niitä muutaman nähneeni. Hinta olis vaikk 3 eur. Hakea pittää kun ovatten Rajamäellä (nurmijärvi). Tallilla käyn huomissa iltana ja sitten sunnuntai iltana.

No perskuta! Tässähän on tullut jo kaikenlaista mielenkiintoista ilmi! Motonetistä ei mun mielestä kyllä löydy...Voisin joku ehtoo ajella rajamäkeen,josko niitä löytyisi ja kuinka sulle sopii rtjn65? 040-5257510 nummerosta saa kiinni.

Hö, mun aiemmin jo mainitusta sarjasta puuttui mm. varaosat alipainesäädön osalta, vaikka en sit tiedä oisko niitä tarvinnutkaan vaihtaa... myöskään ei ollut mitään palikkaa tuohon tyhjäkäyntipiiriin, eli juuri siihen mitä ilmeisesti alkuperäinen kysyjäkin tarkoitti. Kartio on siinä mikrokytkimen vieressä, kalvo sielläkin muistaakseni oli, huomenna kokeilen toimiiko

Voiko olla että SSSR-versioissa ei näitä alipaineohjauksia ja mikrokytkimiä ollut, vaikka varaosanumerot täsmäävät? Arvaan, että todennäköisempi vaihtoehto on juurikin se että ne on tahallaan tai vahingossa jääneet satsista veks...

Pyörittelin tänään juurikin sitä osaa kädessä, samalla tuumien saisiko sitä kalvoa pois. Saat ongelman ratkaistua leikkaamalla sen kalvon kokonaan irti, kuitenkin siten että reunat jää tiivisteeksi. Sitten sopiva jousi kartion puolelle ja värkki kasaan. Nyt jousi painaa tyhjäkäynnin seosruuviin päin, ja se toimii kuten alipaine olisi aina kytketty. Se liitäntä, mihin alipaineletuku aiemmin tuli täytyy tulpata.

Ja syy tähän on tietysti se, että tyhjäkäynnin bensansyöttö pelaa käynnistäessä ennen kuin moottori kehittää alipaineen imusarjaan ja kartio takertelee itsensä irti. Jokaisesta mun ladasta se alipaineventtiili on ohitettu ihan samalla tavalla, tämä muutos vaan parantaisi käynnistymistä.

Minulla on kanssa korvattu ilmeisesti juurikin tuollaisella
jousisysteemillä toi tyhjäkäynnin kalvo, voisiko kyseinen toimenpide aiheuttaa
pientä bentsiinin käryä toisinaan auton sammuttamisen jälkeen?