Ladaboard

eli miten vetarit saan irti perästä, eivät lähde ihan noin vain ! eli olisiko jollain asian tehneellä jottain niksiä ?


auto siis 2105

Mikä on tässä tapauksessa noin vain?

Liukuvasaraa ne usein kaipaa.

Jusu kirjoitti:Mikä on tässä tapauksessa noin vain?

Liukuvasaraa ne usein kaipaa.

prkl. enpä sellaista omista... mistähän mahtaa saada ? ja onko mitään toivoa saada ilman tuollaista irti ?

Ovathan vetoakselin laipat varmasti irti taka-sillasta eli 4mutteria irti niistä takasillan kierretapeista? Muistaakseni 15mm tai 17mm.

Eivät nuo yleensä olleet kovinkaan tiukassa kun laippat ovat irti. Pyörittelemällä ja nitkuttelemalla mielestäni ovat lähteneet aika hyvin.

Liukuvasaran saanee nykyään mistä tahansa puljusta joka mitään työkalun irvikuvia myy.
Erääseen remonttiin sellainen taikinoitiin itse viemärikansien nostokoukusta, isosta mutterista ja jostain mistälie puntista missä oli sopiva reikä keskellä.

Paremman puutteessa voipi tietysti ruuvata pyörännapaan paikalleen tyhjän vanteen ja moukaroida sitten siihen auton alta päin jos ja kun sellaisia nurkissa pyörii.

Kai on myös irroitettu se pieni 6mm ruuvi mikä pitää "kuppia" kiinni?
Normi timpurin vasaralla jarrusylinteriä avuksikäyttäen pienellä koppauksella varteen pitäisi lähteä

niin onhan jotkut kuulemma irrotellut liukuvasaralla niitä ilman että ne 2kpl 6mm pultteja on irrotettu, mutta toki ne helpommin lähtee kun ne avaa

Onko ne pikkuruuvit jollakulla sitten muka jarruttaneet tuota souvia?

Nehän pitävät vain sitä kupin ja banjon välissä olevaa laakerin lukituslevyä kiinni toisissaan, eivätkä edes kierry siihen banjoon...

^^ Sitä minäkin ihmettelen, ei ole vielä toistaiseksi niita ruuveja tarttenut aukoa vetarin irrotuksessa

Joo minä tein ensi ittelleni liukuvasaran ennemmin ku rupesin purkamaa ja sillä ne lähti heleposti.Etkö keksi paikkaa josta vois laihnata sellaasen?