avo lada
Lähetetty: 10.5.2004 17:55
Härski vekotin... Sivu 1/1
Lähetetty: 10.5.2004 18:37
Härski vekotin... Lähetetty: 10.5.2004 20:34
Omistaako kukaan foorumilainen avoladaa tai olisi muutoskatsastanut kyseistä laitetta?
Lähetetty: 10.5.2004 21:13
voi hyvä jumala että on nätti..
Lähetetty: 13.5.2004 2:56
Tuo auto seikkailee noissa radalle.com:n kuvissa aika usein. Tänkin vuoden kuvissa taitaa jo vilahdella. Ei ole taittu saada omistajaa vaan huokuteltua kokoontumisiin. Vai? Olis meinaan aikas kiva nähdä tommonen avomalli livenä. 
Lähetetty: 13.5.2004 12:42
meillä päin, jos joku tietää niin mänttässä, pyöri muutama vuos takaperin neliövalonen keltanen avolada.. siitä oli takaovet hitsattu kiinni ja tehty muutenkin tosi siististi, ei oo vaan näkynyt vähään aikaan kyseistä autoo. tehoista en oo kuullu muuta kun että aikanaan oli turbo kiinni ja oli pyöriny rahasta paskarinkiä särkänniemen parkkipaikalla. 
en tiiä että onko noi sit totta mutta ainakin auto on olemassa ja onhan tollanen tarina ihan hauska.
en tiiä että onko noi sit totta mutta ainakin auto on olemassa ja onhan tollanen tarina ihan hauska.Lähetetty: 15.5.2004 11:07
Joo kyllä toi liekkimaalattu voittaa nää kauheet lego-palikan näköiset 
Lähetetty: 15.5.2004 11:13
Toi on kyllä jo ruma.
avolada
Lähetetty: 15.5.2004 13:53
Luullakseni toi liekkimaalattu avolada liikkui ainakin viimekesänä Porvoossa. Tai ainakin jonkun ton tyyppisen siellä muutamaan kertaan näin ja kuljettajakin muistaakseni morjensti kun tulin omalla Ladallani vastaan.
Lähetetty: 17.5.2004 11:22
Jees, Porvoossa pyörin. Miitteihin voisin tulla käymään, jos ei tuu vettä taivaalta ihan mielettömiä määriä.
Lähetetty: 17.5.2004 22:05
Mitäs tuon avoladan rekisteriotteessa lukee, onko esim jonkun aken päätöksen numeroa? Onko tietoa muutoskatsastukseen liittyvistä asioista, kuten korin kestävyyden laskelmat?
Lähetetty: 17.5.2004 23:43
siin on maininta, että auton rakennetta muutettu AKE:n luvalla (joku numero).
Lujuusmittauksia pitää tehdä ennen katon irrottamista ja sen jälkeen ku katto on revitty pois ja koria on tuettu tarpeeks paljon, jotta nähdään ettei kori oo menny turhan banaaniks. Enemmän infoa saa AKE:n nettisivuilta, luulisin...
Lujuusmittauksia pitää tehdä ennen katon irrottamista ja sen jälkeen ku katto on revitty pois ja koria on tuettu tarpeeks paljon, jotta nähdään ettei kori oo menny turhan banaaniks. Enemmän infoa saa AKE:n nettisivuilta, luulisin...
Lähetetty: 18.5.2004 8:45
Justiinsa tuo aken päätöksen numero olisi kiinnostanut ja hieman tietoa että miten tuota pitäisi mitata että kelpaa konttorille.
Töissä jotkut tehneet peräkärryjä ja venetrailereita kaupallisista malleista kopioimalla mutta paksummasta putkesta ja aina hirveä vääntö konttorilla että kestääkö. Naurettavaa touhua.
Töissä jotkut tehneet peräkärryjä ja venetrailereita kaupallisista malleista kopioimalla mutta paksummasta putkesta ja aina hirveä vääntö konttorilla että kestääkö. Naurettavaa touhua.