Ladaboard

Volkswagenin ohje työntekijöille on "tehkää niinkuin tekisitte itsellenne" ja laatu pelaa,eikä "koska masfiosot määrää tai tulee turpiin"

Laatu pelaa VW:llä? Joopa joo. Se on muuten yllättävää millaista sontaa tämä VW nykyään työntää ovistaan pellolle. Ja taisipa olla eräässä kotimaisessa autolehdessäkin maininta että Skoda on nykyään laadukkaampi kuin kaksi ylempää merkkiä...

Ja aivan turha nyt kenenkään alkaa ölisemään että niitä tehdään niin paljon joten sekaan mahtuu susia. Totta tietty tuokin on, mutta joskus Kuopiossa Laakkosella käyneenä täytyy ihmetellä miten paljon niitä hiilenä olevia asiakkaita on paikalla. Ja muutamia hinauspalvelun kuljettajia jututtaneena VW pakettiautot ovat ns hitti tuote.

Vanhemmat Volkkarit ovat siis omasta mielestäni paljonkin laadukkaampia kuin nykyiset. Kuulostaa pussihousumiehen jupinalta, mutta tämä on kylmä fakta. Myös monen muunkin merkin kohdalla.

Jaska HKI kirjoitti:Volkswagenin ohje työntekijöille on "tehkää niinkuin tekisitte itsellenne" ja laatu pelaa,eikä "....

Samaa mieltä Tinurin kanssa tuosta "laadusta" mitä ne toiset ylistää tai sitten niillä on oudo käsitys laadusta jota taitaa olla vain pussihousujen/hevosmiesten jutuissa ei oo, ei tuu nimittäin jos merkki vaihtuu
Mitä tuohon hinuri asiaan tulee niin voi tehdä jo joitain johtopätöksiä, kun katsoo mikä merkki siellä yleensä on kyydissä. Samoin tuttujen kokemukset tuosta merkistä ei itselläni ainakaan kärsivällisyys/rahat riittäisi tuon hintaisien autojen ylläpitoon, kun lähes jatkuvasti on menoja tiedossa
Itse otsikon asiaan en ota sen kummemmin kantaa jotenki tuntuu, että aivan sama vaikkei se kovin kummoselta kuulostakkaan. Mitähän mallia ne rupeaa siellä tekemään?

Pelottaa, miten käy AvtoVAZin omien, erinomaisen hyvien mallien.

Renault-Nissan-mafia kun tuottaa toinen toisiaan rumempia ja huonompia autoja. Karvas esimerkki on kaikkien nykyisten Nissanien rumuus. Aikaisemmin ne oli vain tylsiä ja innottomiia, nykyään suorastaan mauttoman tyylittömiä.

Ainakin minun Audi (VW tuote) pesee Laadussa omistamani Lada 110:n mennen tullen,joka oli huonoin auto jota koskaan olen omistanut ja tulen omistamaan.On lähes käsittämätöntä,millaista pas##aa vuoden 2003 mallit oli.Vielähän noita muutamia on joita yritetään vähillä kilometrillä päästä epätoivoisesti eroon.Nettiautossa on toistasataa Audi 80:tä edelleen myynnissä vaikka sitä myytiin huomattavasti vähemmän kuin esim. Lada 2105 vuonna 1990 jolloin oli käsittääkseni Ladan myynnin huippuvuosi.

Terve!

Kansalainen Jaska HKIn kokemuksista Ladasta voi jokainen lukea hakutoiminnolla. Sitten voi ihan itse selvittää, oliko skeidaa autot vaiko jokin muu.

Yhden viallisen sytytysyksikön takia Jaskan autoa hinattiin yms. monta kertaa, eikä millään saatettu uskoa esim. tällä forumilla annettuja neuvoja ko. sytytysyksikön vaihtamisesta.

