Ladaboard

Eikä nyt tarvitse vetää tähän Trabantteja eikä Warreja, mutta monissa muissa vehkeissä on aika kehittynyttä kaksitahtitekniikkaa. Enimmäkseen ne ovat pienehköjä moottoreita, mutta vene- moottorikelkka- ja -pyöräkäytössä on saatu aika hyviä teholukemia. Muistelen jonkun autonvalmistajan tässä takavuosina tutkineen kaksitahtisen mahdollisuuksia.
Tällainen sattui Tuupista silmään:
http://www.youtube.com/watch?v=Ceeyrmn2 ... rn-1r-5-HM

Viherpipertäjät ei siedä 2T koneiden pakokaasuja.

Joku aika sitten luin TM:stä että tohon 2T päästöhommaan olis tulossa selkeää parannusta lähitulevaisuudessa. En vain muista mitä oli keksitty, mutta selkeä parannus se oli kumminkin.

Mutta kyllä mä sanon että puhdas 95 haisee paljo paremmalta kuin 2Tllä terästetty versio. Imppausterveisin... Diesel on jo melko hardcorea sitten.

no eikai kukaan aikusten oikeesti kehtaa ajaa enää kakstahtisella... epämuodikasta se "tän-tä-tän-tän-tän-tä-tän" -röpötys...

Kyllähän niillä vielä ajetaan, tallissa viisi 2-t kulkuneuvoa, niistä kaksi mr-rekisterissä.
Ikävä vaan, kun nykyään pitää itse tehdä sekoitukset, ennen sai valita prosentit suoraan pumpusta.
Savu vaan jälkeen jää...
Numero selkään ja baanalle, Jawa on tehty miehille...

t. viherpiipertäjä ja kommari...tai jotain muuta

Kyllä ne 2-t auto ja mopot ovat saasteettomia verrattaen esim. samanikäisiin perämoottoreihin.
Brittish Seagull (50-60 luvulta) jättää jälkeensä vanan, jota seuraamalla pääsee kotisatamaan jos ei tuule...
Kerran olen omaani järvessä uittanut ja toista ei taida heti tulla.

LaDurak kirjoitti:t. viherpiipertäjä ja kommari...tai jotain muuta

Viherpipertäjä et VOI olla jos 2T vehkeitä omistat ja niillä vielä ajat!
Perämoottorista puheenollen täällä olisi myynnissä Westbend 2HP 50 luvun lopulta, hinta ei huima ole!

THI-900 kirjoitti:Mutta kyllä mä sanon että puhdas 95 haisee paljo paremmalta kuin 2Tllä terästetty versio. Imppausterveisin...

Saatan olla perverssi, mutta minä tykkään kaksitahtipakokaasujen hajusta. Johtunee varmaan siitä, että tulee nuoruusajat mieleen.

Pavlovits kirjoitti:Saatan olla perverssi, mutta minä tykkään kaksitahtipakokaasujen hajusta. Johtunee varmaan siitä, että tulee nuoruusajat mieleen.

Tässä huomattavasti perverssimpi asetelma: Eka tykkää tytöstä, toinen äidistä, kolmas veljestä, neljäs isästä, ja viimeinen persoona koirasta!

Jo ja annas olla kun joku päivä tulee vastaan se joka tykkää ladasta

LaDurak kirjoitti:Kyllähän niillä vielä ajetaan, tallissa viisi 2-t kulkuneuvoa, niistä kaksi mr-rekisterissä.
Ikävä vaan, kun nykyään pitää itse tehdä sekoitukset, ennen sai valita prosentit suoraan pumpusta.
Savu vaan jälkeen jää...
Numero selkään ja baanalle, Jawa on tehty miehille...

t. viherpiipertäjä ja kommari...tai jotain muuta

Puolangan shelliltä saa vielä 4% 2T bensaa pumpusta

Neukkuautoista (jos niitä inva-autoja ei huomioida) ei itselle tule muuta 2T mieleen kuin MAZ-200 ja sekin dieselinä.
http://www.youtube.com/watch?v=FZ-7gDuRecM

Samalla voidaan huomioida taas se Commerin Rootes-Lister TS3.
ja tämä Peterbilt : http://www.youtube.com/watch?v=5MtAMc4i8OA

No savutuksen takia tietysti...

samarai kirjoitti:Neukkuautoista (jos niitä inva-autoja ei huomioida) ei itselle tule muuta 2T mieleen kuin MAZ-200 ja sekin dieselinä.
http://www.youtube.com/watch?v=FZ-7gDuRecM

Samalla voidaan huomioida taas se Commerin Rootes-Lister TS3.
ja tämä Peterbilt : http://www.youtube.com/watch?v=5MtAMc4i8OA

MAZ-200 lisäksi myös kaikki muut vastaavan ikäiset Jaroslavin dieselillä varustetut pelit on 2-tahtidieseleitä. JaAZ kuormureissa ja niiden perillisissä ensimmäisissä KrAZ:eissa. Olikohan peräti jo ennen WWII:sta Jaroslavin kuormureissa käytössä.