Ladaboard

Tässä hiemman kertomusta mun keskeneräisestä turbo lada projektista.
Eli Lada on 1600 SL vuosimallia -89

Kori
modaukset:
- starletin lasikuituset pyöränkaaret korissa saumattomasti
- tankinluukku, antennin reikä, ovien urat, puskurin paikat ym. tasoteltu
- takatukivarret uretaanipuslilla
- bmw:n nelivalot
- kaikki vilkut vaihdettu kirkkaisiin
- reilut ruosteet hitsailtu pois
- takaluukun lukko muutettu sähköllä aukeavaksi ja lukon paikka tasotettu.
- fiatin leveet vanteet reilulla huulella
- ym

Kone
- R1 läppärungot
- garretin gt 28 ahdin
- iso välijäähdytin
jne

kertomusta tulee lisää kun kerkeen kirjotteleen ja kuvia kun ehdin ottaa

Nyt olis kuvia lisäilty tonne galleriaan

linkki:

http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/th ... ?album=770

komeelta näyttää

kiitos

no se on hyvä että jotain muutakin miellyttää

mutta kellä ois tietoo noista fiatin vauhtipyöristä?
todennäkösesti laatikoks tulee sileekylkinen fiatin laatikko ja samalla
ois kaupan vauhtipyöriä niin aattelin että jos joku osais sanoo
mitä hyötyä fiatin vauhtipyörästä olis? vai olisko ollenkaan?
vauhtipyörät on 1.6 ja 2.0 tc koneista.

ja se työ mitä pitää tehdä että saa ton 2.0 vauhtipyörän kiinni.?
holkitttaa ne pultin reijät vai pystyykö pultit vaihtaan 12mm?

Komialta näyttää
Tuosta tulee varmaan kohtalaisen "turvallinen" ajoneuvo

nyt on sitten laatikko saatu ostettua. Eli 2.0 tc fiatin sileekylkinen laatikko.
Ja kaupoissa samalla tuli vauhtipyörä ja startti. Saa nyt nähdä että koska tota pääsee
asenteleen, mutta eipä sillä kiirekkään viä ole.

meinasitko tehdä kaksovisen?
kyllä joku meistä nyt kopioi tässä hommassa mulla on melkein samanlainen rojekti päällä mutta napisilmä vain

AHA selvä...

enpä o nähnytkään sun ladaas

juu en o tekemässä kaks ovista vaan poistan kahvat vaan.
ja luuletko tosiaan että oot ensinmäinen joka poistaa kahvat ladasta??

noita kaks ovisia ladojahan on tehty iät ja ajat, pelkkien kahvojen poistosta puhumattakaan
ei vaan ihan komia siitä tulee, ja eipä noita vielä liikaa ole

vesman kirjoitti:AHA selvä...

enpä o nähnytkään sun ladaas

juu en o tekemässä kaks ovista vaan poistan kahvat vaan.
ja luuletko tosiaan että oot ensinmäinen joka poistaa kahvat ladasta??

kuka niin väittää että ensimmäinen?
et varmaan oo nähny sitä ku siitä en oo vielä kuvia laittanu mihinkään sanoin vain huumorilla että on melkein samanlainen ku meikällä

sanokaas nyt totuus siitä että saako tehdä kaksovisen takavetoladan ilman mitään helvetin 400e lupahakemusta kun jotkut sanoo että ei saa tehdä ilman sitä lupahakemusta ja toiset että saa tehdä koska "kaverikin on tehnyt ja mennyt katsastuksesta läpi vaikka katsastusmies on huomannu ja kehunu oven saumatonta piilottamista" tuollaista puhetta. tietääkö kukaan aivan 100% varmaa tietoa?????

nykyään ei saa enää tehdä 2 ovista mikäli tehdas ei ole sellaista tehnyt. Ennen wanhaan sai, jos etupenkit muutti kippaaviksi.

Käsittääkseni 2 oviseksi voi muuttaa hitsaamalla takaovet kiinni, mutta b-pilarin siirto on luvan varainen muutos. Eli siis jos aidosti 2 ovisen näköistä tekee niin sitten tarvii luvan.

koska turbiini olet tiedon tarkistanut??

säätänä kirjoitti:

vesman kirjoitti:AHA selvä...

enpä o nähnytkään sun ladaas

juu en o tekemässä kaks ovista vaan poistan kahvat vaan.
ja luuletko tosiaan että oot ensinmäinen joka poistaa kahvat ladasta??

kuka niin väittää että ensimmäinen?
et varmaan oo nähny sitä ku siitä en oo vielä kuvia laittanu mihinkään sanoin vain huumorilla että on melkein samanlainen ku meikällä

kaikki nää projektithan on lähes samanlaisia, samat parivalo asennukset ja kahvojen ja lukkojen piilotukset tedään kaikkiin, et ei näistä tappelemaan kannata ruveta