LADA 117

[Pavlovits]

Tästähän on juttua kalina-ja ladan myynti, ynnä muissa topiceissa, mutta voisi varmaan keskittää ne yhteen paikkaan, vaikka sitten tähän. Tarinaa tulee varmaan jatkossa riittämään.

[PöyhöinKuusaalt]

Varo hyvä Kolleega ettei Sinua varoiteta liian monien, turhien ja samaa aihetta käsittelevien viestiketjujen avaamisesta kuten minua tuossa jokin aika sitten.

[Pavlovits]

Kyllä minä tuota vähän jo pähkäilin, että tuleekohan noottia.

[Voitto]

Ehdotan että keskustelua jatketaan teemalla: Mitkä ovat Kalinan todelliset viat ja puutteet?
Lehtijutuissahan on mainittu aivan älyttömiä asioita "vikoina" kuten se, että konepelti pitää pudottaa eikä painaa tai se että
verhoilujen reunat eivät ole millintarkasti kohdallaan...

Mutta mitä TODELLISIA puutteita Kalinan farkkumallissa on verrattuna länsiautoihin, erityisesti
samanhintaisiin?

Mieleeni tulee yksi: Takapenkin niskatuet puuttuvat.

[Jouska]

Moi,

Jossain Kalinan koeajo jutussa moitittiin Kalinan 1,4 litran moottorin huonoa alakierroksien vääntöä. Moottorin maksimivääntö saavutetaan korkeilla kierroksilla (127nm/4500r/min). Moottoria pitää siis hieman "huudattaa" liikkeelle lähdöissä ja tämä taas lisää poltto-aineen kulutusta.

Tällaista pidän huonona ja vanhanaikaisena ominaisuutena varsinkin kun on tottunut Samaran alakierroksilla hyvin vääntävään moottoriin. Muuten auto on ihan OK:n näköinen ja jos takajousitus on vakiona löysä niin se on helposti korjattavissa vaihtamalla jäykemmät jouset tilalle.

[konkelo]

Autobild lehdessä moitittiin kalinan pehmeitä takajousia jotka eivät pidä kuormasta Tosin ite en monesti kuljeta raskasta kuormaa joten se ei vaikuttaisi osto päätökseeni