Ladaboard

Avasin ladani konepellin yöllä auki koneen käydessä. Mitä ihmettä, sytytystulppien valkeat eristinrungot loistivat himmeän sinisinä sähköstä. Mielenkiintoisen näköistä tuo sähkön kulku
tulppien ulkopinnalla. Ilmiö esiintyi kaikissa neljässä sytytystulpassa.
Hieman pientä nykimistä esiintyy kuumana pintakaasulla, varsinkin moottoritieajon jälkeen.
Sytytystulpilla ajettu noin 13000 kilometriä.
Tulpat ilmeisesti loppusuoralla. Bensan ostan suomesta huoltoasemilta.

Noiden eristimien tehtävähän on nimenomaan estää virran kulku tulpanhatusta runkoon. Joskus ennenvanhaan tulpan eristin oli sileä, nuttemmin niissä on nuo juomut, jotta virralla olisi pitempi matka kulkea eristimen pintaa pitkin. Tuskin kaikki eristimet rikki ovat, entä kosteat tai likaiset. Nykyisenhän tulppia ei tarkisteta eikä puhdisteta, vaan vaihdetaan hyvät tulpat uusiin. Jos et halua ostaa uusia, säädä niiden kärkiväli, on melko varmasti liian iso.

Tervehdykset toivottelen.
Olen joskus kuullut tai lukenut ilmiöstä, joka on jonkunlainen varautuneiden hiukkasten aikaansaama valoilmiö, ei välttämättä johdu eristeiden heikkoudesta. Olikohan ilmiön nimi joku ionisoitumisesta johtuva tapahtuma, en muista, mutta luonnollinen. Havaittavissa myös korkeajännitelinjojen eristimissä sopivalla kelillä. Asiasta enempi tietävät selostakoon tarkemmin ja oikaiskoon väärässä oloni.

EDIT: Poistettu

Lada kirjoitti:Avasin ladani konepellin yöllä auki koneen käydessä. Mitä ihmettä, sytytystulppien valkeat eristinrungot loistivat himmeän sinisinä sähköstä. Mielenkiintoisen näköistä tuo sähkön kulku
tulppien ulkopinnalla. Ilmiö esiintyi kaikissa neljässä sytytystulpassa.
Hieman pientä nykimistä esiintyy kuumana pintakaasulla, varsinkin moottoritieajon jälkeen.
Sytytystulpilla ajettu noin 13000 kilometriä.
Tulpat ilmeisesti loppusuoralla. Bensan ostan suomesta huoltoasemilta.

Nelikärkitulpilla olen ajanut ongelmitta jo 30tkm.