Ladaboard

Tuo kun astuu voimaa, loppuu uusien ladojen valmistaminen

Qulle kirjoitti:Tuo kun astuu voimaa, loppuu uusien ladojen valmistaminen

Tuskin, kun venäjää ei koske eu-määräykset

,_,/ukka

,_,/ukka kirjoitti:

Qulle kirjoitti:Tuo kun astuu voimaa, loppuu uusien ladojen valmistaminen

Tuskin, kun venäjää ei koske eu-määräykset

,_,/ukka

Hyvä pointti

Ensiksi voisi poistaa Saksassa vapaat nopeudet ja siirtyä Eurooppalaisiin nopeusrajoituksiin.Kun ei tarvittaisi suurimoottorisia autoja niin päästötkin vähenisivät.Jos tämä kirvelisi liikaa joitakin autotehtailijoita niin yhteiskunta voisi avustaa heitä edullisilla psykoterapia istunnoilla ja peniksen jatkoleikkauksilla.

Joo, Tallinnassahan kuulemma jatketaan haluttaessa penistä vaikka polveen ulottuvaksi pienellä leikkauksella. Tosin lahkeita joutuu sitten lyhentämään vastaavasti.

Jaska HKI kirjoitti:Ensiksi voisi poistaa Saksassa vapaat nopeudet ja siirtyä Eurooppalaisiin nopeusrajoituksiin.Kun ei tarvittaisi suurimoottorisia autoja niin päästötkin vähenisivät.Jos tämä kirvelisi liikaa joitakin autotehtailijoita niin yhteiskunta voisi avustaa heitä edullisilla psykoterapia istunnoilla ja peniksen jatkoleikkauksilla.

Onko se sinulta kovastikin pois jos joku haluaa ajaa isompikoneisella laatuautolla kovaa? Tai ylipäätään isompikoneisella autolla?
Toiset tyytyy siihen satakymppiin ja toiset haluaa jotain muuta. Kummassakaan ei tietty ole mitään väärää, elämähän on valintoja täynnä

Jokari kirjoitti:Onko se sinulta kovastikin pois jos joku haluaa ajaa isompikoneisella laatuautolla kovaa? Tai ylipäätään isompikoneisella autolla?

Kyllä se on Jokari sinultakin jotain pois, jos oikein tarkkoja ollaan. Luonnonvarojen hupeneminen sellaiseen kerskakulutukseen on myös SINULTA pois. Sinun lapsiltasi ennen kaikkea. Kannattaa muistaa tämä.

Sitä paitsi Saksassa asuneena, voin todeta, ettei se illuusio vapaista nopeuksista juuri toteudu muutamia kaikkein vähiten liikennöityjä tieosuuksia lukuunottamatta. Ja niilläkin muutamana yön hiljaisimpana tuntina. Sen sijaan onnettomuuksia tapahtuu niiden nopeuksien takia hirvittäviä määriä joka päivä.

Sieltähän vois nopeusrajoitusten lisäksi poistaa pakolliset ajosuunnat

,_,/ukka

Kyllähän autotehtaat elämöi kun jo vuoden 2012 automallit ovat suunniteltu.Jos silloin auto tuottaa 220 g hiilidioksidia/km niin sakkoja tulisi 1800€/vuosi.Tulevia päästörajoja ei alita tällä hetkellä kuin Nissan Micra (se sammakon näköinen) ja Opel Corsa.

Jaska HKI kirjoitti:Kyllähän autotehtaat elämöi kun jo vuoden 2012 automallit ovat suunniteltu.Jos silloin auto tuottaa 220 g hiilidioksidia/km niin sakkoja tulisi 1800€/vuosi.

Hmm, minä ymmärsin tuosta uutisesta, että kyseessä olisi könttä summa per valmistuva auto, eli ei vuosittainen maksu. Silti melkoinen hinnankorotus isommille autoille, sillä autojen ostajathan tuonkin sakon viimekädessä maksavat vaikka tehtaille määrätäänkin.

,_,/ukka

,_,/ukka kirjoitti:

Jaska HKI kirjoitti:Kyllähän autotehtaat elämöi kun jo vuoden 2012 automallit ovat suunniteltu.Jos silloin auto tuottaa 220 g hiilidioksidia/km niin sakkoja tulisi 1800€/vuosi.

Hmm, minä ymmärsin tuosta uutisesta, että kyseessä olisi könttä summa per valmistuva auto, eli ei vuosittainen maksu. Silti melkoinen hinnankorotus isommille autoille, sillä autojen ostajathan tuonkin sakon viimekädessä maksavat vaikka tehtaille määrätäänkin.

,_,/ukka

...näin kait se on.Ei hinta niin paljon nouse jos autotehtaat luopuvat voittomarginaaleistaan.

Tehtaat pelkäävät miljardien sakkoja!

autoteollisuuteenkin päästörajat

http://yle.fi/uutiset/saksa_arvostelee_ ... ia/5813994