Ajovalopolttimot

[KALERVO 1963]

Onko kellään kerholaisella kokemusta Osram Night Breaker H 1 ajovalopolttimoista,onko valo tehoa enemmän kuin muissa polttimoissa ja mikähän on kesto ikä?

[Pavlovits]

Noita olen itsekin mainoksista katsellut. Maksavat hoonelosina kympin tienoilla.

[Mäntä]

pakko kommentoida
Eikö tuollainen valmistajien suurempien tehojen lupaaminen ole täyttä paskaa, koska tieliikenteessä ei ainakaan H4:set saa olla yli 55/60w ja minusta tehoa mitataan wateilla???
Kertokaa minulle

[Samara87/88]

esim. lankaa lyhentämällä vissiin saadaan lisää valotehoa, vaikka ottoteho säilyy samana

kai.

hyllyssä 100/80W polttimot, odottaa aikaa parempaa

[Mäntä]

Joo tuota en tiennytkään....

ps.. kestääkö umpiot nuo 100/80w polttimot

[Samara87/88]

ite pistän nuo polttimot vasta kun vedän kaapelit uusiks, että saa syötävää nuo polttimot

muuten aika turhaa jos esim akunkengät umpi hapettuneet ja vanhat repale johdot

umpiot: what the hell, tuleepahan ilmaiset tummaoptiikkavalot, jotkut niihinki pistää monta sataa en tiedä tykkääkö, joissain autoissa tummuu silmissä, toisis ei oo moksiskaa.

ja tuota valoa muutenki riittää

[larssi21074]

Kyllä muukin vaikuttaa polttimon "valoisuuteen" kuin nimellis ottoteho. Mutta kuitenkaan valoa ei tule tyhjästä eli ottoteho on tärkein asia. Yleensä noissa +40% polttimoissa valoa on lisätty kestoiän kustannuksella.

Ja eipäs taas sotketa termejä. Pelkkä polttimon nimellisteho ei kerro sen todellista tehoa käytettävässä kohteessa eikä polttimon teho ole sama kuin valoteho. Eikä samantehoisten polttimoiden valaistusvoimakkus ole välttämättä sama!

[Samara87/88]

jeps eli tosiaan esim. langan lyhennyksellä on suora vaikutus käyttöiän vähenemiseen. Näin jostain lueskelin, ja lienee totta.

HUIPPU TÄRKEÄÄ ON SE, että saa tarpeeks hönkää. ELI: kaapelointi tarvittaessa lyhemmillä&paksummilla, kunnon liitokset, akunkengät puhtaat, hyvä akku ja laturi kuosissa.

vaikka olis 500W nimellistehoa mut jännite 11.2V niin ei auta, woiman pitää tulla jostain.

umpioiden tummuus tosiaan vaikuttaa myös paljon, eli kokeile käyttää hehkulampun heijastimena foliota tai paistinpannua, kummalla saavutetaan parempi valo vaikka teho sama?

eli ei nää sillai oo ykselitteisiä, mut ei myöskään hankalia jos vähä perusteita tietää, maalaisjärjellähän sitä pärjää tiettyyn pisteeseen asti.

ps. Yliteho polttimoitahan ei saa käyttää tieliikenteessä, muistakee

toisaalta ku vastaan tulee joku 50ke audi hirmu xenonit keulilla niin mieluummin itelläki vähä potkua, niin näkee jos vaikka joku käppäilee tienreunaa kohtaushetkellä ilman heijastinta.

[larssi21074]

Ja muistakaa että hyviä umpioita on pilattu 100w pólttimoilla. Tummuu heijastin, sulaa kannanliitin, ja halkee lasit (etenkin jos paikallaan käyttää pitkiä).

[IlkkaHe]

Joo, saattaa se käyttöikään vaikuttaa nuo tehopolttimot, mutta kyllä takavetoladassa melkohyvin ne kestää. Itsellä aina ollu tehokkaammat

Ladan releistykset ovat muuten ihan jees, toki, vois ne paremminkin olla, mutta kyllä ladan heepeleillä jo pärjää, ei hirveitä voita vaikka uudelleen releistäiskin, ainakaan 60/55w polttimoilla ei kauheita eroja ole, mutta mitä tehokkaammat, niin sitä suurempi ero releillä on.

Ihan mainostuksena, Bilhelvetistä saa ihan kelpo "jättirele" settiä, jossa siis isompi rele, ja paklsummat piuhat mukana. Ja toimiva paketti, toisin kuin monesti kyseisestä liikkeketjusta ostetuissa kamoissa...

[Qulle]

Kunnollisen saa, kun ostaa itse varmasti tarpeeksi paksua piuhaa, releet ja sulakkeet.
Tekee kerralla kunnolla, kun alkaa tekemään... me ei tehty kunnolla ladassa ja nyt taitaa mennä kyllä uusiksi

[mickey-69]

Ei kokemusta Night Breakereista, mutta Philipsin eri malleista kyllä... Otetaan joku halpis H4 ja verrataan sitä vastaavaan Philips Extreme Power +80% polttimoon, niin ero on kuin yöllä ja päivällä... (tuli viime talvena testattua Transporterissa useampia malleja, että tietää mitä myy ) molemmat ovat silti 55/60w... Se on kyllä totta että kestoikä noissa lyhenee sitä mukaa kun noi prosentit suurenee.... Philipsillä on laaja valikoima noita erilaisia + sitä ja tätä polttimoita..., perusmallia, pidempi-ikäistä LongLifeä, +30, +50 ja tuo +80 sekä Night Guide, joka antaa hieman erilaista valoa eri kohtaan, eli sinisempää valoa oikealle, valkoisempaa keskelle ja keltaisempaa vasemmalle....

Onhan tuo helppo konsti saa hieman lisää valoa, verrattuna lisävalojen asentamiseen...

Mutta se on makuja...

[tramppas]

Minä tein tuohon puukenkä-volvooni ajovalot releiden kautta ja lyhyemmillä johdoilla. Alkuperäisillä johdotuksilla jännitettä hävisi matkalle noin voltin verran, paksummilla piuhoilla jotain 0,1voltin pintaan. Käytin 2,5 mm2 johtoja. Volvon umpiot ovat pienen matkatelkkarin kokoiset, joten releet ja johtorysän sai kätevästi sullottua umpion takana olevaan tilaan suojaan kurautumiselta ja hapettumiselta. Näillä valoilla on menty nyt kuusi talvea.

Kytkin piuhat niin, että päivävalo-asennossa virta kulkee alkuperäisten paukkulankojen kautta, joten alhaisempi jännite myös jatkaa lamppujen kestoikää (toivon mukaan ainakin). Tämän takia tuo vajaan voltin aiheuttama valotehon ero ja etenkin valon sävyn muutos on helppo havaita (lähivaloilla). Polttimoina olen käyttänyt Osramin lamppuja.





Mikäli lyhyet valot tuntuvat onnettomilta tuikuilta, niin tämä on varmasti hyvä keino yrittää saada lisää valoa, ja kaukovaloihin kanssa.

2107 Larpassani tämä sama juttu onkin jo huomaavaisesti tehty tehtaalla.

[Pavlovits]

Hienosti havainnollistettu !

[KALERVO 1963]

Onko kellään kerholaisella kokemusta Osram Night Breaker H 1 ajovalopolttimoista,onko valo tehoa enemmän kuin muissa polttimoissa ja mikähän on kesto ikä?

Nyt on kyseiset polttimot asennettuna ja valoteho on huomattavasti parempi kuin vanhoilla polttimoilla,sitä ei sitten tiedä mikä on kestoikä.