Ladaboard

Onkos kellään kokemuksia kyseisestä tuotteesta?
Ajattelin että voisin kokeilla äSSän maalipintaan jota joku on joskus varmasti itse maalaillut jossain liiterin takana, löytyy väärää sävyä, appelsiinipintaa
ja kuoriutuvaa maalia. Suurin osa vääränvärisestä ja kuoriutuvasta maalista lähtee mainiosti hiekkapaperilla pois ja sieltä alta paljastuu
lähes virheetön ja oikeanvärinen orkkismaali! Sen kiillotukseen ja hiomajälkien poistoon tehoaisiko Farecla?

Fareclahan on tarkoitettu maalipinnan myllyttämiseen eli aika hyvin käy tuohon tarkoitukseen. Riippuen luonnollisesti aina maalipinnan kunnosta ja naarmujen syvyydestä että miten ne lähtee.

Ihan toimivaa ainetta, mutta tarvii kolmea eri ainetta, pesut aineiden välissä ja sotkee paljon ja aikaa vievää puuhaa.

Preston aineella, jonka nimeä en nyt muista, auton pesu, myllytys ja vahaus vei aika tarkkaan 2 h. Tosin vahausta oli suorittamassa 2 henkilöä. Suosittelen lämpimästi! Tarkistan tuotteen nimen huomenna kun menen tallilla käymään. Ei halpaa ainetta, muistaakseni pikku pullo maksoi n. 12 €, mutta sillä on jo myllytetty 3 autoa ja yksi vene eikä vielä edes puolta pulloa ole mennyt...

Tuote millä nimellä sitä viime kesänä myytiin oli Presta Croma Polish.

aikoinaan, autofiksarina työskennellessäni, farclaa käytin... Aine hioo sitten todella tehokkaasti, että myllytykseen en välttämättä käyttäisi... Autoglymiltä löytyy siihen pätevämpiä aineita...

Enpä aattellu myllytystä harjoittaa, tiedä sitten jos vien auton koululle siellä se onnistuu. Ja tuota Prestaa on muuten koululla ainoana aineena
käytössä.
Voisi tuota Fareclaa mieluummin kokeilla, käsin kun olen tähän asti kaiken tottunut tekemään.

Mutta tuosta äSSän maalipinnan tilanteesa: se väärä väri lähtee myös pakkelin levitykseen tarkoitetulla peltilastalla sellaisina murusina pois!
Ja alta paljastuu kiiltävä ( !!!!!!! ) orkkismaali.... Eli eipä ihme jos jälkeenpäin laitettu maali vähän kuoriutuu pois!

Fareclalta löytyy useamppaa eri karkeutta hiomavahoja. Löytyy myös niin karkeaa, että tulee matta.. Työmaalla käytetään noita ja ollaan oltu tyytyväisiä.



Tuossa taitaa olla kyllä kaikkea muutakin, kuin vahoja.. Näissähän menee, et isompi numero = hienompi vaha.

Kittilastalla jos naarmuttaa maalipinnan, niin ei välttämättä enää lähde myllyttämällä, johtuu tietysti kuinka syvä naarmu on.. P1200 hiomapaperin jälkeäkin saa kotvanaikaa myllytellä.. Ja jos maali on lähteny repeilemään, niin sitä ei enää millään myllytyksellä korjata.

Koneen ostoon ja varaa päivän(8h) aikaa, niin saa aloittelijakin ihmeitä aikaan! Riskinä on tietysti maali/lakkapinnan puhkeaminen, jota ei enää korjata ilman maalausta..

8 h meni muistaakseni koneella ja Fareclalla, Prestolla ja koneella kaikkineen, alkupesu, myllytys ja vahaus, 2h. Vaikea arvata kumpaa suosin... Lisäksi Prestolla paljon siistiinpää puuhaa.

Maalaukseen menee koko auto, joskus. Tarkoituksena on harjoitella vain tekniikoita ja saada väärä väri pois. Sen kittilastan tekemät naarmut on tuossa
maalipinnassa vaan oikeastaan kaunistus: http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 1018&pos=2
Vieläpä kun tuo harmahtava vääränsävyinen maali on lähtenyt kuoriutumaan ja sieltä alta paljastuu tummanharmaa pohjamaali, joka vielä sekin
halkeilee! Ja kun niitä maaleja hioo/raaputtaa pois niin niiden alta löytyy se orkkismaali! Ammattimies ollu asialla...

