Ladaboard

Ajattelin vain että kuinka monella on Ladojen ( takavetomallisto ) alkuperäiset työkalut tallessa ja missä kunnossa? Ja onko kaikilla vielä
alkuperäiset työkalupakkaukset menossa mukana ja ovatko pysyneet siistinä?
Omassa Ladassani Lada 1200L 1986 kaikki työkalut ovat tallessa ja siinä nahkapussissa olevat työkalut ovat tiettävästi käyttämättömät.
Työvalon johtokin on vielä "tehdaskerällä" eli johtonippua ei ole koskaan vielä avattu! Eikä avata tulevaisuudessakaan koska minulta
löytyy melkein kaikki työkalut tuplakappaleina koska isäni otti omasta Ladastaan jonka myi 90 luvulla kaikki työkalut itselleen.
Niin ja on minullakin se alkuperäinen värilappu siellä takakontin luukun sisäpuolella.Olisko kellään ylimääräistä alkuperäistä korjausmaalipurkkia
mielellään valkoista väriä koska autoni aikaisempi omistaja oli nakannut sen purkin roskiin.
Eli tänne vain "tarinaa" Ladasi työkaluista.

Jouluillan tervehdykset toivottelen.
-75 1500S Kaikki alkuperäiset työkalut Toveri S:n työkaluilla täydennettynä. Lisäksi 110HB 03 8v työkalut.

Onhan noita 4 täydellistä sarjaa jemmassa + ei täydellisiä sarjoja...
Kombissa olevassa työkalusarjassa oli mm. painemittarin käyttöohje, työvalon sisällä oli joku lappu liekkö sekin käyttöohje, sitten oli joku ihme lista ja tietenkin värikoodi lappu ja orkkis maalipurkki...
Täytynee kuvata nuo jos joku venäjää osaava tietäisi mitä niissä lapuissa lukee

Ei kuulu tähän juttuun mutta olin hyvin pettynyt kun 09 mallin nivan mukana ei tullutkaan tyäkalusarjaa vaan pelkkä muovipussissa oleva rengasavain No se on tallessa ja voi hyvin

Ei ole tainnut tulla pitkään aikaan enää kunnon työkaluja Ladan matkassa. Tunkki on mutta ainakin Nivan ohjeessa taisi olla kehotus käyttää parempaa tunkkia jos mahdollista vai miten se käytö sallittiin vain "pakkotilanteessa"? 2000 mallin Samaran matkassa oli ainakin se kankainen musta työkalupussi mutten muista enää mitä siinä oli vakiona (tai sillon kun ostettiin) kun sitä on täydennetty noilla Ladan norm. työkaluilla + sitten jotain muuta

toisessa kahdesta takavedosta on työkalut, tosin pumppu puuttuu muuten taitaa olla täydellinen.

Samarastani löytyy kaikki mukana tulleet tarvikkeet. Tunkkia joutusin kerran käyttämään kun piti auttaa toveria. Kehui kovasti tunkkia, kevytkäyttöinen ja tukeva verrattuna 80-luvun Escortin tunkkiin.

Suurinpiirtein kaikki löytyy. Ruuvimeisseli on sellainen mikä ainakin puuttuu, ja olisi vielä tarpeellinenkin tienpäällä. Tavarat on ehjiä paitsi pumpun toinen käsikahva joka on katkennut.

Se musta muoviboxi takalokarissa+tunkki+veivi+työvalo+ilmanpainemittari+tyhjä "nahka"pussi löytyy. Eli tiedä sitten mitä sen sisään kuuluu...

Minun romuistani ovat yleensä jo ostettaessa olleet hukassa, yhdessä on ollut yhtä ja toisessa toista. Veivejä on nyt pari kappaletta, työvaloja yksi sekä joitain meisselinpiikkiä ja lenkkiä, täyttä sarjaa en näistä saa kasaan. Niitä tuomiopäivän tunkkeja on kyllä ollut useita, pari olen jo viskonut menemäänkin, kuunaan en ole sellaisella autoa nostanut enkä nosta.

^^ Samoilla mennään, Kymenlaaksossahan™ tunkinkorvat on joko mädänneet tai sahattu irti, joten tunkki kelpaa ainostaan lyömäaseeksi

Onhan noita, mutten muista monteko. Sitten on ihan irtonaisena erilaisia alkuperäisiä työkaluja, jotka olen havainnut käyttökelpoisiksi. Näistä esim. 12mm+13mm ja 17mm+19mm lenkit. Myös 13mm+17mm kiintoavain on usein käytössä. Ja Tulppaholkki tietysti.

Ai Hemmetti! Harmi kun TakaPotkun tunkkia ei voi käytää SÄMPYssä. Olenkin ihmetellyt miten nostelua on niin harmillisen ikävää hallinosturilla

Tunkki ja ilmapumppu ovat ainoat, mitä on ollut tallella ostamissani ropposissa. Kumpaakaan en ole käyttänyt vissiin kertaakaan.

Hengenvaarallinen rotanloukun kokoinen läpsytin jota myös tunkiksi kutsutaan sekä pyöränmutteriavain.Voiko sitä enempää vaatia kun auto maksoi vain 10 000€.