Ladaboard

jousitus on täysin luhistunut tuntuu että olis kakkosneloset jousien tilalla. hiekkatiellä meinaa paikat lähteä hampaista. en kyllä aivan heti alkaa tuota roppaamaan, mutta syksymmällä voi asia olla sitten toinen. puuhommat vie kaiken vapaa-ajan. on meinaan vähän pakko näillä öljyn hinnoilla "harrastaa" tuotakin.

4stroke kirjoitti:jousitus on täysin luhistunut tuntuu että olis kakkosneloset jousien tilalla. hiekkatiellä meinaa paikat lähteä hampaista. en kyllä aivan heti alkaa tuota roppaamaan, mutta syksymmällä voi asia olla sitten toinen. puuhommat vie kaiken vapaa-ajan. on meinaan vähän pakko näillä öljyn hinnoilla "harrastaa" tuotakin.

Kumihydraulisessa hydrolastic jousituksessa joustovaikutus saadaan aikaan rullapaljetyyppisellä kumijousella,joka työskentelee vedestä,alkoholista ja ruosteenestoaineesta koostuvaa nestettä vasten.Jos paineet on karanneet niin auton jompi kumpi puoli tai molemmat lepäävät kumityynyjen varassa ja ajettaessa ei yli 50km:n nopeutta saa ylittää.

keula on tosiaan alhaalla madalletun näköinen toi on. 80 kymppii nopiempaa ei ole kyllä ajettu, kun usiemman jarrutuksen jälkeen alkaa jarrut jumittaa ja savuttelemaan. no 15v. säilytys ladossa on tehnyt tehtävänsä. muuten on kyllä herkistynyt huomattavasti kun on saanut usiemman kilometrin tuota lähiajoa, kun ei ole kilvissä niin ei voi yleiselle tielle paljon mennä.

kuvan nakkasin galleriaan:pirssi on vielä pesemättä. öljyt ja jäähdytin nesteet luonnolliseti vaihdoin. oli muuten aika ruman http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... &pos=-7395 väristä jäähdytin nestettä. termosttaatti ei pelannut joten jouduin vetää suoraan akulta virran sähkökytkimelle että saan sähköfleksin pelaa.

Bongasin myynnissa olevan Austin Allegron. On aikamoisen hieno eika maksaisi juuri mitaan..
http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Motor ... 799889.htm

virkeä väri siinä. madalluksesta en niinkään tykännyt.