Jaakkima kirjoitti:8 h meni muistaakseni koneella ja Fareclalla, Prestolla ja koneella kaikkineen, alkupesu, myllytys ja vahaus, 2h. Vaikea arvata kumpaa suosin... Lisäksi Prestolla paljon siistiinpää puuhaa.

Nämä ajathan on aika riippuvaisia myllyttäjän kokemuksesta ja auton lähtötasosta. Ja tietysti auton maali/lakkapintakin vaikuttaa siihen, kuinka heleposti naarmut häviävät.. Normaalin käyttöauton myllytyksen + vahauksen tekee Fareclallakin helposti 2h. Ja luonnollisestihhan auto pestään ennen aloitusta..

^Isäpuoleni, joka tottunut auton/veneen myllyttäjä, jossain vaiheessa puoliammatikseen myllyttänyt autoja myyntikuuntoon, ja kokeili viime kesänä ekaa kertaa Prestoa veneeseensä ja totesi Fareclan jäävän historiaan ja kävi itselleen ostamassa Preston aineen nimenomaan tehokkuuden, helppokäyttöisyyden ja siisteyden takia.

Mutta nämä on makuasioita. Itse käytän mielummin yhtä Preston tuotetta kuin 3:a eri Fareclan tuotetta samaan lopputulokseen.

Sehän on totta, ettei toi Farecla ole kaikkein parasta mitä saa. Mielenkiinnosta pitää joskus kokeilla tuota Prestoa, not saako samalla aineella naarmut ja myllytysjälen häviämään? Kuulosta hieman uskomattomalta..

Ostin itse lähimmästä halpakaupasta Turtle Waxin Rubbing Compound merkkistä tuotetta. Saapa nähdä mitä se sitten tekee.
Ostin myös Motonetistä paikkausmaalia kilikalipullossa, aika lähelle osui sävy.

ElManu kirjoitti: Tuossa taitaa olla kyllä kaikkea muutakin, kuin vahoja.. Näissähän menee, et isompi numero = hienompi vaha.

Farecla ei ole vaha. Vahat on erikseen.

Jaakkima kirjoitti:8 h meni muistaakseni koneella ja Fareclalla, Prestolla ja koneella kaikkineen, alkupesu, myllytys ja vahaus, 2h. Vaikea arvata kumpaa suosin... Lisäksi Prestolla paljon siistiinpää puuhaa.

Kahdessa tunnissa ei voi saada siistiä jälkeä aikaiseksi, vaikka olisi mitä taika-aineita käytössä. Tuo kahdeksan tuntia on lähempänä totuutta nopeammallakin.

Kahdessa tunnissa tehtiin 740:nen farkku Volvo, jonka valkoinen maalipinta oli jo ihan harmaantunut. Eron huomasi kyllä. Presto kun levitetään hiljaisella nopeudella pienelle alueelle ja sen jälkeen kiillotetaan kovemmalla nopeudella. Onhan tuo Volle siintä nopea myllyttää että isoja "suoria" maalipintoja. En itsekään uskonut aineen nopeutta ennen kuin kokeilin. Niin ja tuohon meidän aikaan tietysti vaikuttaa se että loppuvahaus suoritettiin "samaan aikaan" kun myllytettiin. Presto kun ei enään tarvi erikseen pestä pois ennen lopullista vahausta.

ElManu kirjoitti:Sehän on totta, ettei toi Farecla ole kaikkein parasta mitä saa. Mielenkiinnosta pitää joskus kokeilla tuota Prestoa, not saako samalla aineella naarmut ja myllytysjälen häviämään? Kuulosta hieman uskomattomalta..

Ainakin vaimon autosta enimmät naarmut lähti. Orapihlaja-aitaan hinkatut kyljet eivät tietenkään täysin parantuneet, mutta muuten ero oli huomattava. Mm. hillittömät jäljet lukkopesän ympärillä avaimista hävisi tyystin. Tuo Presto kun ei jätä mitään myllytysjälkiä tai sitten ne katoavat kun aine kiillotetaan pois maalipinnalta.