Ladaboard

Hei

Pitääpä täältä kysellä apuja ensimmäistä kertaa kun itellä ei enää tietämys ja taito riitä
elikkä tuli hommattua otsikon mukainen nappisilmä kerkesin ajaa jtn 1200km ja yhtä äkkiä alkoi ajossa pätkimää ja ei pysy käynnissä ilman ryyppyä ollenkaa.
ketju myös alkoi kovaa rallattamaa mutta olen kuullu että sen voi itsekin kiristää?
kaasari on Ozon joka toimii yhdellä kurkulla kun alipainekalvo hajonnu.
tulpanjohdot/tulpat sekä virrajakajan kansi on uudehkot


Kaikki neuvot ovat tervetulleita että saisi vian korjattua siitä sitte kohti uusia vikoja

Olisiko roska suuttimessa..: Koitas sillain.. putsari auki ja hanska käteen ja auto käyntiin, ja kierroksia n.2000 rmp.. ja käsi tukkeeksi ja annat koneen sammua..
saattaa imaista roskan pois suuttimesta.

bensan saanti vialta kuulostaa/ tai läpilyönteja jakajan kannessa. Tarkasta myös virranjakajan kunto!/pyöriä.. Halpoja huolto-osia.. voisi vaihtaa vaikka vikaa ei näkyisikään.
olisipahan tuleva vikakohde eliminoitu.

Näin toimitaan

Kiitosta neuvosta jos se siitä.

Omassa -89 nappiksessa oli samantyyppistä vikaa. Sitten kun rupesin tutkimaan, niin koko seosruuvi oli pudonnut. Sijaitsee oikealla ja etuviistoon kaasarin jalassa.

Roska oli suuttimes alko pelittää ku pari kertaa kokeili tukkimista. nyt ei nyi ajossa ja ilma ryyppyä passaa taas päästellä ilman sammumisen pelkoa.

kiitosta!

Eli nyt viimeistään kannattaa vaihtaa/asentaa bensansuodatin...

riemua liian aikasin alkoi uudestaa temppuilemaan samalla tavalla bensansuodattimesta huolimatta. mielessä olisi että kaasari irti ja paineilmalla kävis läpite? jos ei muuta nii purkaus hommii taitaa mennä oisi ensimmäinen kerta sekin


Eli onko miten vaikea purkaa/kasata kyseinen kaasutin ja kannattaako?

Heitä vesistöön koko keksintö ja laita jotain toimivampaa tilalle niin säästyy taas monelta turhalta perkeleeltä.

"Seosruuvijuttu" on siis ok. Itse sain tuontapaisen ongelman joskus kuntoon kun otin seosruuvin pois ja puhaltelin suuttimen puhtaaksi, kiersin takaisin paikalleen kaasuttimen jalkaan, jätin sen olikos 1 1/2 kierrosta auki, seosruuvin alla on jousi, joka estää ruuvin itsekseen kiertymisen ajon aikana.

Rähmät kaivoin silmistä, siis seosruuvi ja tyhjäkäyntisuutin siellä kaasarin jalassa, joku 10 millin kannalla tuo tyhjäkäynti suutin...Virranjakajakin sisäkaluineen, säätöineen tärkeä ladassa...