Ladaboard

Onko kukaan kokeillut että meneekö fordin ohc-kone kiinni takatuuppari ladaan muokkaamatta tulipeltiä? entä laatikko?
Tarkotus olis saada jääratapeliin tehoa ettei menis rahaa niin pirusti.

voortilaisessa öljypohja väärällä puolen. ladassa koneen etupäässä ja voortissa takapäässä.
joutuu ainakin öljypohjaa muuttelee.

Joskus tuli karkeasti mittanauhalla mittailtua. Pelkkä kone mahtuu nippanappa. Syylärille ei enää tilaa jää. Joutuisi edestä vähän rälläköimään tilaa syylärille. Laatikosta en tiedä, että mahtuuko ladan tunneliin.

Siinä vaan taitaa tulla öljypohjan muotoilu vastaan? en usko että laatikon kans hirveitä ongelmia tulis, eihän noilla kai niin hirveetä kokoeroo oo?
Et muista enään sitte että montako senttiä ohc lohko on isompi?

jonttt kirjoitti: Et muista enään sitte että montako senttiä ohc lohko on isompi?

voin mitata ku käyn velipojan tallilla. sillä on noita ohc voorteja.

kaverit oli sovittanu sierran koneen ladaan.tuli kuulemma/muistaakseni ö-pohjasta aika matala ja ohjausvivustojen kanssa oli vissiin myös jotakin ongelmia,ei tainnu toiseen suuntaan kääntyä ihan linkkuun tai jotain sellasta.

Valitettavasti en muista monta senttiä pidempi ohc lohko on. Ei sillä kuitenkaan ole merkitystä, kun tod, näk, kuitenkin joudut rälläköimään keulan auki. Siitä pala pois lamppujen välistä niin jo on tilaa sovitella. Sitten vaan rakentelet myöhemmin pellit takaisin kun kone ja syyläri ovat paikallaan. Ei näytä alkuperäiseltä tämän jälkeen, mut ei varmaan haittaakkaan. Rohkeesti vaan.

no jos tehoa tarkotus saaha miksi voortia oot sovittelemassa sinne? etkö parempaa keksiny? eiku menoksi tai unoha koko juttu. kyllähän ne ei ohjeita kysele foorumeilta jotka noita sovituksia oikeesti tekkee...

pvdriver kirjoitti: kyllähän ne ei ohjeita kysele foorumeilta jotka noita sovituksia oikeesti tekkee...

näin on. itekki sovitin volvon vinokoneen nappisilään. en mistää kysellyt ohjeita ja oman mielikuvituksen mukaan tein. ensin rälläkällä rintapelti auki. kone ja laatikko paikallee ja sen jälkeen alkoin rintapeltiä ja kartaani tunneli kasaan koneen ympärille.

jaketech racinteam kirjoitti:

pvdriver kirjoitti: kyllähän ne ei ohjeita kysele foorumeilta jotka noita sovituksia oikeesti tekkee...

näin on. itekki sovitin volvon vinokoneen nappisilään. en mistää kysellyt ohjeita ja oman mielikuvituksen mukaan tein. ensin rälläkällä rintapelti auki. kone ja laatikko paikallee ja sen jälkeen alkoin rintapeltiä ja kartaani tunneli kasaan koneen ympärille.

Näin se on! Ite se pitää kokeilla ja oppia. Ja jos tollasta edes suunnittelee niin täytyy olla kokemusta autoista ja niiden rakentelusta. ja tosiaan mitä tuota fortin konetta laittaa ku 1700 ladan koneestaki saa jo tehoa iha nokko jäälle. kas ku vakio 1700i pyörii asfaltillaki iha keposesti

Juu no tarvii ens kesäks hommata 2 litrane ohc jostai ja sovitella kiinni, eiköhän se siittä onnistu.

jaketech racinteam kirjoitti:

jonttt kirjoitti: Et muista enään sitte että montako senttiä ohc lohko on isompi?

voin mitata ku käyn velipojan tallilla. sillä on noita ohc voorteja.

arvakkaa muistinko
voortin kansiki oli mulla sylissä ni en siltikää muistanut mitata.

[quote="pvdriver"]no jos tehoa tarkotus saaha miksi voortia oot sovittelemassa sinne?
eikö voortti nyt ihan hyvä aihio ole?

minusta on,vaikka eräänlainen maamoottori onkin saa helposti voimaa irti ja kohtuu edullisesti.

pari päivää sitten kuuntelin säveliä yhdestä ohc:stä ja oli kyllä aika kaukana maamoottorista.....ääni oli namia korville