Ladaboard

joo ajattelin että jos vaikka tuota nappisilmää hiukka madaltais ja sitten tuumasta toimeen!!!! ja ihan helvetin helppo homma!!!! ei muuta kuin renkaat pois ylätukivarsi irti pallosta ja jekkarauta jousen väliin.siitä sitten jänkäsin hiukka raudalla ja rälläkällä poikki jousi.sitten vain pyöritin jousenpätkän välistä pois ja eikun toisen puolen kimppuun! ei tarvinu mitään puristimia eikä hajonu paikat eikä työkalut ja aikaa meni noin tunti.mutta aikas vähän madaltui toi auto vaikka 2kierrosta lyhensin noin 4-6 cm tippui keula.mutta tulihan siitä ihan jees ajettava ja hyvännäköinen.joustojakin jäi aivan riittävästi hiekka ja pikitie ajeluun.vielä vois hiukka takapäätäkin madaltaa

Hieno homma! Menestystä madalluspuuhiin.

vastaavalla tyylillä tehdyistä olen kuullut itsekkin.

Juu ja parantaa ajettavuutta VARMASTI

kyllä se sen verran paransi ajettavuutta että ei enää hankaa katon vesikourut maahaan jos ees hieman kovempaa ajaa mutkiin ja ohjausvarret kääntyi sen verran suorempaan että ohjauskin nöyrtyi.ja maasturit ja henkilöautothan on aivan eriasia

Onnee vaan iskari testiin ens katsastukseen.

Ja toiseksi, en edes viitsi alkaa väittelemään rälläkkä ja kaupasta ostettujen jousien erosta.

Mutta vesikourut hankaa maahan? Mitkä hemmetin vesikourut? Katollaanko muut ihmiset autoillaan ajelee vai onko tässä taas joku kielikuva jota en oikein ymmärrä?

Edit. Eli tajusimpa mistä on kyse kun tarkoittaa tätä vesikourujen maahan hankausta. Varmaan kannattaisi harkita kallistuksen vakaimia silloin, ei pelkät rälläkkäjouset parannusta tee. Kysäise nyt ihan oikeasti näiltä aktiivisesti rajan tuolla puolen vierailevilta saavatko he hommattua sinulle madallus jousia ja iskareita jos niin kovasti Ladan tonttiin haluat. Tai osta Honda jos haluat matalan auton.

Jotkut tekivät lehtijousellisiin autoihin vielä helpompia madalluksia. Pakan ylintä jousta kuumennettiin päitten läheltä hitsipillillä niin, että jousi taipui auton omasta painosta vähän mutkalle alaspäin.

^^ Kyllä tuo onnistuu kierrejousiinkin.

Tervehdys

Mulle tuli Venäjältä jouset, jotka madaltavat edessä 30 mm ja takana 50 mm.
Hinta jäi alle satasen.

Samaan syssyyn myös iskarit malli sport, joten katsotaan minkälainen ajettava kanttilampusta tulee.

Jyrki

eipä ole ollu koskaan iskaritestin kanssa mitään ongelmaa vaikka on ollut muissakin autoissa ite katkaistuja jousia.ja sekin testi voi näyttää ihan mitä sattuu vaikka olisi uudetkin iskarit kun siihen koneseen vaikuttaa esim rengaspaine erot ja se on testattu töissä..kun sehän mittaa iskarien keskinäistä eroa.emännän auton takaiskarit olivat aivan tyhjät niin testin mukaan olivat vielä ok vaikka iskarin vartta pystyi vetämään kun haitarin palkeita.ja muutenkaan ei katsastuksessa jousien puolesta ongelmaa koska siihen riittää se että on minimissään 8cm maavara auton alustan matalimmasta kohdasta

Jyrki-boy kirjoitti:Tervehdys

Mulle tuli Venäjältä jouset, jotka madaltavat edessä 30 mm ja takana 50 mm.
Hinta jäi alle satasen.

Samaan syssyyn myös iskarit malli sport, joten katsotaan minkälainen ajettava kanttilampusta tulee.

Jyrki

Millainen tuli? Vai onko jo alla?
Pitäisi tuohon tulevaan isolohkoon saada alusta kerrasta johonkin kuntoon. Joku edullinen jousi/iskaripaketti olisi hakusessa ja jotain jo tarjottiinkin.
Onko tällainen venäjänsarja parempi kuin volvon ja saabin jousista/iskareista kyhätty viritys?
Joka tapauksessa tarttee iskarit vaihtaa joka kulmaan niin kaipa sen vois sitten samalla tehdä kunnollakin...