Ladaboard

Tänäpäivänä 112 HB vm.-03 8v aamulla ajettaessa kaupunkiin sytytti moottorin vika valon. Hiukan myöhemmin syttyi ja kilkutti valojen merkkivalo että jotain häikkää kulkupelillä. Oikea takaparkkivalo oli sammunut kun rupesi irrottamaan polttimoa valo rupesi palamaan. pudistin kannan ja johtoliitokset. Lamppu paikoilleen ja valot päälle kappasivai vika valo se moottorin oranssinvärirn sammui startatessa eikä syttynyt. parkit toimivat eikä hälytellyt. Käyttöopasteiden mukaan näillä järjestelmillä ei pitäisi olla yhteyttä keskenään, mutta näkyypä olevan.

Tervehdys kaikille.
Lada HB 8v 03 pelannut, umpipuu kop kop, oivallisesti sen takaseisontavalon kannanpuhdistuksen jälkeen, ei ole moott.vikavalo jäänyt käynnistyksen jälkeen palamaan. Jos ko. vika valo oranssi syttyy kannattaa ainakin seisontavalojen liitokset puhdistaa ensimäisenä.

Ukki.
Ei tietoa eikä taitoa, mutta kokemusta.

Sähvöstä ymmärrän sen verran, että se on sinistä, ja jos sitä on paljon, se sattuu.

Ostin 94-Samaran. Siinä palaa latauksen merkkivalo. Kuitenkin se lataa. Mitenkäs ne sähvönarut siellä oikein menee ?

wileeni kirjoitti:Sähvöstä ymmärrän sen verran, että se on sinistä, ja jos sitä on paljon, se sattuu.

Ostin 94-Samaran. Siinä palaa latauksen merkkivalo. Kuitenkin se lataa. Mitenkäs ne sähvönarut siellä oikein menee ?

Minulla vm 1990 Samarassa paloi himmeästi merkkivalo koko omistuksen ajan,silti latasi.Yleensä Ladassa merkkivaloilla (paitsi öljynpaine) ei ole suurempaa merkitystä.Jos merkkivalo palaa se tarkoittaa että kyseinen merkkivalo ei ole palanut/sammunut.Jos yhden saat sammumaan niin kohta palaa kaikki merkkivalot.Nyrkillä iskemällä moni merkkivalo sammuu.Sama takavaloissa.Esimeriksi takavalo voi vilkkua vilkun tahtiin,sitten kun vilkku pysähtyy ne palaa himmeästi koko aja........

wileeni kirjoitti:Sähvöstä ymmärrän sen verran, että se on sinistä, ja jos sitä on paljon, se sattuu.

Ostin 94-Samaran. Siinä palaa latauksen merkkivalo. Kuitenkin se lataa. Mitenkäs ne sähvönarut siellä oikein menee ?

Tuli tossa mieleen, että jos siihen on joskus vaihdettu laturi, niin jos se on sellainen 47 -ampeerinen niin se laturi vaatii toimiakseen koko ajan ulkopuolisen magnetointivirran, joka nyt kulkee lampun kautta ja valo palaa.