Toki on erinomaista, että Jaska on takavuosien Audista saanut itselleen tasavertaisen ajoneuvon tarvitsematta mennä hevosaikakauteen

SvS

Viallisesta sytytysyksiköstä johtuvat viat:
-kannentiivisteen palaminen
-vesien ulostulo kaksi kertaa
-öljyn kerääntyminen sytytys tulppan kuoppaan
-laturin hajoaminen
-kattotermostaatin hajoaminen
-kahden ajotietokoneen hajoaminen
-lämmityslaitteen puhaltimen palaminen
-automaattisen lämmityslaitteen jumittaminen talvella kylmä asentoon
-takakaasupumppujen kuluminen loppuun 3kk vanhassa autossa
-pohjamaalin esiintulo ja värivirhe 2 vuotta vanhassa autossa
-takajarrusylinterin vuoto parivuotta vanhassa autossa
-öljyvuoto huohotinputkessa lähes uudessa autossa
-pissapojan moottorin kärähtäminen
-spoilerin mutterien irtoaminen ja siitä aiheutuva kolina
-ajovalon korkeuden säädön takeltelu
-ajovalon korkeuden säätimen nupin tippuminen lattialle ajon aikana
-2 vaihteen hypähtäminen pois päältä jarruttaessa
-kaasuläpän asentotunnistimen rikkoutuminen
-tyhjäkäyntimoottorin rikkoutuminen
-jatkuvat kontaktihäiriöt takavaloissa
-ajovalopolttimen abikon kärventyminen
-konepellin avausmekanismin hajoaminen kojelaudan sisältä
-takapainoiset jarrut
-ongelmat keskuslukituksessa
-kuljettajan puolimmaisen oven avaajatangon katkeaminen
-kosketushäiriöt kuljettajan puolimmaisessa ovikytkimessä
-auton huurtuminen huonon ilmanvaihdon takia
-käsijarrun lukitusnupin rikkoutuminen lähes uudessa autossa
-alkavat ruostevauriot huonosti asennettujen listojen takia
-veden kertyminen peräkonttiin jolloin varapyörä jäätyy kiinni
-hengenvaarallinen rimpulatunkki
-katalysaattorin suojapellin räminä pari vuotta vanhassa autossa
-kujettajan taustapeilin värinä väärin kasatun rakenteen takia
-keskikonsolin ilmakanavan lamellirakenteen romahtaminen
-öljyvuoto vaihdelaatikon mittatikun reiästä
-paineisten taipuisien bensaletkujen hankautuminen rakenteisiin kiinni mootttorin liikkuessa ja tulipalovaara
-lasin irtoaminen kiinnityskiskostaan pakkasella ikkunaa avattaessa
-välikaukalon suojatulppien osittainen tippuminen ja välikaukalon muovin katkeaminen
-nitinä ja natina kojelaudan sisältä pakkasella ulkolämpötilan mukaan
-ajonestopampulan kaaren katkeaminen ja sen väliaikainen hukkaantuminen
-ajonestolaitteen sirun irtoaminen pampulan sisältä,kuului kilinänä
-tuulilasin pyyhkijöiden varsien osuminen lasiin,kuului kirskuntana,taivutettu syy ei tiedossa
-lattiamaton kuluminen kaasujalan alta puhki,ennenkuin ensimmäisiä pyyhkijän sulkia oli kulutettu loppuun.
-irtonaisia muttereita ja pultteja löytyi auton penkin alta uudessa autossa
-peräkontin näkösuojan nostimen langat katkesivat lähes uudessa autossa
-autoa luovuttaessa renkaisiin oli laitettu 3,5kp paine
-sähköjohdot pursuili keskikonsolin välistä uudessa autossa
-GPS laite ei saanut tupakansytyttimestä virtaa kuin erillisen haaroittajan kautta
-auton etuoven välistä löytyi auton kasaukseen liityviä asiakirjoja keräämässä kosteutta
-lokasuojan sivuvilkku keräsi sisään kosteutta uudessa autossa
-polttoaineen varavalo vilkkui jo silloin kun tankissa oli 11 litraa polttoainetta
-takalasin lämmityslangan vika ilman näkyvää vauriota
-aktiivihiilipöntön magneettiventtiilin rikkoutuminen,lähes uudessa autossa
-vika joka sytytti moottorihäiriövalon kun moottori oli käyntilämmin ja oli tyhjäkäynnillä yli minuutin esim.liikennevaloissa
-jne.....
Pystyykö Renault/Nissan vielä huonompaan

Tuosta Kauppalehden uutisesta puuttui kokonaan se, että aloitteen tekijänä tuohon Renault-Nissanin Ladan enemmistö-osuuteen (50%+1 osake) oli pääministeri Putin.
http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=7671
Renaultin pääjohtaja Carlos Ghosn kertoi myös Putinille, että allianssin tarkoitus on hyödyntää Kalinaa alustaa myös Renaultissa/Nissanissa ja päinvastoin Ladassa.

