Ladaboard

Nyt alkaa pikkuhiljaa hermo mennä tuohon uuden Nivan peräluukun avauksen toteutukseen. Edellinen omistaja oli sisältä löytyvän kahvan onnistunut jo katkaisemaan liiallisella voimankäytöllä, korjasin kahvan ja tässä jo pitkä tovi mentiin hyvillä mielin eteenpäin. Tänään sitten peräluukku oli tupatentäynnä tavaraa ja kahvasta kun varovasti käänsin niin se tuntui vain kumimaiselta eli aivan kuin vaijeri olisi napsahtanut joko päästään tai jostain matkanvarrelta irti Kasvatti luonetta pyöritellä isoja laatikoita etuvien kautta ulos.

Onko kukaan viritellyt tuohon mitään toimivampaa/kestävämpää ratkaisua ? Mahtaisiko joku sähkösolenoidi, tms. ratkaisu olla pidemmän päälle toimivampi... Pitää nyt aluksi purkaa koko roska ja katsoa jos tuon vaijerin saisi paikoilleen fiksusti ja kahva pitää ehdottomasti vaihtaa metalliseen.

Takaluukun avauskahvan kuminauhamaisuuteen paljastui eilen syy kun purin sisustan pois kokonaan tuolta kyljeltä. Näyttäisi siltä että aikoinaan peräkoukun paikoilleen laittaja on sähköjä ryöstäessään ottanut vaijerin takakulman kohdalta kiinnikkeistä irti ja jättänyt vaijjerin kytkentöjensä jälkeen vain roikkumaan. Nyt kun peräkontissa sattui sitten olemaan reilummasti tavaraa painamassa luukkua vasten niin lukko ei jaksanutkaan aueta kun vaijeri antoi periksi matkanvarrelta.

On hyvä tietää että uuden nivan kori on hyvin vetelä ja luukkua ei tulisi yrittää auki tai kiinni ristijoustotilanteessa, Särkyy paikat.

Reilu viikko taaksepäin tuo kärsinyt peräkontin avausvaijeri sitten otti ja katkesi lopullisesti. Ajattelin hommata uuden varaosana saksanmaalta kun hintakaan ei päätä huimannut, huimat 10€, uusi kahva ja vaijeri. Tänään kun vaijeri saapui niin ei voinut kuin ihmetellä, että miten näin yksinkertaisen asian voivat tehtaalla tyriä. Vaijeri oli 10cm liian pitkä vaikka oli juurikin Nivaan tarkoitettu! Onhan se tietysti vaikea tehdä sopiva vaijeri autoon mikä ei ole mitoiltaan muuttunut koskaan....

Ei auttanut kuin napsaista ylimääräinen pois ja viritellä uusi nippa vaijerin päähän. Eli velivenäläisen tarvikevaijerista ei ollut kuin kohtuulliseksi aihioksi. Jatkossa teen itse metritavarasta jos tuo nyt vielä onnistuu hajoamaan. Edelleen tosin katselen sillä silmällä jos jostain sattuisi passeli solenoidi tulemaan vastaan, sen verran heikolta tuo vaijeriviritys käteen tuntuu.

Oli tästä nyt se hyvä puoli, että sain ehjän kahvan edellisen omistajan katkaiseman tilalle

Mikäli laitat sähköisen avaus-solenoidin niin laita verhoilun väliin pieni "hätä" avaus vaijeri. Mikään ei ole surkeampaa kuin purkaa takaluukun verhoilua luukun ollessa kiinni kun solenoidi on hajonnut.
Nimimerkillä: pariin Saksalaiseen sen tehnyt...

On tuon luukun joutunut avaamaan verhoilujen välistä useamman kerran nyt vaijerinkin kanssa

Moi.
Ehkä alkuperäisen avausmekanismin voisi jättää vaikka solenoidinkin laittaisi.. Omassa vielä ehjä...
kiinnostaa kyllä solenoiti 110 tapaan..

Tilanne päivitystä...

Viime elokuun puolivälissä tekemäni korjaus tarvikevaijerilla toimii edelleen moitteettomasti eli näillä mennään

Jatko nivassa näyttää aukaisu vipu olevan kuskin vieressä lattialla. Saman olisivat voineet tehdä kolme oviseenkin malliin...