Ladaboard

Minkälainen on sinun ajotapasi autolla tai Mp:llä? kesällä ja talvella? Oli tämmöinen kysely jollan foorumilla nii pistettääs tännekkin.

Joku voisi varmaan sanoa minun ajotavastani että ajan urheilullisesti tai että kaahaan
No, en jää hieromaan viittäkymppiä jos rajoitus on 80 eikä normaali talvikeli juurikaan vaikuta ajonopeuteeni.
Kortin sain -84 ja vuodesta - 86 aloin työn jossa ajoin paljon. Työkseni aloin ajamaan -99 joten kilometrejä on
takana muutama. Ei vain jaksa jäädä jaappaseen .. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä että ajaisin ylinopeutta!
Korkeintaan muutaman kilometrin ylitys.. Yhtään kolaria ei ole sattunut. Bonukset on ollut aina 70%

Riippuu vuorokaudenajasta, mielentilasta ja mihin menossa. Yleensä pyrin liikkumaan rauhallisesti, kuitenkin ylläpitäen sopivan reilun keskinopeuden rajoitusten tuntumassa. Ei ole tavatonta Samaran perävaloja näyttää edellä ajaville, mutten ylinopeutta ohitustilanteiden ulkopuolella harrasta.

Tervehdykset toivottelen.
5v poika, lapsenlapsi, ilmoitti kerran suureen ääneen: "Mummu ajaa paremmin kuin ukki" Siinäpä ei ollut enää mitään sanottavaa.

Pyrin liikkumaan liikenteen seassa ripeästi enkä jäämään muun liikenteen jalkoihin, koska itse vihaan ylikaiken näitä tupeksijoita jotka tukkivat kaikki väylät.

Kesällä ajelen suunnilleen niin kun liikenteessä pitääkin, mutta talvella tulee sitten otettua lähes joka mutkassa vähän perää sivuun.

Kaasu on/off.

Jombba kirjoitti:Pyrin liikkumaan liikenteen seassa ripeästi enkä jäämään muun liikenteen jalkoihin, koska itse vihaan ylikaiken näitä tupeksijoita jotka tukkivat kaikki väylät.

Kesällä ajelen suunnilleen niin kun liikenteessä pitääkin, mutta talvella tulee sitten otettua lähes joka mutkassa vähän perää sivuun.

Hengenheimolainen

Jombba kirjoitti:Pyrin liikkumaan liikenteen seassa ripeästi enkä jäämään muun liikenteen jalkoihin, koska itse vihaan ylikaiken näitä tupeksijoita jotka tukkivat kaikki väylät.

tältä osin samoilla linjoilla, vaikka kyllä joskus saattaa itsekin nukahtaa jossain risteyksessä, mutta yleensä valoissakin jo valmiiksi vaihde päällä kytkin pohjassa ja heti liikkeelle kun keltainen vihreäksi vaihtuu. Hämeenlinnassa on sellasia risteyksiä, että ei paljon tarvii valoissa kupata niin jonon kolmas auto ei enää samoilla vihreillä ehdi. Toisaalta en sitten ymmärrä sitä, että suorilla tieosuuksilla täytyy ajaa helvetinmoista ylinopeutta, joka paikassa rajoitusten mukaan on melkein mun motto, tosin pihinä miehenä usein säästelen polttoainetta ja 120:n alueilla saatan tyytyä satasen vauhtiin, mutta noilla tieosuuksilla (moottoritiet) on yleensä muiden helppoa ajaa ohitse.

Niin joutuisasti painelen menemään mitä tuolla nuhapumpulla pääsee.
Eli aika rauhallisesti ajelen...

rauhallisesti ajelen rajoitusten mukaan varsinkin nyt liukkailla keleillä otan rauhallisesti.

Tervehdykset toivottelen.
Autolla ajon turvallisuuteen vaikuttaa ajonopeus ja pysähtymisnopues. Tästä voimme vetää johtopäätöksen sen vanhan:"Nopeus tappaa".

Ihan keskiverto ajotyyli mulla mielestäni on, en älyttömästi kaahaile mutta kuhnailekaan, ja kuorma ja kalusto pysyy ehjänä. Liukkaalla kelillä kyllä mieluusti pudotan vauhtia, enkä laskettele rajotinta vasten luottaen tuuriini. Sillon saattaa kerätä jonoa peräänsä. Annan kyllä sitten kiltisti tietä kiireisemmille. Mähän oon tuntipalkalla.

Fiiliksien mukaan, koskaan en kuitenkaan jaloissa ole enkä aja alinopeutta kuin silloin kun keli sitä todella vaatii. Välillä tulee revittyä niin perkeleesti ja välillä ajelee sitten "normisti" pätkän matkaa, riippuu monesta asiasta

Pumppaava.

toista näin rauhallista kuskia saa hakea.
välillä tulee tehtyä peliliikkeitä. mutta täytys muistaa rauhottaa, kun seuraavista sakoista menee kortti
matka-ajossa tulee mentyä rauhallisesti, mutta reippaasti. harvoin muut ajavat ohi, joten tien tukkeena ei tule viihdyttyä.