Putin kokeili myös Renault F1-autoa Pietarissa:
http://www.youtube.com/watch?v=HvINFJXk ... rofilepage#!
auto pitäisi olla Vitali Petrovin Renault R30 F1, vaikka näyttää jotenkin oudolta varsinkin tuon keulan osalta.

Jaska HKI kirjoitti:...
Pystyykö Renault/Nissan vielä huonompaan

Näetkös nyt Jaska mitä olen täällä toitottanut moneen kertaan; vaikka kokemuksesi on henkilökohtainen, on se silti väärä kokemus. Ei 110 Ladassa voi olla mitään vikaa.

Tuollaista listaa ei kyllä saa tehtyä millään markkinoilta löytyvällä 2000-luvun autolla.

Kyllähän se sellainen "Tiitisen lista" on, ettei sitä saisi varmaan täällä kaikkien mielestä julkaista.

Suurella todennäköisyydellä Jaska olisi voinut vielä lisätä sen "polttoainehöyryjen talteenottopöntön".

TÄH?! Eikö se muka sitten ruostunut Jaskalla? Kävipä hyvä säkä...

Täällähän saa kirjottaa mitä vaa,mut jos mie lähtisin ostamaa ensimmäistä kymppisarjaa,niin en tosiaankaa ottais huomioo ihan kaikkii täällä kirjotettuja kokemuksii.

Terve!

Tottakai näitä listoja saa ja pitääkin julkaista, mutta samalla on kyllä syytä tuoda myös esiin taustatietoja. Auton viat kun saattavat johtua muustakin kuin autosta tai tähtien asennosta.

Terve epäilys syntyy aina, kun yhteen autoyksilöön kasautuu kovin paljon ongelmia alkaen rikkipotkituista konepellin avausvivuista.

Lieneekö sitten poikkeuksellista tuuria, vaiko mitä, kun omat ja tuttavieni 211X:t ovat toimineet ongelmitta yhteensä suuruusluokkaisesti Gm:n matkan.

SvS

Sdelano v SSSR kirjoitti:Terve!

Tottakai näitä listoja saa ja pitääkin julkaista, mutta samalla on kyllä syytä tuoda myös esiin taustatietoja. Auton viat kun saattavat johtua muustakin kuin autosta tai tähtien asennosta.

Terve epäilys syntyy aina, kun yhteen autoyksilöön kasautuu kovin paljon ongelmia alkaen rikkipotkituista konepellin avausvivuista.

Lieneekö sitten poikkeuksellista tuuria, vaiko mitä, kun omat ja tuttavieni 211X:t ovat toimineet ongelmitta yhteensä suuruusluokkaisesti Gm:n matkan.

SvS

Millä perusteella epäilet,että otan 10 000€ lainaa ostaakseni Ladan vain sen takia että voisin illan hämärtyessä potkia kännipäissäni sen paskaksi? Olen 53 vuotias,en mikään syrjäytynyt "Keravan kolli".Olen ollut 33 vuotta erilaisissa huoltohommissa,30kpl aloitepalkkioita erilaisten työkalujen ja huoltomenetelmien kehittämisessä.Saat autoinssi pilkata minua miten lystäät kun sinulta näyttää niin sujuvan.

Terve!

Kiistämätöntä lienee, että viallisen sytytysyksikön takia autoa hinattiin useita kertoja. Vikavalo sammutettiin ja vikakoodit nollattiin akkukaapelin irrotusmenetelmällä. Vikakoodeja ei ilmeisesti luettu, eikä vikaa muutoinkaan yritetty ammattimaisesti selvittää. Sellainen toiminta ei herätä luottamusta.

Kannentiiviste-, generaattori- ja nestevuoto-ongelmat samoin kuin moni muukin vika ovat hyvin todennäköisesti yhteydessä samaan asiaan.

On mielestäni vähintäänkin kohtuullista, että nämä seikat tulevat myös esille, kun annetaan lausuntoja siitä ovatko autot "pa##kaa" vaiko eivät.

Jos autosta rikkoutuu ajonestolaitteen pampula, oven avaajatanko ja tavaratilan kannen nyörit katkeavat jne, lienee aika ymmärrettävää, että syntyy epäilys virheellisestä käytöstä.

En ole lausunut yhtään mitään Jaska HKIn alkoholinkäytöstä enkä auton oston rahoituksesta. Eikä tarkoitukseni myöskään ole pilkata kansalainen Jaska HKIä millään tavoin.

aiheetta enempään

SvS