Ladaboard

Veli oli ostanut 9 heppaisen 2-tahtisen seosbensalla toimivan perämoottorin.Käynnistyksenä narukäynnistys bendixlaitteen tapaisella vauhtipyörään.Vesijäähdytys jossa hukkaputki indikoimassa vedenkiertoa.Kaksi vuotta sillä oli ajettu ja 18 vuotta seissyt.Hinta 100€.Hyvin kuulema kujettaa venettä vaikka käyntiääni ei nätti olekkaan.Kopassa venäjänsinistä ja kyyrillisiä koukeroita.Onko kenelläkään kokemusta NL:ssä tehdyistä perämoottoreista?

Tutulla autokoulunopettajalla oli -60-luvulla kymmenheppainen Moskva-perätuuppari. Siihen aikaan oli moottorivenekilpailuja ihan tavallisille mökkituuppareille, veneet nyt olivat itse tehtyjä olevinaan jotakin kilpaveneitä. Olin kerran katsomassa em. kaverin osallistuessa tuollaiseen kilpailuun, jossa Moskva pärjäsi ihan hyvin Evinrudejen, Johnsonien, Mercuryiden ja Terhien kanssa. Jostakin syystä käveri ajoi ilman moottorikoppaa, olisiko ilmansaanti, jäähdytys, vai häveliäisyys ollut syynä.

Järkyttäviä laitteita. Näitähän myytiin 90-luvun alussa Suomessakin useissa halpahalleissa ainakin 8 ja 20-hevosvoimaisina. Näille oli virallinenkin maahantuoja joskus 80-luvulla? Väri oli silloin punertava ja merkki Ahti. Todennäköisesti Suomessa tehtiin tuo Ahti-teipitys, ehkä maalauskin. Tottahan minulta myyntiesite löytyy Ahti-perämoottoreista ja Baikal-merimoottoreista.

Itsellä on vieläkin joskus 90-luvun alussa Virosta (ruplilla!) ostettu 8hv Veterok(Ветерок-8М)- musta/sinisellä muovikopalla johon merkki kirjotettu "ven.kirjoituskirjaimilla - bemepok". (2-syl. alumiinimoottori)

Onhan se tietysti vähän eri planeetalta kuin nämä "mercuryt" - käyntiääni on lähellä IC:eetä ja toi 8hv tehokin on ehkä vähän optimisesti ilmoitettu - mutta kyllähän se tietysti soutumiehen voittaa. Vähän taitaa olla sama kuin verrattaisiin jotain Husqvarnan ja Druzban moottorisahoja.

Olisko noi Toveri Sladimirin mainitsemat Suomessa myydyt perämoottori olleet juuri tämä 8hv Veterok ja se isompi Vihr- perämoottori (Вихрь ) - nämä oli ainakin just ne kaksi mitä kaupiteltiin aikoinaan Virossakin monessa paikassa.

Venäläiset perämoottorit ohjekirjoineen löytyy tästä:
http://www.motolodka.ru/domestic.htm

Juu, tuo Ahti on sama kuin "bemepok" (tai sillä nimellä sitä kutsuttiin).

Tuo BEMEPOK se veljelläkin taitaa olla.Kun sen telakoi jonkun Hondan viereen niin arvaa kumpi viedään jos varas tulee

Taitaa se Veterokkikin kelvata, jos telakoi Laatokan rantaan.

Muutama vuosi sitten innostuttiin ostamaan soutuvene, kun Aurajoki kulkee niin lähellä, että vessan ikkunasta näkee.
Soutaminen tuntui tylsältä ja ostettiin juuri tuollainen Veterok merkkinen perämoottori. Vuosimalli jotain 80 lukua.
Saadakseen käyntiin, piti kiskoa kymmensiä kertoja ja bensaa kulutti hirveesti ja myöskin vaihteet eivät tahtoneet mennä päälle.
Veterok viskattiin kaatopaikalle ja ostettiin myös vanha Mercury, joka pelasi kiitettävästi.

Joskus aikanaan 385 Terhiin hommas Veterokin. 800mk oli pyynti ja vaihdoini Blaukkarin autoradioon, jonka oli saanut ilmaiseksi.

Jammun 9,9:llä varustettu toinen samanlainen paatti jäi, eli tehot ilmeisesti "suunnilleen" oli. Käyntiinlähtö oli hitonmoinen ongelma alkuun. Siihen asti, että bensaletku vaihtui neukkujen "putkimallin käsipumppuletkusta" uuteen länsimaiseen. Sittemmin laite oli ns. laakin peli aina.

Sääli vain, että varastettiin sekä vene, että moottori joskus 90-luvun puolvälissä...... Tuli uus vene ja terhin ja evarin koneita, mutta rehellisyyden nimissä on pakko sanoa, että ei päässyt evari, eikä mercurykaan samaan tasoon moottoreissa. Munsta veterok oli aivan täysin laatupeli, täysin ongelmitta. Kunhan oppi käyttään ja tiesi, että letku piti uusia.

toivottavast jäi valokuvat,en tunne paljo perämoottoreita,mut vaalimaan tuota puolta senkii eestä.ei taia veterokkii enää olla(ei ainakaa markkinajohtaja)

Veli oli laittanut perämoottoriin ulkopuolisen benspumpun.Hyvin on tuo kuulema pelannut.

Välitin kaverille käytetyn venäläisen tai neuvostotekoisen akkuperämoottorin.Myyjä neuvoi tarkistamaan stefat ym.Avasin ja totesin:huipputekniikkaa!Myös uusi omistaja oli haltioissaan;hiljainen,tehokas ja tukeva!

Marko kirjoitti:ei taia veterokkii enää olla(ei ainakaa markkinajohtaja)

Sen verran tutkailin, niin kyllä Veterok edelleen hengissä on (8,12 ja 9,9hv). Tolla 8 heppasella näkyy hintaa olevan n. 19000 ruplaa, joten ei enää mikään ihan halpa vehje. (2 hv. Jammu tosin näyttää olevan samoissa hinnoissa)
http://www.vihr.ru/_mods/?part=veterok

Veterokkia valmistaa Uljanovskin moottoritehdas (Volgamotors)
http://www.umz-gaz.ru/products/boatengines/

skeemit: http://www.umz-gaz.ru/products/boatengines/direction/

Jaska HKI kirjoitti:Veli oli laittanut perämoottoriin ulkopuolisen benspumpun.Hyvin on tuo kuulema pelannut.

Tässä on joku laittanut ulkopuolisen laturin.

http://katera.ru/forum/index.php?s=5726 ... t&id=26522
http://katera.ru/forum/index.php?s=5726 ... t&id=26523

hyvin pelaa nuo linkit